[email protected] Opublikowano 24 Września 2009 Udostępnij Opublikowano 24 Września 2009 Przyłączam sie do pytania, gdzie jest ta sruba do kasacji luzu. Serwis Renault twierdzi że nie przewiduje sie kasowania luzu tylko wymiane przekladni Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
norbert_p Opublikowano 27 Września 2009 Udostępnij Opublikowano 27 Września 2009 wymiane przekladni Jak sprawdzić, że używana przekładnia jest dobra i nie siądzie chwilę po zamontowaniu lub wogóle jest już zużyta? Na allegro jest tego mnóstwo, ale skąd wiadomo, że są sprawne... :-? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
[email protected] Opublikowano 27 Września 2009 Udostępnij Opublikowano 27 Września 2009 Raczej na oko nie prawdzisz:( Ale ponoc mozna regenerowac z dobrym skutkiem. Sa oferty w necie. Ja bym chcial najpierw skasowac luz ta sruba co wszyscy o niej pisze a nikt nie wie gdzie dokladnie sie znajduje Na jakims schemacie lub instukcji nie ma jej zaznaczonej? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lewy Opublikowano 27 Września 2009 Udostępnij Opublikowano 27 Września 2009 Ja bym chcial najpierw skasowac luz ta sruba co wszyscy o niej pisze a nikt nie wie gdzie dokladnie sie znajdujePrzecież juz opisywałem gdzie się znajduje. Skoro dociska zębatkę do wałka na kolumnie kierowniczej, to sprawa jest oczywista. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Malykubek Opublikowano 27 Września 2009 Udostępnij Opublikowano 27 Września 2009 Mam pytanko czy lepiej regenerować oryginalna maglownice czy kupić nową? Znalazłem NOWA firmy LAUBER za 650 złotych. A i ile na oko powinien kosztować montaż/demontaż, chcę wiedzieć żeby ze mnie nie zdarli i czy trzeba potem zbieżność robic? Czuje dziury na kierownicy , jak krece od lewej do prawej w miejscu to strzyka coś. Wymieniałem 2 tyg temu drążki kierownicze i łożyska McPhersona. może coś z krzyżakiem? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
[email protected] Opublikowano 27 Września 2009 Udostępnij Opublikowano 27 Września 2009 Dziekuje bardzo za fotki! Jeszcze mam pytanko, dlaczego serwisy Renault niechetnie chca za jej pomoca skorygowac luz na przekladni? Ta sruba ma w procedurach Renault wlasnie taka funkcje czy moze inna? A moze poprostu chca ponaciagac ludkow na wymiane przekladni, pewnie na tym jest wieksza przebitka dla serwisu :-/ [ Dodano: 2009-12-04, 00:34 ] Opis naprawy ze zlecenia: Demontaż, korekta ustawienia, montaż ramy podsilnikowej i wspornika chłodnicy. Ktos ma schemat tej ramy i wspornika? Gdzie sie to dokladnie znajduje i jak sprawdzic czy to od tego nie powstaje stukanie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
krisandrzej Opublikowano 26 Kwietnia 2010 Udostępnij Opublikowano 26 Kwietnia 2010 szukaj pod hasłem sanki - tak to zazwyczj się nazywa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
siadula Opublikowano 12 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2010 Witam. Może mój problem jest podobny do innych ale chciałbym go opisać i wysłuchać waszych opinii. Mianowicie mam moją Megane od ponad pół roku. Po kupnie zauważyłem lekkie pukanie prawej strony z przodu zawieszenie. Działo się tak zawsze przy jeździe po dziurawych drogach czy kostce. Moje miasto jest bardzo dziurawe i z każdym okresem te stukanie jest coraz mocniejsze. Na wstępie podam ze byłem w serwisie po kupnie auta z tym problemem. Powiedziano mi ze to końcówki drążków. Wymieniono je na nowe zarówno lewa jaki prawą stronę. Stukało dalej. Wymiana ta nic nie pomogła. Jeździłem tak ten cały okres odkąd mam auto z tym "pukaniem". Przyzwyczaiłem