Megane II phII Klima nie działa, sprężarka się nie załącza

[Tommi3737]

Wadliwe jest oprogramowanie w panelu climatronica w megankach II po lifcie .Zmień panel na przed liftem (inny kolor podświetlania) i problem zniknie.

Nel...masz jakies potwierdzenie w tej kwestii?

[Nel]

Na podstawie czytania forum , najwięcej problemów z tym błędem i oprogramowania mają użytkownicy Megi po lifcie.

[joobyy]

Również się podzielę rozwiązaniem mojego problemu z klimą. Jak większość posiadałem szczelny, nabity układ ale nie załączała się klima. Na krótko, sprężarka chodzi i chłodzi, aż miło. Podejrzenie padło na czujnik w lusterku (lusterko wsteczne, a podejrzenie bo wcześniej spadło i zerwało kabelki przy czujniku, zlutowałem to).

Wymieniłem czujnik w lusterku i klima nie działa. Podejrzenie padło na czujnik ciśnienia, więc kupiłem zamiennik za 50zł, okazało się że klima nie rusza. Zastosowałem układ z oporników na podmiankę, klima nie rusza. Nie mam clipa, ale na elmie zauważyłem że jest błąd DF1070 - obieg zimnego powietrza. Podjechałem na clipa do warsztatu (za podłączenie 100 zł :/ ), gość zanim usunął błąd z uśmiechem poinformował mnie, że naprawił mi klimę. Zdziwił się jak klima nie ruszyła, a błąd natychmiast wrócił jeszcze pod kompem. Na clipie ciśnienie w układzie ok, czujnik ok, wskazania temperatury ok. Gość powiedział że albo dławik w przewodzie zapchany, albo osuszacz zamarza. Wycenił mi robociznę i odjechałem. Znajomy, który trochę bawi się mechaniką zaoferował, że może spojrzeć co się dzieje. Byłem przy okazji, skorzystałem. Musiałem wrócić do pracy i zostawić auto na dłużej.

Dwie godzinki i telefon, że klima chodzi. Informację jaką do dostałem to, że masa nie dochodziła na wtyczce. Należało przejrzeć całą instalację klimatyzacji.

Więc tak jak widać na forum przyczyn może być wiele.

 

ps. wydaje mi się, że klima słabo chłodzi, czynnik jest ok wszystko niby ok zimnym powietrzem wieje, ale w samochodzie nie jest zimno :/

w moim starym passacie b4 jak załączyłem klimę to chwila i trzeba było wyłączyć bo za zimno tu jest inaczej. Czy klima w Megane jest mniej wydajna?

Edytowane 26 Września 2016 przez joobyy

[makgajwer]

Czy klima w Megane jest mniej wydajna?

Nie wiem jak w II, ale u mnie w III to lipa przy temp. ok. 30 i wyżej. W innych autach, którymi jeździłem lub u zony w VW Polo po 6 latach klima dosłownie mroziła.

[joobyy]

No właśnie w II widocznie jest tak samo, przecież ta buda jest mała i powinno dawać radę. Tym bardziej, że jak przyłożę rękę do kratek to faktycznie wieje bardzo zimne powietrze. Chłodzi wieje i wieje, a nie może porządnie schłodzić wnętrza samochodu. Myślę o przyciemnieniu szyb żeby się tak nie nagrzewał. W kombi to już w ogóle musi być tragedia. Ostatnio zauważyłem, że na zamkniętym obiegu jest lepiej.

Edytowane 27 Września 2016 przez aston76

[Tommi3737]

Wadliwe jest oprogramowanie w panelu climatronica w megankach II po lifcie .Zmień panel na przed liftem (inny kolor podświetlania) i problem zniknie.

Niestety podmianka panelu klimatronica nie pomogla.

 

Dodano: 30 paź 2016 - 22:10

Informację jaką do dostałem to, że masa nie dochodziła na wtyczce.

Na której wtyczce?

 

Takie gadanie o "braku masy" to wytlumaczenie mechaników wtedy kiedy ci nie chcą powiedziec co naprawili...

