mici.fox Opublikowano 13 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 13 Marca 2009 Marcin Szymansk, a wiesz moze o co chodzi z tym ustawieniem ramy i wspornika chłodnicy, od czego sie przestawiła i dlaczego sie przestawiła ile Cie to kosztowało, ile czasu trwała naprawa i czy zwykły warsztat poradzi sobie z tym ?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Marcin Szymansk Opublikowano 13 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 13 Marca 2009 Znalezienie przyczyny usterki trwało 6 miesięcy. Od tylu bujam sie po órżnych serwisach i każdy mówił jest ok, TTTM. Dopiero Puławska w Warszawie przyjeła problem na klatę. W ciągu tygodnia wymienili wszystko o czym juz pisałem. Dopiero jak zaczeli przekładac kolumny McPersona zobaczyli, co jest nie tak. Naprawę robiłem na ostatnie dni gwarancji więc jest za free. Generalnie jak zweryfikowali problem to poszło błyskawicznie chyba ze 3 godziny im to zajęło. Z tego co powiedział mechanik to albo źle poskładane auto po stłuczce (odpada bo jest bezwypadkowe) albo od uderzenia w zaspę śniegową, albo w krawężnik. Generalnie nie podał dokładnych powodów wystąpienia usterki. Jadę we wtorek do nich bo mam jeszcze jednego gniota w postaci brzęczącej szyby więc ich podpytam o co dokładnie chodzi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mici.fox Opublikowano 13 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 13 Marca 2009 a czy do wymiany oleju trzeba odkręcać osłone pod silnikiem ?? bo wsumie wymieniałem olej razem z tarczami i klockami moze ona o coś obciera przy maksymalnym skrecie i dlatego tak stuka, buraki w serwisach to nigdy nic nie dokręcą dobrze... :cry: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lewy Opublikowano 14 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 14 Marca 2009 a czy do wymiany oleju trzeba odkręcać osłone pod silnikiem ??Oczywiście, że tak, jeśli olej był zlewany a nie odsysany przez bagnet. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lewy Opublikowano 14 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 14 Marca 2009 P_r_z_e_m_o, posta poprzedzającego, nie można cytować w całości. Fragmenty oczywiście można, tak więc w moim poście wszystko jest OK. Przy okazji wyjaśniam co ma wymiana oleju ze stukami z przodu auta. Źle przykręcona osłona pod silnikiem, która była odkręcana podczas wymiany. Oczywiście to przypuszczenia mici.fox Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 14 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 14 Marca 2009 chm? Osłona pod silnikiem może oczywiście się tłuc ale wg mnie było by to słyszalne np na kostce, musiała by latać luźno na śrubach. Wtedy być może było by to słychać przy skręcaniu. Ja obstawiam to co napisałem wcześniej trzeba sprawdzić mocowanie zacisków. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gunsior Opublikowano 24 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 24 Marca 2009 Kontynując temat. Mam problem od 1,5 roku. Jak skręcę kołami w lewo i usłyszę dźwięk typu - PĘĘĘĘĘ. to w czasie jazdy ściąga mnie w lewo, jak skręcę w prawo to sytuacja taka sama, ale ściąga w prawo. Nie ma potrzeby skręcania na max-a by coś takiego usłyszeć i oczywiście nie robi to na każdym zakręcie. Mechanik powiedział, że to łożysko McPersona lewa strona. Zdarłem lewą oponę od strony wewn. Czy to napewno łożysko?? Końcówki drążkow, gumy stabilizatorów, klocki - wymienione. Dzięki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sornat Opublikowano 24 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 24 Marca 2009 raczej tak - a ten dźwięk to spręzyna przeskakująca... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mici.fox Opublikowano 27 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 27 Marca 2009 dzisiaj byłem na przeglądzie i Pan mi odrazy pokazał jakie mam luzy na lewym kole :shock: dobrze ze mi podbił karte :P odrazu podjechałem do warsztatu szybka diagnoza i kazali mi kupić dwa sworznie wahacza i dwie końcówki drążka kierwoniczego 80zł + 140 zł kpl w poniedziałek wymieniam zobacze czy przyniesie jakieś efekty czy stukania ustaną na maksymalnym skrecie [ Dodano: 2009-03-27, 22:50 ] aha no i oczywiście do mojego rocznika sa dwa rodzaje sworznia wahacza i który wybrać hmm jest jakiś o średnicy 16mm i 18mm tak mi powiedział koleś w sklepie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 27 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 27 Marca 2009 A ja dzisiaj zdiagnozowałem luz u mnie z przodu i nie było to stukanie na dołkach, a chwilowe chrupnięcie przy skręcie w miejscu oraz własnowolne dociąganie kierownicy do maksymalnego skrętu podczas manewrowania np. na parkingu (dosyć denerwujące). Winowajcą jest najprawdopodobniej łożysko amortyzatora albo ta gumowa poduszka pod prawym kielichem. Jeszcze tego nie rozebrałem, więc nie wiem jak to jest. Będę z tym walczył dopiero za tydzień, w międzyczasie wszystkiego się dowiem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mici.fox Opublikowano 30 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2009 sworznie wahacza 2szt 80zł końcówki drążka kierowniczego 2szt 140zł drążki kierownicze 2szt 120zł wymiana 240zł geometria 60zł razem: 640zł :-( Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bobesz Opublikowano 4 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2009 Witam, też mam problem z tymi stukami (skrzypieniem). Ale u mnie te objawy zaczynają się wiosną (przy temp. powietrza powyżej 8°C), a kończą jesienią. W okresie zimowym przy niższych temp. jest spokój. Czy u was też tak jest? Mam tak już od 2 lat. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Chiller Opublikowano 5 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Kwietnia 2009 bobesz, u mnie jest tak samo. Co prawda, jesienią i zimą jeżdżę, na 15stkach, a na wiosnę i lato zakładam 17stki, ale nie sądzę, żeby to była przyczyna. Od kilku dni, przy pokonywaniu nierówności, wyraźnie znowu słyszę lekkie skrzypienie z przodu. Przez jesień i zimę praktycznie zapomniałem o tym problemie, no ale zrobiło się ciepło i znowu stara "śpiewka"... Chyba nic nie da się z tym zrobić :-/ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kubak Opublikowano 5 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Kwietnia 2009 Zobacz czy nie ma śladów na nadkolu. Ja mam na lato 16 przy oponie 205 i lekko popaczonych nadkolach opona obciera dając dziwna dzwięki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bobesz Opublikowano 5 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Kwietnia 2009 Nadkola też już sprawdzałem-są ok. Chiller, masz lekkie skrzypienie? U mnie słychać jakby wszystkie sprężyny i przeguby w jednym czasie zardzewiały i jakby cały przód miał się rozlecieć. Jutro jadę do mechanika, niech sprawdzi ramę podsilnikową i wspornik chłodnicy, tak jak było u Marcina. Jeżeli to nie pomoże, to już nie wiem co dalej robić. Jak coś będę wiedział, dam Wam znać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.