Megane II phI Montujemy TEMPOMAT w MII

[Siwy19]

Ja mam podłączone sterowanie tempomatem w pilocie od radia + to vol+, - to vol- i R to dolny przycisk od pilota, 0 nie potrzebuje bo wyłącza się tempomat po wciśnięciu hamulca lub sprzęgła, czekam tylko na podłączenie oryginalnego włącznika i zobaczymy czy wszystko działa jak powinno.

 

 

Dzisiaj zrobiłem jazdę próbna na zwarciu A2 i A3 pinów i działa jak najbardziej, mam jednak pytanie co do przycisku R ktoś tutaj chyba napisał że jest możliwość zapisaniu kilku prędkości, możecie powiedzieć jak to się ma jest w praktyce.

 

z góry dziękuje i pozdrawiam

Edytowane 31 Lipca 2014 przez Siwy19

[OSCAR]

Właśnie dołożyłem tempomat do swojej megi. Pomimo braku aktywacji w liczniku tempomat działa :)

W swojej megi wymieniałem kierownice na skórzaną i poduszkę ... i tu zaczyna się kłopot ponieważ po złożeniu wyświetlał mi komunikat service + air bag. Zdemontowałem poduszkę ponownie i sie okazało iż źle podpiełem lewą wtyczkę do naboju poduszki - jednak po poprawieniu a w zasadzie podpięciu tego złącza komunikat pozostał. Chcąc zdiagnozować czy nowa poducha nie jest walnięta podpiełem starą - to samo.

 

Orientuje się ktoś czy ten błąd zapisał się w komputerze i trzeba go wykasować czy powinnien zniknąć w momencie kiedy cała instalacja jest sprawna bez kasowania z kompa ???

[SURViR]

Niestety, myślę, że możesz mieć padniętą taśmę. Po naprawie usterki błąd sam znika.

[OSCAR]

Racja. Dziękuje za odpowiedź. Naprawione - mój błąd, źle podpięta wtyczka do licznika zespolonego była powodem tego zamieszania.

[Aro1985]

Witam

 

Mam takie pytanie. Po lekkim odgięciu panelu gdzie jest regulacja wysokości świateł obok regulacja podświetlenia jasności deski wolne miejsce i ESP zauważyłem wiązke która jest podpięta właśnie w to wolne miejsce. I teraz moje pytania

1. Czy to jest wiązka od tempomatu

2. Czy jeśli jest ta wiązka to pod poduszką muszą być kabelki do przycisków ( co jeśli ich nie ma )

3. Co jeszcze musze sprawdzić żeby była możliwość założenia tempomatu

4. Jakie są orientacyjne koszta takiego tempomatu

 

Z góry dzieki za info

[bartek.fij]

witam

zająłem się montażem tempomatu według tego tematu i pierwszy zonk pojawił się gdy przypadkowo zrobiłem zwarcie między A2 a A1 - + na zapłonie i masa. Przy okazji zdechło podświetlenie przycisków od sterowania szyb. Poza tym wszystko działa,no ale na A2 nie mam napięcia. I teraz pytanie, bo przeleciałem bezpieczniki w kabinie i to co znalazłem w komorze - czy jest samodzielny bezpiecznik od tempomatu? mam tą pokręconą skrzynkę do której 2 godziny rozkręca się plastiki żeby w 30 sekund wymienić bezpiecznik, ale nie wiem czy jest sens tam szukać.

znalazłem opis skrzynki z bezpiecznikami z wskazanym tempomatem, ale jest od innej skrzynki - nie tej z trudnym dostępem, ale chyba do tej przed liftem, a do swojej nie mogę znaleźć, może ktoś poratuje?

[damiar]

Pin A2 złącza tempomatu zasilany jest bezpośrednio z bezpiecznika w module połączeń komorze silnika (to ten z trudnym dostępem, jeśli masz PHII). Bezpiecznik 7,5 A (pozycja 1).

Jeśli to bezpiecznik to nie masz również prawych świateł postojowych.

Opisy bezpieczników do obu wersji znajdziesz na downloadzie.

[bartek.fij]

no właśnie postojówki są, a zasilania na pinie A2 nie mam, zauważyłem też że jak przerzucę na niego (mostkiem) zasilanie z podświetlenia przycisku od tempomatu to zapalająsię podświetlenia sterowania szybami

 

czy jak podepnę pod ten pin zasilanie na zapłonie z dowolnego innego miejsca będzie działać?

Edytowane 10 Października 2014 przez bartek.fij

[damiar]

To dziwne co opisujesz. Wydaje mi się, że coś pomyliłeś. Na pinie B2 (podświetlenie przycisków) nie ma zasilania dopóki nie włączysz świateł. Poza tym, jeśli światła działają to bezpiecznik dobry.

Nie należy brać tego zasilania z dowolnego miejsca, bo tam musisz mieć plus po zapłonie(żółty przewód).

