krzemyk Opublikowano 16 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2014 A żarówka podczas testu zaświeciła się? Może byś zwarcie na przewodach do klimy. Przekaźnik w UPC da sie teoretycznie wymienić, ale nie wiem czy się opłaca. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
norb Opublikowano 16 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2014 Żarówka zapala się i gaśnie (wywala błąd) dlatego raczej wykluczam sprężarke,w teście urządzeń żarówka zapala się i gaśnie (i już mam błąd upc df030). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
krzemyk Opublikowano 16 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2014 Hmm, a to bardzo ciekawe. Skoro żarówka zapala się i gaśnie to przekaźnik nieważne jaki tam jest to działa. Na tej lini jest pomiar prądu, i może tam coś siadło, lub żarówka którą podłączasz bierze za duży lub za mały prąd. Próbowałeś podłączyć sprężarkę na ostro pamiętając o biegunowości? Ja bym jeszcze sprężarki nie wykluczał. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
norb Opublikowano 16 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2014 Na krótko sprężarka chodzi (poza tym wymieniałem niedawno pasek i koło obraca się lekko bez żadnego bicia itp).Ale co mogło siąść,to jest pytanie ? I napięcie na wtyczce sprężarki jest cały czas około 1.28-1.3 V,bez wzgledu czy klima włączona czy wyłączona. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
krzemyk Opublikowano 16 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2014 Napięcie bez obciązenia może mieć dziwne wartości. Jeśli sprzęgło sprężarki jest OK i nie pobiera za dużego prądu to trzeba szukać kumatego elektornika... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cinas Opublikowano 17 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2014 Do sprawdzenia czy instalacja nie "przebija" do masy , jak jest ok to upc głupoty podaje Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 17 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2014 Wyjmij moduł upc pod maską i przelutuj zaznaczony na obrazku pin nr. 5 Niedawno szukaliśmy klimy w megance, objawy były bardzo podobne i okazało się, że ten pin był luźny na mocowaniu w płytce upc. Napięcie na sprzęgle się pokazywało ale żarówki 5 W już nie dało rady pociągnąć. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cinas Opublikowano 17 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2014 Jak sprawdzać to zarówką minimum 21W Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
norb Opublikowano 17 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2014 (edytowane) Tylko że u mnie jest ten nowszy model biały (wczoraj go wyjmowałem i rozbierałem i suszyłem ale nie było widać wilgoci jak nówka w środku). Edytowane 17 Lipca 2014 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dzej1967 Opublikowano 18 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 18 Lipca 2014 (edytowane) Witam panowie i panie Również mam problem z zalanczniem sprezarki jest świeżo nabita i szczelna i nagle przestała chodzić wymienili czujnik cisnienia w tyczke sprawdzili na kompie zadnych bledow nie ma. cisnienie ok a sprezarka sie nie załącza kombinowali ponad 4godziny i tak i tak niczego nie znalezli recznie załączyli sprezarke i zaskoczyla z kompa tak wiec sprezarka oki czy ten czujnik w lusterku moze miec wplyw na załączanie czy cos innego jeszcze a bezpiecznik jest dobry sprawdzili niby wszystko ale i tak nie dziala klimatronik manualna chodzi i wszystkie biegi wentylatora chodza zaznaczam tak przy okazji mam z 2005 1,9 dci moze ktos cos podpowie bo dostaje szalu juz ;-) Pozdrawiam i z gory dziękuje Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki 5.7 - logika wypowiedzi Aston76 Edytowane 20 Lipca 2014 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
el34 Opublikowano 29 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 29 Lipca 2014 (edytowane) W poczuciu wdzięczności dla całego grona forumowego. Dzięki niemu, wszak naprawiłem dziś klimatyzację. A było to tak. Klima przerywała w różnych sytuacjach. Faktycznie w upalne dni nie lubiła chłodzić. Zdjąłem zderzak a przedtem jeszcze obejrzałem te bezpieczniki koło akumulatora. Obruszałem wtyczki i kable, zmierzyłem napięcie na bezpiecznikach itd. Kiedy włączyłem klimę to nie chłodziła, ale wiatrak zaczynał się kręcić. Obejrzałem wtyczkę czujnika ciśnienia, wykręciłem czujnik...psyknęło i ładnie zamknęło. Potem mierzenie oporu cewki sprzęgła pompy = 4 omy, wiec przy 12v prąd ~3A. No i wtyczka się wytopiła. A lubiłem się schładzać na postoju :( Zdjąłem izolację, wydobyłem resztki linki miedzianek z podtopionej wtyczki, zlutowałem, nasunąłem termokurczliwa i działa. Wszystko dzięki Wam. Pozdrawiam, Maciej Edytowane 29 Lipca 2014 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lewy Opublikowano 29 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 29 Lipca 2014 Ja dla odmiany wymieniłem czujnik ciśnienia czynnika chłodzącego. Zrobiłem to odchylając prawe nadkole. Reszta na wyczucie. Cała operacja przeprowadzona w kilka minut. W zasadzie to wyglądałem jak weterynarz naprawiający od tyłu krowę :) Co ciekawe, czujnik uszkodził się z powodu korozji obudowy. Zrobiły się w nim dziury i do środka weszła woda. Po sprawdzeniu instalacji zamiennikiem z rezystorów, wymieniłem w ciemno. Najlepsze jest jednak to, że nawiew który nie działał na czwartym biegu, po wymianie czujnika raptem zaczął działać w pełnym zakresie :D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Cyku Opublikowano 16 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 16 Września 2014 (edytowane) Moze i mi ktoś będzie w stanie pomóc. Próbowałem uruchomić klimę wpinając rezystorki, ale nie ruszyło. Byłem dzisiaj u speców od klimy, podłączyli samochód pod kompa i wyszło na to że nic nie wiadomo. Wszystkie czujniki dają prawidłowe odczyty (temp. wewnątrz, temp. zewnątrz, czujnik nasłonecznienia, temp. cieczy chłodzącej). Sprężarka startowała spod kompa i rurki się robiły zimne. Facet stwierdził, że silnik nie pozwala na włączenie klimy i już poszedł temat żeby coś tam wymieniać na ślepo, a to jak wiadomo początek zbędnego wydawania pieniędzy. Jakby ktoś miał jakieś sugestie byłbym bardzo wdzięczny :) Pozdrawiam. Edytowane 16 Września 2014 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Matys0 Opublikowano 16 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 16 Września 2014 Climatronic czy manual? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Cyku Opublikowano 16 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 16 Września 2014 Climatronic :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.