Megane II phI Klimatyzacja - sprężarka cyklicznie się wyłą

[cinas]

Tak jak pisał kolega lewy, problem może być w zapchanej chłodnicy od klimy nie ma przepływu powietrza, przed wymianą czujników sprawdź wartości na clipie i w rzeczywistości ( zegary od klimy ) tommi2009 - z kąd jesteś ? Jak masz blisko do mnie to mogę pomóc

Edytowane 25 Czerwca 2013 przez cinas_

[Prezes]

Dodam tylko, że jeżeli jest zbyt mało czynnika to wydajność też spada. Z tego też powodu przegląd klimy zaleca się max 1 x na 2 lata.

Najlepiej jednak robić z odgrzybianiem co roku. W końcu to nasze zdrowie :)

[Viniu]

W środę oddaję auto do sprawdzenia m.in. tychże klapek... zobaczymy czy to dobry trop :)

 

A przy okazji to padł mi nawiew w ogóle :)

[darucha]

Witam

Panowie ja miałem ten sam problem z wiecznie włączającą się i wyłączającą klimą szczególnie na wolnych obrotach

pojechałem do mechanika i co się okazało zapleśniała opornica taka mała pierdoła w prawym górnym rogu chłodnicy.

Ta opornica podaje obroty wiatraka jak są za słabe to nie ma chłodzenia odpowiedniego i klima będzie się wyłączać i włączać.

Mechanik coś pogrzebał i działa tylko właśnie wiatrak coś mi za słabo kręci i nie wiem gdzie leży problem, mechanik mówił że trzeba wiatrak wymienić ale nie jest do końca pewien.

Czy ktoś z was sprawdzał wogóle czy wiatrak dobrze kręci?

pozdrawiam

[falkor]

Podłączam się pod temat mam dokładnie to samo

 

 

... dopisuję się jako kolejny "szczęśliwy" użytkownik climatronika made by Renault :D

 

A oto moje boje z klimą, które z resztą już opisywałem:

 

Czynnik uzupełniony, filtr wymieniony oraz wymieniony czujnik ciśnienia (wg CLIP'a był padnięty).

 

Objawy:

1. W czasie upałów - powiedzmy pow. 25st. - baaardzo słaba wydajność głównie w mieście lub na wolnych obrotach mimo ustawienia na panelu 15st.

2. Na wolnych obrotach chwilami w ogóle klima jakby się wyłączała i po chwili znowu załączała. Czuć to z nawiewów jak i po parującej przedniej szybie (w parne dni),

3. Na trasie jest już lepiej, ale również szału nie robi. Najlepiej jest kiedy lecę autostradą wówczas jest już niemal dobrze, choć zaznaczam, że np. temp. np. 18st. jest nie do osiągnięcia,

4. Zupełnie dobrze jest tylko kiedy na zewnątrz jest w okolicach 20-22st. Wówczas klima chłodzi zupełnie normalnie.

 

Powoli zaczynam wierzyć, że TTTM, chociaż wcale mnie to nie pociesza, bo w poprzednim aucie klimatyzacja potrafiła niemal doprowadzić do odmrożeń i to przy temp. +40st.C na zewnątrz (sprawdzone przez 2tyg. urlopu)...

[cinas]

kolega tommi2009 niech się wypowie czy teraz działa , był u mnie we wtorek wszystko sprawdzone , wymyłem chłodnice krszerem i było OK jak był u mnie jak to nie pomoże to obstawiam zawór rozprężny do wymiany

[tommi2009]

Cięcie

/\/\/\/\/\/\/\/\

/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Witam Koledzy.

Po działaniach u kolegi cinas jest z klimą trochę lepiej, ale....; dodam że czujnik ciśnienia tzw. presostat wymieniony na nowy, na CLIP-ie nie wykazało żadnych błądów; w środę było u Nas powyżej 30 st. i po nagrzaniu się silnika podczas trasy i po postoju na światłach niestety znowu było czuć ciepłe powietrze z wylotu powietrza:(.

Zgodnie z sugestią kolegi cinas sprawdzę jeszcze ładowanie i termostat. Kwestia jednak leży w tym że wentylator przy ciśnieniu 16 - 17 bar nie załącza się na drugi bieg i w tym momencie wyrzuca klimę żeby nie doszło do wzrostu czynnika i rozerwania jakiegoś przewodu. Na sprawdzeniu na CLIP-ie wentylator włączał się na II bieg tylko przy temperaturze silnika 88 - 89 stopni i to na klika sekund tak by schłodzić silnik. Podejrzewam że problem leży albo gdzieś w jakimś sterowniku, elektryce lub też wyczytałem że jest możliwość uszkodzenia jakiejś opornicy przy chłodnicy lub przy wentylatorze i że nie podaje odpowiedniego sygnału. Dodam że osuszacz był wymieniany w zeszłym roku w lipcu, i jak gdzieś stoję autem i klima chodzi to woda kapie także domniemam iż zapchany nie jest. Generalnie brak odpowiedniego chłodzenia powoduje wzrost ciśnienia czynnika, przy 16 barach nie załącza się drugi bieg wentylatora i przez wysokie ciśnienie wyrzuca klimę. Po odłączeniu czujnika ciśnienia wentylator odrazu włącza drugi bieg.