się do tego lecz teraz wyrósł kolejny problem. Przy lewym kole gdy skręcam w prawo coś puka. Zdaza się to sporadycznie lecz mnie to zaniepokoiło. Pojechałem na stacje diagnostyczną do znajomego. Sprawdzili auto na całym sprzęcie, szarpaki i te inne bajery. Wszystko w normie. Po podniesieniu auta mechanik powiedział ze do wymiany są tuleje wahaczy zarówno lewy jak i prawy. Powiedział ze to jest przyczyna pukania prawej strony na dziurach i wybojach i teraz zaczyna mi się psuć również lewa strona i na razie puka tylko przy skręcie w prawo sporadycznie. Na dodatek dodam ze zaczęło coś mi skrzypiec pod autem gdy samochód stoi na luzie i skręcam kierownicą. Jak jadę i skręcam to już nic takiego nie mam miejsca. Co myślicie o tym ? Czy mechanik powiedział dobrze... bo mam pewne obiekcje co do tego. Oczywiście mam zamiar wymienić te tuleje bo są porostu do wymiany tylko nie chce się pakować w koszta jeżeli okazałoby się ze to jedna nie to. Co sądzicie o tym ? Naprawdę przyda mi się każda opinia. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cukierek_2007 Opublikowano 16 Lipca 2010 Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2010 Witam Panowie dużo piszecie o śrubie kasującej luz na maglownicy w megankach II. Bardzo Was prosze dajcie jakiś link ze zdjęć gdzie tej śruby szukać. Przeglądam forum i nigdzie nie mogę znaleść tych zdjęć. Chyba że któryś z was potrafi dobrze opisać gdzie jej szukać. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rosol Opublikowano 17 Lipca 2010 Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2010 http://megane.com.pl/megane-ii-phi-problem...ca&start=60 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aston76 Opublikowano 18 Lipca 2010 Udostępnij Opublikowano 18 Lipca 2010 cukierek_2007 zobacz 5 postów wyżej od twojego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cukierek_2007 Opublikowano 18 Lipca 2010 Udostępnij Opublikowano 18 Lipca 2010 Ok Panowie dzięki :P ostatnio oglądałem forum w pracy i miałem chyba poblokowane zdjęcia dlatego nie mogłem ich zobaczyć Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
iiyamasony Opublikowano 1 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 1 Sierpnia 2010 Witam wszystkich jestem nowy na tym forum bardzo proszę o radę chcę wymienic 2 końcówki drążka kierowniczego 2 sworznie wahacza 2 poduszki McPherson + łożyska 2 łącznik stabilizatora Części mają być dobrej, jakości ( proszę o rade jakiej firmy ) MEGANE II 1.6 16V 2003r z listopada jak ktoś ma manuale jak się wymienia te części będę wdzięczny :P :P Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kubasa Opublikowano 10 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2010 Witam, wymieniłem w serwisie dwa tygodnie temu drążki, końcówki i sworznie, prawa i lewa strona. Teraz gdy wjeżdżam w dziurę nie ma żadnych problemów. Ale gdy przyjdzie mi do głowy ominięcie dziury i gwałtowny manewr lekkiego skrętu słyszę stukot w przednim zawieszeniu. Sytuacja ta ma również miejsce gdy jadąc prosto bujam kierownicą szybko,na przemian w prawą i lewą stronę o kąt 30 stopni. Wtedy słyszę za każdym razem stuk, stuk, stuk. Co to może być ?? McPherson + łożyska ? Jakieś pomysły? W poniedziałek pojadę do serwisu gdzie wymieniałem w/w elementy, czego mogę się spodziewać? Przed wymianą wydaje mi się że tego stukania nie było, ale pewien być nie mogę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rosol Opublikowano 11 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 11 Października 2010 Może łączniki stabilizatora Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.