Megane IV phI Wysoka temperatura płynu chłodzącego - Megane IV Ph1

[simonic]

W czasie działającej klimatyzacji nie ma problemu lub gdy włączone jest ogrzewanie na max. w kabinie to temperatura płynu ma 88-90°C. Gdy temperatura w kabinie jest ustawiona na 25,5°C lub mniej od miesiąca temperatura płynu chłodzącego nawet w mieście w czasie jazdy 60-65 km/h rośnie do ok. 100-105°C. Przy 103 stopniach włącza się drugi bieg wentylatora i działa często w czasie jazdy. Po zatrzymaniu na światłach spada do ok. 95-98°C. W czasie jazdy na autostradzie ok. 140 km/h temperatura to już ok. 110°C po odpuszczeniu gazu w kilkanaście sekund spada do ok. 100°C a nawet poniżej. Wskazówka cały czas sztywno na 90°C. Żadnych błędów w sterowniku. Po zgaszeniu silnika kilka razy wentylator pracował jeszcze przez kilka minut. Płynu nie ubywa. Co to może być? Gdyby to termostat to nie byłoby też ok przy włączonej klimatyzacji prawda?

[jabrze]

Nieprawda

Podejrzany jest zatarty termostat.

[szwagier24a]

Faktycznie, Renault to nie opel: tu temperatura cieczy powinna być poniżej 100 stopni.

Zobacz temperaturę węży od chłodnicy czy oba są gorące czy tylko dolny.