Megane IV phI Nierówne praca silnika, falowanie na zimnym silniku 1.6tce 205hp

[michallublin]

Witam, jestem nowym posiadaczem Megane 4 GT 1.6 tce 205hp mam problem z nierówna praca silnika, delikatnym poszarpywaniem, falowaniem obrotów na zimnym silniku. Po rozgrzaniu silnika objawy praktycznie ustępują może delikatnie falują obroty w zakresie +-50 obrotów. Auto ma przebieg 89000km po zakupie wymieniony komplet filtrów wraz z olejem silnika, skrzyni. Dodatkowo dzisiaj wymienione zostały świece komplet na NGK. W dalszym ciągu falowanie i nierówna praca na zimnym silniku nie ustąpiły. Auto ma moc dobrze przyspiesza, podczas jazdy niczego nie czuć niepokojącego.Może ktoś ma doświadczenie z tym problemem i wie co może być przyczyną ?  

[Andrzej-2010]

8 godzin temu, michallublin napisał(a):

mam problem z nierówna praca silnika, delikatnym poszarpywaniem, falowaniem obrotów na zimnym silniku.

 - Po rozgrzaniu silnika objawy praktycznie ustępują, może delikatnie falują obroty w zakresie +-50 obrotów.

 - Auto ma przebieg 89000km

Po odpaleniu ;

   - poczekać chwile, obroty spadną,

W czasie jazdy;

  - dodawaj trochę więcej gazu i kręć silnik wyżej na obrotach,

Wizyta w aso ;

  - celem aktualizacji softu sterownika;

         - na pewno będzie dużo lepiej  

 

[michallublin]

1 godzinę temu, Andrzej-2010 napisał(a):

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

A może jest to problem któregoś czujnika np. temperatury? Położenia wałku korbowego ? 

 

[Andrzej-2010]

10 godzin temu, michallublin napisał(a):

Auto ma moc dobrze przyspiesza, podczas jazdy niczego nie czuć niepokojącego.

 

Poczytaj też; 

 Falujące obroty i szarpnięcia przy ruszaniu    -   Megane IV GT z 2017 roku z silnikiem 1.6 205 KM ze skrzynią EDC 7 biegową.

[michallublin]

6 godzin temu, Andrzej-2010 napisał(a):

 

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

Wydaje mi się że skrzynia pracuje poprawnie zmienia biegi płynnie itd. Zastanawia mnie tylko fakt że na ciepłym silniku problem nie występuje. 

[Andrzej-2010]

16 minut temu, michallublin napisał(a):

Zastanawia mnie tylko fakt że na ciepłym silniku problem nie występuje. 

Jest to celowy zabieg konstruktorów silnika;

    - silnik chodzi na bogatej mieszance,

    - celem jak szybkiego nagrzania filtra GPF, tak aby spełniał normy spalania,

Podobnie jest z sinikami 1,3 TCe

 

[Pepone]

Potwierdzam że na 1,33 TCe 100 KM też jest nierówna praca na biegu jałowym. Temat zgłaszany, nie rozwiązany, auto jeździ bez zarzutu 6 rok 120 kkm.

W mojej ocenie problem wynika ze zbyt wielu czynników wpływających na regulację obrotów jałowych: dawka paliwa, kąt wyprzedzenia, sterowanie zmiennych faz, przepustnica (?), EGR - komputer musi to wszystko zbilansować i wysterować a każdy z elementów ma jeszcze swoją bezwładność i błąd sterowania. 

Edytowane 29 Lutego przez Pepone

[Sarna1]

Trzeba podpiąć kompa i zobaczyć ile zaplonow wypada. Silnik powinien chodzić równo i aksamitnie, jak się potyka to jest jakiś błąd. 

[szwagier24a]

EGR to jest jedyna rzecz, która się nie zepsuje w 1,33 TCE - bo go tam nie ma.

Należy pamiętać, że na końcówkach wtryskiwaczy odkłada się nagar z tego dobrej jakości paliwa - auto ma w końcu 80 tyś.

Ponadto warto przyjrzeć się kostkom na wtryskiwaczach i cewkach - u mnie pojawiały się lekkie drgania w specyficznych warunkach drogowych i pogodowych a przyczyną były kostki od cewek - miałem w dwóch zielony pin. Aż trudno uwierzyć, że w hermetycznych złączach jest woda.

Pasowałoby obejrzeć czystość przepustnicy, kolektora i nagar na zaworach. Ponadto w ostateczności kontrola luzów zaworowych (szklanki) i kompresja.