airbites

Ok...Lelupi czyli lubisz wyśmiewać z mojej niepełnosprawności od urodzenia. Więc już tutaj odezwę dla ciebie. Smaruje smarem silikonowym w ciepłym pomieszczeniu na kilka godzin. Naradzie,

Wiem że meganka 3 tym różnica że w 3 jedna ma długość 40 cm, a 2 ma 45 cm. Tak te osłony fabryczne na wycieraczek i na lato warto je założyć jak auto będzie stało cały dzień. Ja jakość uratowałem te wycieraczki hybrydowe smarując na gumę. Proszę bardzo: Wycieraczki.

Dużo przepłaciłeś za te wycieraczki pbet..Ja za te wycieraczki hybrydowe płaciłem niecałe 29 zł plus 8 zł inpost. Warto latem założyć te ochraniacze na gumy.

Hmm... nie napisałeś czy w mieście czy pół na pół czy 70% trasa i 30% miasto czy może 90% trasa/autostrada i 10% miasto? Bo jak w mieście jeździsz to paliwo przedostaje do oleju i ci wydaje że nie ubywa...choć to jest loteria w niektórych silników różnych marek. Ale w necie jest jedna babka z Ameryki w 5 lat zrobiła 1.6 mil. km Hyundaiem Elantrem 2.0 i bez remontu silnika i skrzyni biegów. Źródło np.: https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/ciekawostki/news-ta-kobieta-przejezdza-320-tys-km-rocznie-to-nie-zart,nId,2754342

A masz dobrą baterie w mierniku? Bo jak słaba to może źle pokazać wskazanie.

Ja powiem że u mnie baterie guzikowe najdłużej działały to z Auchan pod logiem Auchan CR 2032, CR 2016 itd. Testowane w czujniku pogody, alarmu i w lampkach ledowych. Najgorzej działały Duracell i Ikea(Varta). One przestały działać przy napięciu 2.8V a te z Auchan działały do 1.9V . A świeży mają od 3.3 do 3.45V. Przy wymianie baterii guzikowych najlepiej w rękawicach bo tłuszcz przewodzi prąd i powoduje micro zwarcie.

Konwil...może masz uszkodzony termostat? Bo u mnie w innym aucie też tak miałem jak u ciebie i wymiana termostatu pomogła.

21 tys. zł? kupibyś 2x meganki 3 za taką kwotę. A po drugie podrożały części do renault i Dacia i serwis też. Kiedys lampa przednia do megane II PH II valeo kosztowało 550 zl, a teraz kosztuje 1200 zl za sztukę.

A działa ci pokrętło ustawienie wysokości świateł od obciążenia? może masz ustawione np. na 3 zamiast na 0? Może uszkodziłeś coś w lampie mechanizm?

W gazecie był test. W autach z filtrem kabinowym brak zanieczyszczenia w środku jakiś 4 %, a nazewnątrz przekroszony o 300% PM2.5.

1.6 K4M do 2007 roku mialy termostat do 87 stopni, a po 2008 roku termostat do 83 stopni. U mnie przy - 2 stopni rano po odpaleniu czekam jakiś 15 sekund i potem ruszam z parkingu. Po ok. 3 km wskażnik wody zaczyna podnosić i dopiero po 8 km jazdy dochodzi do 80 stopni. Oczywiście bez włączenia ogrzewania. Wieczorem nagram kamerką z obd ile minut potrzebuje żeby przekroczył 50 stopni wody.

Ja tak miałem, to norma. Licznik żyje własnym życiem.

Nie ma śladów zwierząt np. koty lubią leżeć na masce lub uszkodzenia (ślady)? A po drugie mycie auta np. ciepłej maski zimną wodą, powoduje też takie efekty.

marek chyba ci umiera alternator jak widać na zdjęciu w włączonym silniku.

U mnie w fabrycznym przodu klocki i tarcze wg książki były wymienione przy 130 tys. km, a na nowych zrobiłem prawie 125 tys. km i ma 70% beż zużycia czy jak się mówi.