Megane II phI Drzwi pasażera nie otwierają się od zewnątrz

[MS]

Przeczytałem podobne wątki, ale mojego przypadku nie znalazłem. Przypadek jest taki:

 

- odryglowuję samochód

- drzwi pasażera nie otwierają się od zewnątrz

- drzwi da się otworzyć od wewnątrz

- po tym drzwi już dają się otwierać od zewnątrz (działają prawidłowo aż do ponownego zaryglowania/odryglowania)

 

Powyższe zachowanie sugeruje, że cięgna w środku dzialają poprawnie. Wczoraj rozbebeszyłem tapicerkę i wszystko wygląda w porządku, cięgno do klamki zewnętrznej jest zaczepione poprawnie, widać, że pociągnięcie klamki powoduje pociągnięcie tego cięgna.

A może to problem z elektryką? Może drzwi się nie odryglowują? To chyba ma sens - skoro klamka wewnętrzna zawsze musi otworzyć drzwi, i tak działa, a zewnętrzna tylko gdy drzwi są odryglowane. Co myślicie?

[aniewa]

Po prostu nie działa ci otwieranie przez centralny zamek w drzwiach pasażera. Sprawdź wtyczkę przy drzwiach. Silniczek raczej sprawny gdyż zamyka zamek.

[Rudolf]

A czy blokada w drzwiach nie jest "przestawiona"?

[P_r_z_e_m_o]

Wyczyść zamek lub wymień.

[remuch]

mam to samo...wystarczy że lekko uderzę pięscia nad klamka lub pod i można drzwi otworzyć:] sprobuj....

[pckiller]

u mnie było podobnie, zamek się zatarł w pozycji zamkniętej, rozgrzebałem wsystko i odkręciłem siłownik od centralnego i udało sie z całej siły dźwignąć zapadkę od rygla izamek sie otorzył (dodam że zamek był na cięgna)

[MS]

Po prawie roku w końcu wziąłem się i naprawiłem to, o czym pisałem na początku wątku. Ostatecznie zaoszczędziłem pewnie z 600zł na nowy zamek bo tak mi proponowano w ASO. Ten przypadek może pomoże innym:

 

Rozbebeszyłem tapicerkę i dostałem się do wtyczki sterowania zamka drzwi. Sprawdziłem, że sterownik podaje napięcia przy ryglowaniu i otwieraniu drzwi. Wymontowałem więc cały zamek i otworzyłem jego obudowę. Wyciągnąłem ze środka silniczek. Jest niewielki: długość niecałe 4cm, średnica ok. 2cm. Zobaczyłem, że przy podawaniu napięcia silniczek nie zawsze startuje. Pracuje dopiero po rozkręceniu ręcznym. Postanowiłem go otworzyć. W środku na rotorze trzy uzwojenia. Okazało się, że drucik od jednego z uzwojeń przerwał się w punkcie połączenia z komutatorem. Udało się go przylutować ale robota iście zegarmistrzowska - drucik niewiele grubszy od włosa, styk wielkości łepka od szpilki no i niewygodny dostęp bo wszystko małe. Złożyłem wszystko i teraz działa jak nowe.

Edytowane 3 Lipca 2011 przez MS

[leniuchy]

MS, a w jaki sposób rozbebeszyłeś sam zamek? 

[elf]

Przejrzy >> https://megane.com.pl/topic/86144-megane-3-coupe-wymiana-wkładki-zamka-manual/

 

[leniuchy]

Dzięki ?