Megane I phI Tylna belka zawieszenia

[11348]

w drążkach jest w osi gwint do którego wkręcam ten pręt gwintowany

Dobrze jest przegwintować ten otwór, żeby wkręcić jak najgłębiej pręt. Zmniejszy to ryzyko zerwania gwintu.

[muskojat]

Witam!

Jak w temacie - wczoraj wreszcie mocowanie drążka przegniło na amen, objawiło się to niezłym hukiem, kiedy wreszcie spadł, oraz późniejszym obijaniem się go. Wg. książki "Sam naprawiam" jest to "drążek stabilizatora" (u mnie na zdjęciu chodzi o nr 1.). W czym problem? Mianowicie nie mogę znaleźć takiej części pod tą nazwą. Stąd pytanie - jak inaczej znaleźć tą część?

Co do oznaczenia 2. na zdjęciu - chciałbym zapytać, jaką funkcję pełni taki wspornik w zawieszeniu (też pognity i do wymiany)?

[Sn1key]

Witajcie posiadam meganke 1 i czy tylko ja tak mam że samochód pod obciążeniem wydaje dziwne dźwięki z tyłu? jakby ktoś na trąbce grał... miał ktoś już podobny przypadek ? byłem już na podnośniku bujałem nim ile sił ale nic nie było słychać

Regulamin pkt. 5.7 Ludzie :!:

Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;)

Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

Edytowane 19 Czerwca 2017 przez Prezes

[11348]

Stąd pytanie - jak inaczej znaleźć tą część?

Tu jest http://allegro.pl/wspornik-belki-tylnej-scenic-i-megane-i-7700827178-i6820936974.html?reco_id=89c92e9d-541c-11e7-8000-6c3be5c00ee0

[gimak]

Ten wspornik można samemu bez problemu dorobić. Jest również rysunek z wymiarami w download.

[Mark0108]

Zabrałem się wreszcie za tę rozbiórkę i wymianę tulei belki . Problem w tym ,że w zeszłym tygodniu walczyłem cały dzień z amortyzatorami - nie można ich było w żaden sposób wyciągnąć z dolnego gniazda . Zapieczone - grzałem palnikiem cały czas ,wybijałem penetrowałem wd-40 już myślałem ,że będę musiał poświecić amorki i ciąć kątówką ,ale się udało .Gniazdo dolne tak zawalone - czyściłem ,udrożniłem śruby od belki i poskręcałem bez wymiany tulei bo cały tydzień miało padać . Dziś to znów rozebrałem ,amory już wyszły bez kłopotu ,odkręciłem z jednej strony belkę - wystarczy z jednej ? i znów urwanie chmury ,normalnie dramat.Teraz mam pociągnąć belkę do tyłu aby gniazdo drążka skrętnego wyszło z poza nadkola tak ? i nie wiem czy może starczy tylko jeden drążek skrętny wyjąć do wymiany tej tulei prawej czy oba ? W każdym razie te gniazda drążków skrętnych były tak te wielokliny zawalone rdzą ,że przez 2 tygodnie je pryskałem wd-40 na przemian z odrdzewiaczem ,papier ścierny i jeszcze nie są czyste .

[zawisza1980]

Na forum już o tym pisałem. Nie chce mi się pisać znów więc poszukaj. Drążki trzeba wyjąć ściągaczem bezwładnościowym na boki.

[Sn1key]

I jak miał ktoś problem z tą skrzypiącą belką z tyłu w megance 1 ? 98rocznik

[Mark0108]

Wracając do tematu - nie ma szans tego wykonać bez opuszczenia tylnej belki z dwóch stron ,bo w żaden sposób nie da się wprasować drugiej strony tulei łapy więc ,albo wyjazd z belką na pole ,albo opuszczenie całkowite ,a przy tych gwintach to sobie można ( gwint M10 jak mocno jest zardzewiałe - wyrwany na 100% i żaden ściągacz bezwładnościowy tu nie pomoże) Bo wpierw trzeba rdzę przez lata nagromadzoną z wieloklina usunąć ,a jest to mozolne odrdzewianie kamienia z rdzą.Gwint po przeróbce M12 nie daje rady ,a kolega tu pisze o M10 )Jak by było 1 rok temu rozbierane to samo to się zgodzę ,a w cztery godziny to nawet mechanik nie zrobi ŻADEN bo pytałem 5 ,cały dzień we dwóch roboty z odpowiednimi narzędziami i nawet robić tego nie chcą .