Regulamin pkt. 5.9, 5.13 -Prezes

Edytowane 5 Lipca 2013 przez Prezes

[cinas]

tommi2009 Sprawdź napięcie na aku, ale chyba wiem co jest :D

[Viniu]

U mnie niestety bez zmian. Wybebeszony został cały kokpit/deska rozdzielcza, żeby się dostać do tych jakichś cholernych klapek i... "niestety" działają prawidłowo. Piszę "niestety" bo nikt nie ma już pomysłu o co chodzi: sprężarka sprawna, czujnik ciśnienia nowy, CLIP pokazuje wszystkie parametry prawidłowo, filtry wymienione, czynnik uzupełniony.... teoretycznie wszystko jest ok. a klima dalej chodzi jakby chciała a nie mogła...

 

Dodano: 11 lip 2013 - 07:45

To znowu ja... Jarząbek... :) Wczoraj byłem jeszcze raz u "klimatyzatora". Okazało się był jednak uszkodzony czujnik ciśnienia. Czujnik wymieniony, sprężarka juz nie cyka, ale...

No właśnie jedno małe "ale". Albo ja już świruję i mam zbyt wysokie wymagania, albo nie wiem co. Chodzi o to, że dalej mam subiektywne wrażenie, że klima jest mało wydajna (zwłaszcza jak sobie porównam do mojej byłej Octavii). Nie dawało mi to spokoju więc sprawdziliśmy termometrem temperaturę przy wylotach i co się okazuje ?? Okazuje się, że temperatura przy kratkach spada do 9st.C a na podszybiu do 4,5st.C !!! Wg pana klimatyzatora wszystko jest ok !!! To ja sie pytam w takim razie, dlaczego w środku w ogóle nie czuć schłodzenia takiego powiedzmy wyczuwalnego ?? Może po prostu TTTM ??

[loboba]

U mnie klima się załączała i wyłączała. Dzięki temu silnikowi skakały obroty o 200. Jak byłem w serwisie to podpią się pod laptopa i co się okazało cisnienie na klimatyzacji dochodziło do 10 bar i się klima wyłączała, Po jakiś 3 sekundach znowu się załaczała aż dobiła do 10 bar gdzie system bezpieczenistwa wyłaczał bo tak dużo nie może być. Co się okazało czynnikiem jaki był w klimie był azot który nie powinien tam być. Wzieli mi wymienili za 150zł czynnik i teraz działa wszystko ok. Dodatkową wskazówką było że klima słabo chłodziła.

[kryst89kg]

Witam

A mam takie pytanie do osób które miały/maja problem z cyklicznym wylaczaniem klimy. Czy u was kiedys byla stwierdzona nieszczelnosc w ukladzie ?? Może osuszacz jest winien tym skokom ciśnienia w ukladzie ??

[Prezes]

A może masz klimatronika a ten nie działa non stop :D

[Nel]

U mnie przy klimatroniku jeżeli temperatura na zewnątrz jest powyżej 18 stopni ,sprężarka działa cały czas, a temperaturą wewnątrz regulowana jest, szybkością wentylatora i klapką "ciepło-zimno".

[mary123]

Witam

Niedawno zakupiłem scenicaII 1.6 16v i mam podobny problem z klimą (klimatronik). Na początku okazało się że nie ma czynnika (zszedł do 0). Układ został uszczelniony i napełniony czynnikiem (przy okazji wymieniony został presostat), wszystko ruszyło (czyli wentylator i kompresor) jednak o dziwo chłodu nie ma. Na dodatek jak się złapie rurki od klimy (tam gdzie jest zawór do napełniania) to rurka jest ciepła. Nic nie rozumiem z tego bo powinna być zimna. Dodam jeszcze, że jak uruchomię silnik rano jak jadę do pracy to kompresor chodzi jakieś 5 minut a potem on/off tak w kółko i nie ważne jakie są obroty silnika. Jak wracam z pracy (a na dworze już jest dobre 28 stopni) to po uruchomieniu silnika chodzi już tylko nie całą minute i znowu on/off. Miał ktoś może taki przypadek bo co pojadę do tzw. fachowców jest inna diagnoza a słuchając ich rad miałbym już cały układ klimatyzacji nowy.

Pozdrawiam i czekam na porady.

 

 

 

Problem rozwiązany

Okazało się że kompletnie zapchany był zawór dławiący (tak go nazwał mechanik). Znajduje się w rurce pomiędzy skraplaczem a parownikiem (zaraz za czujnikiem ciśnienia). Niestety jest nie do wymiany. Kupiłem przewód używany na gwarancji i po założeniu klima pięknie chłodzi :-)

Edytowane 13 Lipca 2016 przez mary123

[Pawel]

Może być zapchany osuszacz.