Megane I phI (MANUAL) Wymiana zegarów w ph I na ph II

[DAREN]

koleggo widze ze rzezbe chcesz zrobic a tym bardziej wstawiajac tyle tych paskow poprostu zrobisz sobie na liczniku swiatła do jazdy dziennej tymi ledami. przelutuj te diody z paska na licznik. ja tak zrobiłem i efekt jest satysfakcjonujący ;)

 

[ Dodano: 2010-05-17, 19:32 ]

Kolego meganecoupe02 pisałeś ze w coupe Ci nie zasieca się kontrolka STOP po zaciągnięciu ręcznego a w scenicu się świeci. A gdyby tak podmienić zegary i sprawdzić czy zaświeca się ta kontrolka w liczniku z scenica w coupe?? chciałoby Ci się to zrobić? myśle że to nie zależy od wersji (daty ich produkcji) zegarów tylko od instalki w aucie.

[lukilks]

A ja mam Megane I phII 1.4 16V komp Sagema z tego co pamiętam, jutro mam zamiar podłączać ten "jeden kabelek z ECU i w końcu i tak nie wiem z którego pinu w mojej wersji, czy z 50 czy z 11 czy z 13 ;)

Może ktoś pamięta dla "odświeżenia"

[meganecoupe02]

lukilks, poczytaj w temacie o komputerze pokładowym.

 

DAREN, dopiero teraz przeczytałem. Przyznam, że trochę zachodu to będzie kosztować :-/ Ale jak znajdę chwilę to może zdążę do czwartku. Mijam się ciągle ze Scenicem, jak ja w domu to on w pracy i nie ma jak podmienić.

[lukilks]

Dzięki już chyba wszystko jasne.

Tak dla przypomnienia

cyt.

"Megane I phII z komputera wtrysku pin 11 do kostki licznika pin 7 kostka 15pinowa.

z przycisku wycieraczki jeden przewód do pin 6 kostki 15pinowej licznika drugi do pin 24 kostki 30pinowej licznika.

Jeżeli we wtyczce komputera wtrysku nie masz przewodu w pinie 11 to zsuń osłonę przewodów wtyczki odwróć wtyczkę , podważ żółty plastik z właściwej strony i zdemontuj go wprowadź przewód i złóż z powrotem"

 

Pozdrawiam

[Artih]

Znalazłem licznik JEAGER 7700/428/710C - ma komputer czy nie ?

 

Sprzedawca nie umiał powiedzieć ale mówi, że na liczniku raczej same ósemki bez znakó graficznych ... :|

 

[ Dodano: 2010-05-28, 20:47 ]

Znalazłęm też model zegarów 7700//427//904C - ktoś umie stwierdzić czy maja kompa ???

[CK]

Witam. Podłączał ktoś kompa do megane 1.9 Dti z 2000 roku? Mam zakupiony licznik z kompem i manetkę wycieraczek z przyciskiem. Teraz potrzebuję dokładnej instrukcji jak i co podpiąć. Na innym forum gość mi napisał że wystarczy manetkę tylko podpiąć i wszystko będzie działało ale po przeczytaniu postów waszych już nie jestem tego taki pewien. Mam model zegarów sagema. Jakby ktoś mi pomógł to byłbym bardzo wdzięczny. Zrobie do tego manuala oczywiscie.pozdrawiam

[krzemyk]

Podpinał, manual nie potrzebny, tu jest wszystko opisane, jak będzie problem z obrotomierzem ( pewnie będzie ) trzeba zrobić dzielnik, schemat dodałem, u mnie działa ;)

[meganecoupe02]

CK, ten gość to ja i tłumaczyłem Ci to krok po kroku, jak pastuch krowie na rowie, a Ty jeszcze nie skumałeś. Teraz jeszcze piszesz:

Na innym forum gość mi napisał że wystarczy manetkę tylko podpiąć i wszystko będzie działało

Tak na pewno nie napisałem, mam wszystkie wiadomości pw do wglądu (a jest tego niemało bo tłumaczone krok po kroku).

Przejrzyj ten temat i dodatkowo te o komputerach pokładowych.

[krzemyk]

meganecoupe02 A zakładałeś do dTi cz do dCi, bo niestety z moich obserwacji wynika, że w dTi trzeba dzielnik zakładać ( ja musiałem :cry: ), a w dCi już nie...

[meganecoupe02]

krzemyk, ja u siebie komputer miałem, ale niesprawny więc instalacje kładłem od nowa i teraz działa. To jest proste, tylko wystarczy poczytać i najważniejsze to dowiedzieć się z którego pinu komputera pod maską zacząć całą rzeźbę. Kol. kemot zakładał do dti o ile mnie pamięć nie myli, może się wypowie w temacie.

