Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Zabrałem się za robotę i ja. Prawe drzwi działają, zacząłem lewą stronę od kierowcy, ale po zetknięciu przewodów od microswitcha nic się nie dzieje, nie ma zasilania. Czy tył musi działąć żeby tu być prąd? Czy jest oddzielny bezpiecznik na lewą stronę?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

3 godziny temu, e-mil11 napisał:

Napisz konkretnie o działanie czego walczysz. Zamykania czy otwierania?

 

Jedno i drugie. Nie otwiera ani nie zamyka. Po odlutowaniu przewodów od switcha i zwarciu ich nic się nie dzieje a powinien strzelać zamek. Żadnych kostek nie odpinałem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Co mogło się stać, gdy nagle prawa strona przestała działać (działa tylko z karty), obojętnie czy otwieranie czy zamykanie zamków, lewa strona i klapa chodzi normalnie

Edytowane przez fluence4
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Na skutek awarii w prawej stronie została ona wyłączona. 

W tej chwili długie pozostawianie samochodu w stanie czuwania może powodować zwiększone rozładowywanie akumulatora.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 godziny temu, jabrze napisał:

Na skutek awarii w prawej stronie została ona wyłączona. 

W tej chwili długie pozostawianie samochodu w stanie czuwania może powodować zwiększone rozładowywanie akumulatora.

Jeżeli została wyłączona to znaczy, że nie będzie się rozładowywać szybciej.

 

11 minut temu, fluence4 napisał:

No ale jakiej awarii ? co się mogło stać ? i przede wszystkim jak to naprawić ?

Podałeś za mało danych, żeby coś konkretnego napisać. Sprawdzałeś bezpieczniki?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

a są osobne na lewą i prawą stronę ? Bo skoro prawa nie działa to i lewa też nie powinna ? a może się mylę ?

Jakie dokładnie bezpieczniki sprawdzić ? Od czego ?

 

No poprostu przychodząc rano do samochodu (auto pod chmurką) zasypanego śniegiem prawa strona już nie działała jeśli chodzi o Hands Free

Edytowane przez fluence4
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

32 minuty temu, e-mil11 napisał:

Jeżeli została wyłączona to znaczy, że nie będzie się rozładowywać szybciej.

HF działa na pierwszym poziomie załączania. Zamknięcie kartą, to szybkie przejście na poziom zerowy. Sprawny HF po kilkunastu minutach samoistnie przejdzie do stanu zerowego pozostawiając tylko anteny w czuwaniu na wiele godzin. Po awaryjnym wyłączeniu strony w zależności od rodzaju uszkodzenia może to nie nastąpić i w tym czasie mamy stały pobór prądu na poziomie nie mniejszym jak 140 mA, czyli taki sam, jak po otwarciu tylko kartą (poziom pierwszy).

40 minut temu, fluence4 napisał:

No ale jakiej awarii ? co się mogło stać ? i przede wszystkim jak to naprawić ?

Możliwe, że to tylko wpływ wilgoci. Po wyschnięciu powinno wrócić do normy, ale przy kolejnym razie  należałoby to wyszukać i wyeliminować. ( Skraplanie przy ochładzaniu ciepłego powietrza w kabinie czynnikiem zewnętrznym).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

5 godzin temu, fluence4 napisał:

Co mogło się stać, gdy nagle prawa strona przestała działać (działa tylko z karty)

Prawdopodobnie masz zwarcie na mikrowłącznikach w przyciskach w klamkach. Tak jak pisali wyżej w  wyniku stałego zwarcia styków mikrowłączników komputer odłączył prawą stronę. Aby łatwo sprawdzić czy to jest powodem rozepnij najpierw kostkę między drzwiami, a słupkiem w przednich drzwiach i sprawdź czy działa przycisk w tylnych. Jak nie działa to odwrotnie, odłącz kostkę między drzwiami a słupkiem tylnych drzwi i zobacz czy działa przycisk w przednich. Jak zacznie któryś działać to odłączone drzwi, a konkretnie mikrowłącznik w nich, jest uszkodzony. Jak ten sposób nie zadziała to problem jest "głębszy" :-) 

 

33 minuty temu, fluence4 napisał:

zasypanego śniegiem prawa strona już nie działała

Często jest tak, że jak jest wilgotno i na minusie, to po wciśnięciu przycisku w klamce przycisk "zostaje" - nie odskakuje (lód blokuje przycisk) i wtedy komputer blokuje stronę. Oczywiście jak miałeś temperaturę powyżej zera, to nie jest powodem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 minuty temu, mireczek01 napisał:

 

 

Często jest tak, że jak jest wilgotno i na minusie, to po wciśnięciu przycisku w klamce przycisk "zostaje" - nie odskakuje (lód blokuje przycisk) i wtedy komputer blokuje stronę. Oczywiście jak miałeś temperaturę powyżej zera, to nie jest powodem.

Właśnie tak było, nie mogłem w ogóle przycisków wdusić w klamkach bo był lód. I jak by było to zwarcie w mikrowłącznikach to teraz gdzie już dawno lód stopniał to Hands Free automatycznie z tego trybu awaryjnego nie wyszedł ? Jeśli nie sam, to w jaki sposób ja mam to zrobić ? aby wyszedł z tego trybu ?

 

Dam znać czy pomogło z tym odłączaniem kostek

Edytowane przez fluence4
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

System, jak przycisk wróci na miejsce, powinien wrócić do stanu początkowego. Może mikrowłącznik był już na wykończeniu i się zwarł na stałe. Można tylko gdybać (oczywiście jeżeli to jest przyczyną), jak odłączysz kostki to się przekonasz.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

mikrowłączniki właśnie wszędzie dawałem nowe latem więc nie wiem czy to ich jest wina.

No i przyciski wróciły do swoich pozycji a jak nie działały tak dalej nie działają.

Edytowane przez fluence4
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Fundamentalna zasada; podczas poszukiwania wady w obwodach elektronicznych należy rozpiąć kostki przewodów elektrycznych w obrębie elementów nie funkcjonujących. Następnie dokonać przeglądu konektorów w kostkach i przeprowadzić proces oczyszczenia przy pomocy dostępnych odrdzewiaczy (nie środków konserwujących). Znamiennym jest też to, że wadliwość objawia się w strefie wewnętrznej drzwi a niestety tam są narażone na zawilgocenie i postępujący proces śniedzenia styków.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

33 minuty temu, fluence4 napisał:

mikrowłączniki właśnie wszędzie dawałem nowe latem

Jeżeli sam je wymieniałeś (wydłubałeś i kleiłeś klejem/silikonem) to właśnie takie nowe (własnoręcznie robione) najczęściej padają. Powodem tego jest najczęściej brud dostający się do kulki. U mnie to kilka razy były drobiny silikonu w którym zatapiałem mikrowłącznik.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!