tomala12 Opublikowano 5 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 5 Kwietnia 2017 Dzięki za szybką i wyczerpującą odpowiedz. W sobotę postaram się to wszystko sprawdzić. I powiadomię co z tego wynikło. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ROBRAT Opublikowano 5 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 5 Kwietnia 2017 A ja tak wtrącę się i powiem,że kolega w sceniku w poniedziałek odstawił auto do fachowca myśląc,że ma nieszczelność i to jest powodem braku klimatyzacji.Fachman po 2godz. dał znać,że układ pełny ale sprężarka nie startuje,winny był czujnik ciśnienia klimatyzacji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 5 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 5 Kwietnia 2017 Mam taki plik z serwisówki dotyczący postępowania z tym błędem przy silniku 1,9 dci. Niestety jest po angielsku ale wklej to do tłumacza google i sobie poradzisz. s-108.pdf Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tomala12 Opublikowano 5 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 5 Kwietnia 2017 Nie chcę w ciemno zmieniać czujnika błędy Wskazują na awarię innego typu. Najpierw sprawdzę przejścia i skrzynkę bezpieczników pod maską. Może są tam jakieś zimne luty lub popalilo ścieżki. Jak nic nie znajdę to zmienie czujnik ciśnienia. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mirkasss Opublikowano 5 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 5 Kwietnia 2017 (edytowane) Jeszcze jedno pytanie, przewody od sprężarki i presostatu idą do modułu bsi upc? Wszedzie gdzie czytałem piszą zeby sprawdzic pin nr 5 w tym module przy 12 pinowej wtyczce tylko ze ja mam moduł N4 taki bialy i tam nie ma takiego wtyku. Dodano: 05 kwi 2017 - 22:16 Wiekszość ludzi opisuje ten czarny a ja mam ten bialy,ma ktos moze opis bezpieczników i wtyczek? Edytowane 5 Kwietnia 2017 przez mirkasss Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 6 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2017 mikasss opis bezpieczników i wtyczek jest w dziale download, musisz tylko wybrać do megane II ph2. Na zdjęciu zaznaczyłem pin do sprężarki w module który posiadasz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tomala12 Opublikowano 6 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2017 Sprawdź opornicę wentylatora klimatyzacji... Jak sprawdzić opornice ? Wystarczy zmierzyć miernikiem przejscie. Czy to jest bardziej złożony pomiar?. U mnie miernik piszczal czyli przejscie jest Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 6 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2017 Opornicę sprawdziłeś w prawidłowy sposób ale ona nie ma nic do załączenia sprężarki. Wcześniej napisałeś, że po podaniu napięcia 3V ruszył wentylator. Świadczy to o tym, że sterownik silnika wysłał polecenia załączenia klimatyzacji. Wraz ze sprzęgiełkiem sprężarki zawsze zasilanie otrzymuje wentylator tylko z innego pinu w UPC. Może należy zastanowić się nad wymianą tego modułu skoro nie podaje napięcia na pin 5. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mirkasss Opublikowano 6 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2017 mikasss opis bezpieczników i wtyczek jest w dziale download, musisz tylko wybrać do megane II ph2. Na zdjęciu zaznaczyłem pin do sprężarki w module który posiadasz. Dzięki aniewa Moduł ten montowany jest w megane 3 i opis bezpiecznikow nie jest w megane 2ph2 tylko megane 3 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 6 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2017 Megane II ph2 i megane III mają bardzo podobne moduły, oba też są białe. Na zdjęciu które zamieściłeś jest od megi IIph2. W dziale download masz opis zarówno do megII ph1, megII ph2 i megIII ph1. Do megane II ph2 chyba nawet sam tam umieściłem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tomala12 Opublikowano 6 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2017 Widzę że kolega aniewa posiada sporą wiedzę na temat klmatyzacji i pewnie nie tylko. Mam jeszcze jedną prośbę. Możesz mi powiedzieć coś więcej na temat tego pinu nr 5 ?. Co on załącza dokąd idzie i jakie zadanie pełni. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nel Opublikowano 6 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2017 W meganeII Ph2 jest to biała wtyczka MN pin 10 i idzie on do sprzęgła sprężarki. Z czujnika ciśnienia przewody nie idą do UPC tylko do komputera wtrysku. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mirkasss Opublikowano 7 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 7 Kwietnia 2017 (edytowane) Czy panel sterowania nawiewem może miec wpływ na bład df1070? Bo czesto też czytalem że należy wymienić ten panel na panel z megi 2 ph1, dzisiaj odpalam auto i kompletny brak nawiewu czy to na pierwszym biegu czy ostatnim po 10 min wszystko wraca do normy i nawiew dziala, taka sytuacja z nawiewem zdarzyła się już drugi raz, za pierwszym razem nawiew nie dzialal przez dwa dni Dodano: 07 kwi 2017 - 05:47 Po co mnie przedrzeźniasz Nel a wiesz może który to wtyk bo są 3 licząc od góry ? Regulamin pkt. 5.13 -Prezes Edytowane 7 Kwietnia 2017 przez Prezes Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 7 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 7 Kwietnia 2017 Możesz mi powiedzieć coś więcej na temat tego pinu nr 5 ?. Co on załącza dokąd idzie i jakie zadanie pełni. Pin ten zasila bezpośrednio tylko sprzęgło sprężarki i nic więcej. Natomiast zasilanie tego pinu odbywa się poprzez przekaźnik wlutowany na płytce UPC i bezpiecznik F4. Na zdjęciu pozaznaczałem przekaźniki które udało mi się zlokalizować. Jest tam też ten od sprzęgła sprężarki. Dodano: 07 kwi 2017 - 07:04 mirkasss w poście 366 na zdjęciu masz zaznaczony pin nr. 10 do sprężarki w module UPC od megane II ph2. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tomala12 Opublikowano 8 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 8 Kwietnia 2017 (edytowane) Do sprawdzenia ciągłość dwóch przewodów między UPC a sterownikiem silnika. Niebieska wtyczka w UPC pin 12 kolor przewodu łososiowy a czarna 32 pinowa wtyczka komputera wtrysku pin A4 Ta sama wtyczka w UPC pin 9 kolor przewodu fioletowy a ta sama wtyczka komputera wtrysku pin A3 Dodano: 08 kwi 2017 - 15:42 Metodą prób i błędów znalazlem te piny. Posumowujac temat sprawdziłem wszystko co koledzy mi doradzali.UPC na ile mogłem sprawdziłem. Styki ok żadnych zimnych lutow żadnych nadpaleń. Wszystko sprawdziłem miernikiem. Podane przez kolegę aniewa piny przeswietlone.Albo uwalony jest UPC albo uszkodzony czujnik ciśnienia. Tylko te błędy DF1070 i DF 624 które chyba raczej nie wskazują na ten czujnik Edytowane 9 Kwietnia 2017 przez tomala12 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.