Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Utrata mocy oraz buczenie silnika na obciazen


marshiasz

Rekomendowane odpowiedzi

W prawdzie mam inneg megane bo phII ale problem mam ten sam. Wymieniłem świece, cewki, zmieniłem katalizator i juz mnie szlak bierze jak wciskam bardziej gaz to zero reakcji, powoli wchodzi na obrot. Nie mam pojecia co by to jeszcze mogło byc:( ma ktos jakies propozycje??

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A takie pytanie, Próbowałeś wrzucić 3 i pociągnąć do 4000 rpm i dopiero wtedy zmienić bieg?

Zauważyłem, że jak chcę szybko przyspieszyć to gdzieś tak 2900-3000 rpm zbiera się powoli powyżej zaczyna dostawać kopa. Ale z drugiej strony nie mam tak, że jak wcisnę gaz to auto się zastanawia czy ma się rozpędzić czy nie.

Poza tym objawy ustąpiły

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No własnie problem w tym ze auto przyspiesza w miare, jak wciskam delikatnie gaz. Jak jade i bardziej wcisne gaz to auto nie reaguje.Słysze tylko buczenie z lewej strony. Myslałem ze to katalizator ale po wymianie nie ma róznicy.

 

[ Dodano: 2010-03-18, 17:44 ]

Znalazłem gdzies na forum podobny przypadek i mam pytanie czy zuzyta lub zerwana poduszka silnika moze miec wpływ na moc silnika ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jakie moga być objawy padnietej cewki zaplonowej?

Przerywanie, nierówna praca silnika.

jak sprawdzic czy działa?

Przy włączonym silniku odłączasz wtyczkę kolejno od kazdej cewki. Jeżeli auto zaczyna nierówno pracować tzn że cewka jest ok.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Po 3 miesiącach walki z brakiem mocy i buczeniem efekt taki ze buczenie nabrało na sile a moc sie nie poprawiła. Cewki wymienione, swiece też, katalizator usuniety, nie mam pomysłu co jeszcze moge zrobic. Ma ktoś pomysł?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

u mnie też buczało- mechanik powiedział(sprawdził) że to łożysko przedniego koła...ale mi sie to troche dziwne wydawało(kilka innych objawów które zignorował)

 

tak samo jak piszecie, brak mocy,buczenie od 2000-2500obr/min, długi czas reakcji auta po dodaniu gazu,brak zrywności przy dodaniu gazu do dechy..

 

dzisiaj rozebrałem przepustnice..okazała się CZARNA...wyczyściłem rozpuszczalnikiem,przy okazji wyczyściłem silniczek krokowy- auto ma teraz z 50KM więcej-bez przesady! naciskam gaz i wciska mnie w fotel ! dawno tego nie czułem :-) auto chodzi płynniej,buczenie się zmniejszyło- silnik już tak nie drga jak wcześniej

całość zajeła mi max 20min

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

nie wiem jak w twoim silniku, u mnie są 4 śruby- kluczem gwiazdkowym- najpierw wyjąłem całą puszke z filtrem powietrza razem z tą plastikową rułą- wtedy jest dużo łatwiej bo nic nie zawadza, odpinasz wszystkie wężyki i wtyczki od czujników/silniczka krokowego, odpinasz linke gazu, wykręcasz te 4 śruby i masz przepustnice w ręce... czyścisz benzyną (albo rozpuszczalnikiem-bo tylko to miałem) nalałem do środka gdzie sie dało-i czyściłem szmatką w środku..

 

uważaj na uszczelke przy kolektorze- bo w moim przypadku - dużo z niej nie zostało(rozleciała sie ze starosci) bede musiał wymienic

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wyczyściłem przepustnice i dalej lipa :cry: Jedyne co zauważyłem to ze mam pęknięta ta czarna skrzynie od filtra, pokleiłem ale wątpię żeby to na długo wytrzymało. Dalej mi dziwnie buczy z lewej strony i nie mogę nic z tym zrobić( nawet nie mam pojecia co tam jeszcze z tej lewej strony moze byc). Mechanik chętnie pomoże ale na dzień dobry pól silnika chce wymienić i będzie wymieniał aż do skutku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

a może łożysko przednie...te z lewej strony pierwsze zawsze siada...

mechanik sprawdzał mi to tak( i sie nie pomylił-tylko że miałem te buczenia i drgania też przez tą przepustnice):

 

-podnieś przednie lewe koło na lewarku(lepiej jakimś dobrym)

-zaciągnij dla pewności reczny

-wrzucasz 3ci bieg i gaz do ok 60km/h (prawe koło nie powinno sie ruszyc-nie wiem dlaczego, ale mechanik wiedział ;-) )

-najlepiej żeby ktoś słuchał przy kole co tam słychać..

-to samo możesz zrobić z prawym kołem

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tylko ze u mnie to buczenie występuje jak silnik jest pod obciążeniem. Myślę tez czy może gdzieś na lini silnik - kolektor - wydech nie ma nieszczelności. Tylko nie wiem czy miało by to jakiś wpływ na moc silnika. Qrcze załamuje juz sie powoli, cała przyjemność z jazdy znikła została tylko irytacja.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

rufioex, może nagraj jakoś to buczenie. Nie jest łatwo podpowiedzieć, nie słysząc co się dzieje.

/nagranie też nie gwarantuje sukcesu, ale zwiększa szanse :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!