szymekwt19i

Cześć czy możecie podrzucić dokładne info która kostka z tym pomarańczonym przewodem?

Cześć. Jaki smar zastosować przy regeneracji maglownicy w megane II ?

Temat ogarnięty. Winne końcówki konektorowe przy matach. Rozebrane kostki, podgięte wsuwki i ciepło powróciło.

Temat ogarnięty z pomocą użytkownika z forum fb. Aby wymienić rozrusznik BOSCH należy odpiąć klemy z akumulatora (nie trzeba wyciągać baterii, kompa, podstawy). Następnie udać się pod auto, odkręcić i wymontować wzmocnienie katalizatora, nakrętkę od osłony termicznej pod klucz nr 10, śrubkę z łbem E-torx, sondę lambda , odkręcić lub poluzować śrubę łączącą katalizator z wydechem (ZAZNACZONE NA FOTCE NA CZERWONO), odkręcić przewody prądowe z wiązki rozrusznika (RENAULT 8200689685), wymacać i odkręcić 3 śruby trzymające rozrusznik 2 sztuki od strony skrzyni, 1 od strony silnika (klucz nr 13). Osłona termiczna przeszkadza w wyciąganiu rozrusznika, dlatego trzeba odkręcić nakrętkę na klucz nr 10, żeby była w miarę ruchoma. Znajduje się ona powyżej osłony nad przewodami prądowymi (FOTKA ZÓŁTA STRZAŁKA) Po wykonaniu tych czynności rozrusznikiem można już byle jak ruszać, ale żeby go wyciągnąć pokusiłem się o odkręcenie wiązki rozrusznika (RENAULT 8200689685). Po oddzieleniu wiązki od rozrusznika można próbować wytargać dziada na zewnątrz w stronę maglownicy. OGÓLNIE JEST BARDZO MAŁO MIEJSCA. POTRZEBA DUŻO NERWÓW I OPANOWANIA.

Witam Jaka jest rzeczywista procedura wymiany rozrusznika w MEGANE II PH 2 z silnikiem 2.0T (163KM)? Ktoś przerabiał temat? Pobrałem pliki z archiwum, ale wolę dopytać tutaj kogoś co to robił. Pomocy!!!

Dziękuję za odpowiedź. Czy w razie uszkodzenia tego elementu można go zastąpić zamiennikiem? Czy jest gdzieś dostępna instrukcja demontażu obicia fotela?

Witam Padło mi całkowicie ogrzewanie fotela lewego w megane 2. Wina tkwi w fotelu, ponieważ prąd na przekaźnik płynie, lampka na przycisku świeci po uruchomieniu, a fotel zimny. Czy w razie uszkodzenia maty np w oparciu siedzisko także nie będzie grzać? Czy ktoś ma namiar na oryginalne maty, bądź dysponuje informacją jakie można dać zamienniki? Pacjent Megane II ph 2 skórzane fotele.

A czy ktoś zastosował EIBACH PROKIT -30mm???

Ale kupiłeś wzmocnione sprężyny? Jaki masz silnik?

Cześć Zastanawiam się na wymianą sprężyn zawieszenia w mojej megane na eibach. Głównie chodzi mi o utwardzenie zawieszenia. Czy zestaw prokit występuje tylko na -30 mm? W aucie mam i gaz i haka i jak coś jeszcze wrzucę w bagażnik to dupa siada. Chciałbym trochę auto obniżyć i zrobić twardsze z tyłu.

Mam pozostawioną wiazkę pod wyświetlacz carminata i zmieniam, a co do wpięcia się w głośniki to nie ma sensu. Głośnik navroad-a daje radę nawet nie trzeba otworów robić w obudowie. Korzystam tylko z nawigacji w moim przypadku AM PL i kamery cofania, do słuchania muzyki mam zmieniarkę. Ogólnie za tak niską cenę nie narzekam na te wady.

Czesc uporałeś się z tym ?

Hej czy możecie wstawić fotki, bo nie da się ich powiększyć oraz jakie ledy wstawialiście? Wstawcie jak przepiąć instalację żeby przyciski świeciły po zapłonie i jakie to ma wady ????? Ze względu na to że nie otrzymałem pomocy sam ogarnąłem temat. Przyciski podłączone jak wyżej do klaksonu, a zasilanie klaksonu odciąłem od cienkiego kabla zasilającego obd i podłączyłem pod przekaźnik, który jest w skrzynce bezpieczników nad nimi. Między przewody dałem bezpiecznik 20A. Klakson i podświetlane przyciski działają po naciśnięciu przycisku "start". Niestety nie mogłem znaleźć złotego środka w postaci np. podania zasilania po otwarciu auta centralnym zamkiem. Pewnie trzeba by głębiej poszukać w instalacji. Ogólnie wszystko działa i w razie zwarcia klaksonu lub instalacji(np. kuna) auto jest zabezpieczone przed uszkodzeniem.

Odświeżając kotleta....mam 2.0T 163KM a po Vin sprzęgło z dwumasem mam z wersji 225KM. Samochód z rynku szwajcarskiego, koła na 4 śruby. Samochód się dobrze zbiera i teraz mam zagwostkę, czy to rzeczywiście 163KM, czy RS-owy śpioch w tradycyjnej budzie.

Aż pójdę do samochodu cyknąć fotkę jak zastąpiłem carminata Navroad S6 Ogólnie próbowałem zabaw z podmianą bebechów, bo chciałem żeby mechanizm został. Niestety zanim się to otworzy, zamknie to czas mija. Po za tym na Clipie świeci się błąd nawigacji. Postanowiłem urzeźbić ramkę i z 3-ch paneli wyszedł mi jeden taki jak poniżej. Do tego Navroad z możliwością podłączenia kamery cofania i wszystko zamknęło się póki co w 300 zł!!! Opalarka, kleje typu płynny plastik papiery ścierne trochę włókna szklanego. Czas na wykonanie to 3 dni. Pozostał mi jeszcze czarny flok żeby nie było dużych refleksów i ogólnie by się to ładnie prezentowało. Radio mam pozostawione fabryczne, by na wyświetlaczu zegarów wszystko działało. Pogrzebałem w sofcie by zmienić logo, wywalić dźwięk powitalny i wgrałem AutoMapę i śmigam. Aktualizację wykonuję poprzez kabel USB, którego końcówka jest w okolicach gniazda OBD. Drugi kabel ten zasilający jest puszczony pod zapalniczką i podłączony niezależną ładowarką. Dodatkowo gdyby się coś zrąbało, albo żeby wyłączyć navi dorzuciłem w widocznym miejscu (po lewej) switch wł./wył. Najlepszym sposobem na dobrą nawigację jest nie podłączanie jej do instalacji auta! W moim przypadku kiedy będę chciał to wrócę do oryginału, ale wątpię żeby to kiedykolwiek nastało ze względu na brak aktualizacji.