Megane II phI Klimatyzacja - sprężarka cyklicznie się wyłą

[panco]

Klima sie wyłacza bo przegrzewa się chłodnica. A przegrzewa się tylko w upalne dni.

 

coś w tym musi być !

niedawno serwisant nieautoryzowanej stacji Renault potwierdził tą teorie - cytuję:

 

"zabrudzona chłodnica klimy (owady, kurz, piach , pajęczyny) w upalne dni powoduje notoryczne przegrzewanie i cykliczne odcinanie sprężarki klimy - im cieplej tym cześciej (zwłaszcza na postoju -"cykanie").

Słychac wtedy również jak włacza się "drugi bieg" wentylatora chłodnicy klimy, który probuje schłodzic układ (postój np w korku).

W czasie jazdy przepływ powietrza przez chłodnice klimy jest większy, bardziej dynamiczny więc sprężarka rzadziej "cyka" a wentylator sie nie załacza i w kabinie chłodzenie jest bardziej odczuwalne.

Jesli chodzi o czyszczenie - gdy blaszki chlodnicy sa już "mechanicznie" pozaginane to mycie karcher'em niewiele da. Wtedy kłania się wymiana chłodnicy (koszt ok 400 + robocizna)."

 

czy ktos może potwierdzic tą teorię? brzmi logicznie

[AnTurek]

Potwierdzam.

[meganecoupe02]

Owady gnijąc w chłodnicy niszczą ją, co też prowadzi do jej rozszczelnienia.

[dr_dave]

Otwierasz maske myjką walisz po chłodnicy z której leci straszny syf

Taakkkk i przy okazji zagniatasz jej delikatne aluminiowe listka :P przez co traci swoje właściwości :P

Taką operację jak już przeprowadza się sprężonym powietrzem ;-)

A felgi też myjesz sprężonym powietrzem???

Myje się od frotu ruwnolegle do lameli. A jak polecą lamele to masz przyczynę twojej usterki. Lamele oddzieliły się od główych kanałów i to przyczyna przegrzewnia.

 

Myj i się nie zastanawiaj!

[Tomik]

A felgi też myjesz sprężonym powietrzem???

Porównaj sobie wytrzymałość materiału i samych felg do delikatnego ożebrowania skraplacza To tak jak byś porównał słonia do motyla :P

[AnTurek]

Zauważyłem, że gdy wyłącze AUTO i załącze AC manualnie to problem ustępuje.

[radish]

Panowie, co dalej?

Przeszedłem przez 5 stron licząc, że potwierdzicie którąś z teorii (a było ich kilka), zrobiłem już nawet dokument w którym zawarłem najlepsze z nich. Czekam na wyniki

[P_r_z_e_m_o]

Panowie, co dalej?

Ale z czym? Jakieś pytanie by się przydało, bo naprawdę nie wiadomo o co Ci chodzi?

Zauważ, że AnTurek napisał swojego posta (bezpośrednio nad Twoim)

Napisano 25 lipiec 2010 - 12:12

[radish]

ok, bo ja tez mam problem z klimą.

zauważyłem ze wyłącza mi się sprężarka (climatronic), standardowe cykanie.

byłem dziś w serwisie - podpięcie pod clipa, żadnych błędów ale Szanowny Pan Mechanik, powiedział, że jest za duże ciśnienie w układnie, z tego co pamiętam mówił coś o 16, a docelowo powinno być ok 10 (wg niego). W środę jadę znów na serwis, gdyż w/w Pan ma zamiar zająć się przeglądem i czyszczeniem chłodnicy. A historia się zaczęła dobre kilka miesięcy temu, kiedy podjechałem tam nabić klimę - okazało się, że mam 0 (czyt. nieszczelność układu), spawanie chłodnicy, nabijanie klimy, odgrzybianie i cała reszta. Koszt - 650 zł. W sumie wcześniej nie zwracałem na to uwagi, ale ost troszkę słoneczko przygrzało i wnerwiłem się strasznie, bo niby chłodzi ale nie mrozi, a kilka klimatyzacji już używałem w życiu. Podjechałem do Pana, przedstawiłem sytuację i na chwilę obecną, kosztów ma nie być, ale jestem ciekaw co wyjdzie po środzie... taka jest moja zabawa z "renatą" w ost czasie. jeśli ma ktoś jakiś pomysł to do środy mogę coś przerobić, w miarę możliwości. dzięki

 

R

[P_r_z_e_m_o]

tego co pamiętam mówił coś o 16, a docelowo powinno być ok 10 (wg niego).

Presostat wyłącza sprzęgło sprężarki przy ciśnieniu max 27 bar.

Jeżeli nabijali Ci czynnik powinni Ci dać wydruk z automatu. Popatrz ile dali czynnika powinno być 550+/- 35 g.

Żeby nie było N.T. 6001A - leży na downloadzie poczytaj sobie, znajdziesz też wyjaśnienie dlaczego sprężarka "cyka"

[radish]

Czyli stawiasz na presostat? Jezeli sprezarka "cyka" przy cisnieniu 16bar?

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

[P_r_z_e_m_o]

Moim zdaniem jeżeli sprężarka się włącza to wszystko jest OK. Inna kwestia to sprawa odczuwania temp. w kabinie.

Załatw sobie termometr. włącz obieg zamknięty ustaw kratki tak, żeby powietrze dmuchało na środkowe kratki Jeżeli w ciągu 10-15 min temp. w kratce będzie niższa niż 8°C to wszystko jest OK.

[radish]

temp waha się od 9-12 stopni, do 2 biegu (climatronic) jest jeszcze mały chłodek, później (3,4) już tylko cieplej (12stp w górę i słabo z mrożeniem). zauważyliśmy, ze gdy klimatyzacja jest włączona (powiedzmy ze mrozi) w pewnym momencie (gdy zwiększamy obroty silnika i trzymamy przez chwile na 2,3k) i wracamy do 800 obrotów, wtedy przez chwile przestaje dmuchać tym niby mroźnym powietrzem - czyli się wyłączy. wg mnie powinna mrozić non stop, do momentu aż ja wyłączę.

Edytowane 18 Lipca 2011 przez radish

[nocad]

za dużo czynnika w układzie.

[Marcinescu]

Miałem u siebie identyczny przypadek z falującymi obrotami przy włączonej klimie, wysokiej temperaturze na zewnątrz i wolnych obrotach silnika np. na światłach. Po pierwsze wymieniłem presostat (czujnik ciśnienia klimatyzacji) pomogło częściowo bo obroty nadal falowały ale rzadziej. Ostatnio byłem na serwisie klimatyzacji, dobili ok 140ml. czynnika i 10ml. oleju. Teraz klima działa jak szalona, zero problemów. Czujnik ciśnienia zakupiony na allegro za 70zł (wygląda jak oryginał, jak znajdę fotkę to wrzucę), przegląd klimy za 69zł z grupona.

Edytowane 9 Sierpnia 2011 przez Marcinescu