Edytowane 10 Października 2014 przez damiar

[bartek.fij]

tak zasilanie mam na B2, bo mam włączone światła, postojówki też są, więc podejrzewam albo przewód albo jeszcze coś po drodze, w skrajnym przypadku złącze w komorze silnika, a może nawet komputer. Z tym wzięciem zasilania z innego miejsca chodziło mi o zasilanie z jakiegoś podzespołu, który na którym też pojawia się zasilanie dopiero po włączeniu zapłonu - na logikę wtedy mam zasilanie non stop gdy silnik pracuje

 

a no i sprawdziłem kabel w kabinie przed kostką i nie ma fazy przed kostką, czyli to nie jest kwestia samej kostki

Edytowane 10 Października 2014 przez bartek.fij

[damiar]

Ok, rozumiem, tylko napiasałeś, że:

zauważyłem też że jak przerzucę na niego (mostkiem) zasilanie z podświetlenia przycisku od tempomatu to zapalają się podświetlenia sterowania szybami

Skoro światła się świecą, to i podświetlenie przycisków również. Nawet bez łączenia A2 z B2.

W takim razie pozostaje szukać przyczyny w skrzynce połączeń w komorze silnika. Ewentualnie wykorzystać innych przewód z plusem po zapłonie (zwróć uwagę na dopuszczalny prąd, ale w tym przypadku to nie będzie miało dużego znaczenia).

Ja bym doradzał jednak poświęcić jedno popołudnie i zaglądnąć tam do skrzynki bezpieczników. Problem może być banalnie prosty - zaśniedziałe złącze.

[bartek.fij]

to nie jest raczej kwestia zaśniedziałego złącza, bo miałem tam prąd dopóki się nie pomyliłem i nie zwarłem tego plusa z masą

[damiar]

Kolego, pomyliłem się. Zasilanie A2 jest z innego bezpiecznika - pozycja 17 (7,5 A). Jest to ogólny plus po zapłonie w kabinie. Poszukaj żółtego przewodu w skrzynce bezpieczników w kabinie i sprawdź czy po zapłonie jest tam 12 V. Jeśli nie, to masz rozwiązani problemu.

Jest to bezpośrednie połączenie z przyciskiem. Po drodze są wprawdzie dwa punkty połączeń, ale są one stałe i tam problemu być nie powinno.

Edytowane 10 Października 2014 przez damiar

[bartek.fij]

Dzięki, sprawdzę i dam znać czy to był bezpiecznik.

 

Dodano: 11 paź 2014 - 16:36

dzięki damiar, nieoceniona pomoc. Faktycznie to był bezpiecznik - wcześniej sprawdzałem te od postojówek, a to ten z 17 pozycji.

Byłem też na clipie i gość włączył mi tempomat we wskaźnikach, ale niestety clip nie mógł skomunikować się z kalkulatorem wtrysków żeby tam też zmienić ustawienia, wydawało mi się że to kwestia tego że przy zgaszonym silniku gość się podłączył, ale przy odpalonym nie chciał bo ponoć nie wolno, więc muszę znaleźć kogoś kto sprawdzi też tę opcję.

teraz kompletuję przyciski i działam dalej

 

Dodano: 26 paź 2014 - 11:19

skończyłem dziś instalację, po przełączeniu włącznika tempomat/ogranicznik w zegarach zapala się odpowiednia ikona, na wyświetlaczu jest napis , ale tempomat nie reaguje na przyciski (z tymi wpiąłem się bezpośrednio w kable -brązowo-szary i różowy w kostce z tyłu pająka). nie mam pojęcia czemu nie działa.

Gość który aktywował tempomat włączył go tylko w zegarach, w centralce wtrysków nic nie zmieniał, bo nie mógł się z nią połączyć. moim zdaniem dlatego że robił to przy zgaszonym silniku, czy ktoś spotkał się z takim problemem?

czy we wtryskach na 100% musi być włączona ta opcja?

czy clipem można operować przy odpalonym silniku, bo gość nie chciał przy odpalonym clipa podłączyć?

no i na koniec czy ktoś zna kogoś w Łodzi kto podłączyłby clipa na odpalonym, żeby sprawdzić czy da radę to tak zrobić?

z góry dzięki za pomoc

[Patryk22]

Witam

 

Poprosze o informację czy ja mam wymagany osprzęt do tempomatu. A więc pierwsza kostka od pozycji świateł z lewej strony poniżej kierownicy. Mam taką kostkę: zdjęcie poniżej

Następnie czy mam wymagane czujniki na pedały gazu i hamulca a więc zdjęcie poniżej chyba to wskazuje ale nie jestem pewien. W hamulec 4 kabelki a w gaz chyba z 6 kabelków:

I na koniec ogranicznik gdzie się pojawił w tym temacie: zdjęcie poniżej

 

Jeżeli spełniam powyższe warunki kolejna sprawa tj. potrzebuję oczywiście jeżeli chcę włącznik w panelu gdzie jest ustawiane położenie świateł. Z tego co wiem to ten sam co od scenic II lub III ale poproszę o potwierdzenie. Następnie włączniki w kierownicy sztuk 2, pająk z taśmą od tempomatu i airbag. Dodatkowo CLIP włączający tempomat.

 

Co dalej potrzebuje czy muszę wpinać się w jakąś kostkę od komputera samochodu czy nie bo nie wiem co dalej.

Edytowane 31 Października 2014 przez aston76