Całą belkę każdy z nich wymieni w 3 godz.

Edytowane 10 Lipca 2017 przez Mark0108

[ogieR8]

WItam!.

Tydzień temu stałem się posiadaczem Renault Megane I Phase II Classic Sedan 1.6 16V. Myślałem, że sprawa leży w amortyzatorach tylnych, jak w mojej starej megi 1.4 8V Hatchback - tzn. amorki wytrzaskane bez mocowania w podwoziu, gniazdo urwane. Nowa blacha, wyprofilowanie gniazda i spawarka. Auto kupiłem za śmieszne pieniądze i się nawet nie wgłębiałem. No niestety, tylna belka jest pęknięta, ale chociaż gniazda amortyzatorów całe  A więc tak, muszę coś z tym zrobić. Jako, że portfel kruchy, bo już 2 rok spłacam długi za swoje młodzieńcze miłości E36 - więc podchodzimy do sprawy budżetowo. Regeneracja, a tym bardziej nowa belka odpada. Zostaje używka i jeśli trzeba będzie przy niej podziubać, to podziubiemy, powymieniamy czopy, tuleje (oby nie było takiej potrzeby ). 2 dzień już prawie straciłem na wnikaniu, której belki mam szukać i KTÓRĄ MÓGŁBYM ZAMONTOWAĆ. Co już wiem.

XXX

Są 2 rodzaje belek tylnych / oś skrętnych:

- rurowa

- 4drążkowa - coupe, classic, berline (hatchback 3/5 drzwi)

XXX

Podejrzewam, że polecana byłaby mi belka 4drążkowa, ale różnice cen są jakie są. Za przesyłkę nie zamierzam płacić, mam Grand Voyager'a u siostry, ale w województwie nie ma żadnej 4drążkowej chociażby w lekko zbliżonej cenie co rurowe..

XXX

Suma sumarum tutaj padło najwięcej trafnych informacji ": https://megane.com.pl/topic/32791-tylna-belka-zawieszenia/

XXX

Ale jak to w końcu jest ? Zgubiłem się. Będzie pasować każda przy montażu, ale może nie być to przyjemne przy eksploatacji. W Classicach były tylko 4 drążkowe. Z informacji, które już posiadłem Hatchback a Classic mają tą samą belkę, a na necie gdzie nie widze - w mojej to samo, mam rurową. 

XXX

Ktoś coś wie, potwierdzi, obali mity ? Wymieniał, miał wymieniane ? Jeśli mogę zamontować inne belki z Megane I, to rozumiem lift tutaj roli nie gra żadnej ? Kolejna sprawa, o jakich niedogodnościach mówimy w przypadku wymiany na inną belkę, szerszą. I co myślicie o belce z Scenica'a ? Ponoć w Kombi ludzie tak robili, ale była nieznacznie szersza. 4 drążkowa bardziej trwała ? 

XXX

Bardzo dziękuję za informacje i pozdrawiam,

Mariusz K.

XXX

REGULAMIN

5.9 Zabrania się nadmiernego i niepotrzebnego stosowania klawisza ENTER - mireczek01

[megane1ph2]

W swoim HB zmieniłem belkę na taką z Coupe i samochód był niestabilny w zakrętach, także nie polecam kombinować. Założyłem z sedana i belka jest dokładnie taka sama więc szukaj belki HB/SEDAN. Zwróć uwagę na te kolorowe paski na drążkach żeby były takie same!

Edytowane 14 Września 2017 przez megane1ph2

[maciejlubin]

odświeże troche temat problem z belką w clasiciu czyli śmiało można brać taką z hb ? i jeszcze jedno pytanko z z autka po lifcie bedzie pasowało do autka sprzed liftu ?

Edytowane 24 Maja 2018 przez maciejlubin

[gre111]

Witam 

Wczoraj podczas jazdy był ogromny huk i auto osiadło na tylnych kołach. Mechanik wstępnie popatrzył i stwierdził że to drążki skrętne poszły, ale

dopiero w poniedziałek podniesie auto żeby dokładnie postawić diagnozę. Czy da się wymienić same drążki czy tylko regeneracja całej belki wchodzi w grę?

Jak to wygląda kosztowo w tych czasach? Będzie się opłacało z tym robić czy raczej rozglądać się za innym autem? 

[szwagier24a]

Naprawa przekroczy wartość pojazdu.

Szukaj nowego auta.