[krzemyk]

Wiem, że to jest poste, założyłem i śmigam, trochę zabawy było tylko z tym dzielnikiem. Dlatego chciałem tylko sprawdzić, czy w dCi potrzeba też dzielnik, ale chyba silników dCi nie byłe w PHI, a skoro licznik z PHII jest w pełni zamienni pomiędzy benzyną i ropniakiem, to wnioskuje, że w dCi nie potrzeba dzielnika ;)

 

Pokrętnie to wyszło :-P

[meganecoupe02]

Nie, w dCi nie potrzeba żadnych dzielników. Silnik ten wprowadzono w 2000 roku do meganki/scenica więc wcześniej go nie było.

[Lava1]

Wpadł mi w ręce taki oto licznik z PhI (z komputerem)

 

 

i moje pytanie - co poza samym licznikiem musiałbym jeszcze mieć. Tzn wiem że manetkę z przyciskiem do zmieniania wyświetlanych informacji, ale słyszałem że można się bez tego obejść - jeszcze nie wiem jak ale podobno jest możliwość ;) [Dane mojego auta są w profilu]

 

Obecnie mam takie

 

 

Na obu licznikach pod wyświetlaczem przebiegu jest napis IGID230K3 i oba wyglądają bardzo podobnie, tyle że jeden jest JEAGER a drugi SAGEM

 

Na tym SAGEM (z komputerem) jest naklejka o treści:

 

lewa strona //////////////////// prawa strona

 

21615154 - 5 B //////////////// kod kreskowy

T4 ESS EU ///////////////////// 7700847788 D

04/07/1996 //////////////////// kod kreskowy

NSOO11660-L ///////////////// kod kreskowy

 

poza tym z tyłu są wejścia na 5 wtyczek ( 4 z nich z kabelkami mam - przeźroczysta, brązowa, czarna i szara) Nie wiem jaka jeszcze powinna być ?

 

I jeszcze tak zapytam - czy jak po prostu zamienię ter liczniki to wszystko będzie działać czy muszę coś rzeźbić ? Chciałbym wiedzieć zanim rozwalę deskę rozdzielczą ;)

[andrzej27r]

słyszałem że można się bez tego obejść - jeszcze nie wiem jak ale podobno jest możliwość )

pewnie ż e jest zwykły przycisk na konsoli można zamontować ,który bedzie nam zwierał pin od kostki licznika do masy ,na początku tak miałem zrobione lecz pózniej zamontowałem manetkę bo akurat tanio wpadła w ręce ;) kolego licznik przekładasz i powinno wszystko działać ,sprawdź tylko czy masz pociągnięty kabelek od komputera ,rozpiskę kostek masz na forum ,jeśli niemasz tego kabelka to spokojnie go sobie pociagniesz do auta . W moim aucie nic poza wymianą manetki nie musiałem robić,instalacja elektryczna była kompletna .

[cineku178]

Witam, czytam wszystkie posty i niedoczytalem jednej rzeczy. Może ja poprostu przeoczyłem:. Mianowicie mam Scenica I ph II z silnikiem dTi F9Q, chce założyc kompa. Kupiony licznik + manetka. tylko obawiam sie problemow z obrotomierzem...Czy problemy ze zlymi wskazaniami tycza sie tylko swap-u licznika z phII do phI?? a gdy zaloze z phII do phII beda problemy?? Sory za lamana polszczyzne-pisze pierwszy raz.

 

[ Dodano: 2010-06-16, 05:19 ]

I kolejne pytanie (jestem raczej srednio uzdolnionym majsterkowiczem:P) info o spalaniu z ECU w dTi bierzemy z 32 pinu. ok szczerze jeszcze nie zagladalem do ECU-ni zdejmowalem wtyczki, stad pytanie... piny ponumerowane?? bo tam wyjscie z ECU podzielone jest trzy czesci- nie mam pojecia ktory to pin 32.....

 

[ Dodano: 2010-06-16, 21:56 ]

OK poprzednie pytanie nieaktualne, znalazlem pin 32 i ma on wyprowadzony kabel natomiast w koste tejj 4x9 go nie moge zlokalizowac;/ jesli porownac do zdjec z w/w manuala to kabel z ECU nie doprowadzony do tej kostki...sam juz niewiem. napewno w dTi pin z ECU o spalaniu to 32?? bo jest kilka pinow nie wyprowadzonych chocby pin 31...