[grigor80]

Panowie,

 

w Was moja jedyna nadzieja... Błądzę i nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi na nurtujące mnie pytania, proszę o pomoc:

1) wersje modułu UPC (N1, N2, N3) - czy faktem jest, że N1 nie obsługuje klimatyzacji? Miałem u siebie w aucie (Renault Grand Scenic II 2006 1.9 DCI diesel) włożony moduł z naklejką N1 - musiałem wymienić moduł i też kupiłem N1, klima przestała działać (wymieniałem na inną N1 - taki sam efekt). Dopiero na N2 ruszyła. Jaki wniosek? Czy miałem tylko skrzynkę z naklejką N1, a w środku "bebechy" z wyższej wersji??? Jak to sprawdzić?

2) mam teraz N2 - nie wiem, czy mam od diesla, czy od benzyny - czy gdyby był jednak od benzyny, w ogóle by zadziałał? Zaobserwowałem wzmożone spalanie - czy to może mieć z tym związek? Czytałem coś, że gdyby był od benzyny, to będzie jakiś problem ze świecami żarowymi... Jaki? Czy może ktoś z Was wyjaśnić?

3) jakie są różnice między poszczególnymi wersjami N1, N2, N3? Może ktoś opisać?

4) obserwuję, że czasami klima się nie załącza (nie słychać w silniku charakterystycznego "pyknięcia" i zwiększonych obrotów silnika) - był wymieniany czujnik klimatyzacji. Co zatem może być nie tak?

5) kiedyś pojawiała mi się na desce rozdzielczej kontrola poziomu oleju (takie kropki) - teraz tego nie widzę, czy to może mieć związek z tym, że mam wersję UPC niższą niż miałem, np. N2 < N3??? Nie wiem jaką wcześniej miałem - patrz pkt. 1.

 

Wybaczcie, ale nawet nie wiem, czy moje pytania są logiczne - nie mogę nigdzie znaleźć żadnego kompendium wiedzy na temat tego modułu, więc poruszam się trochę, jak we mgle... Z góry dzięki za wyrozumiałość i pomoc.

Edytowane 1 Listopada 2016 przez aston76

[aniewa]

Różnice w funkcjach między wersjami N1, N2, N3 przedstawia poniższa tabela.

[karllo]

Po zamontowaniu modułu byłeś u kogoś na clipie?

 

5) kiedyś pojawiała mi się na desce rozdzielczej kontrola poziomu oleju (takie kropki) - teraz tego nie widzę, czy to może mieć związek z tym, że mam wersję UPC niższą niż miałem, np. N2 < N3??? Nie wiem jaką wcześniej miałem - patrz pkt. 1.

Do sprawdzenia czujnik poziomu oleju - omomierzem (z pomiaru coś około 11om), możesz zrobić pomiar przy czujniku (będzie wiadomo czy sprawny) i za licznikiem w odpowiednich pinach (będzie wiadomo czy kabelki są ok).

Innym wariantem jest to że może być walnięty licznik... ale tego raczej spodziewał bym się przy starszych rocznikach...

[joobyy]

Na której wtyczce?

 

Takie gadanie o "braku masy" to wytlumaczenie mechaników wtedy kiedy ci nie chcą powiedziec co naprawili...

 

Tommi na tej niby od sprężarki, ale nie chce mi się wierzyć w to :)

[tomala12]

Witam. Po przeczytaniu dosłownie wszystkich tematów nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. Miesiąc temu kupiłem Scenic II. Okazało się że klimatronic nie działa. Pojechałem do serwisu nie było prawie czynnika. Został nabity na odpowiednia wartość ale niestety klima w dalszym ciągu nie staruje.

Napiszę co dotychczas udało mi się sprawdzić:

- brak kliknięcia i załączenia wentylatora chłodnicy (na krótko chodzi)

- sprężarka brak napięcia ale na krótko staruje

- bezpieczniki sprawdzone

- presostat którego podejrzewałem raczej sprawny. Podłączenie oporników wg. opisu nic nie dało. Zrobiłem pomiary napięć. Masa jest, zasilanie 5v dochodzi, napięcie sygnałowe około 0,76v (czytałem że w granicach 0,7v - 1v powinna klima wystartować)

- klimatyzacja nie rusza na żadnym programie

- na przycisk "dobra widoczność" dmuchawa zwiększa prędkość . ogrzewanie tylnej szyby działa

- temperaturę na zewnątrz pokazuje prawidłowo

- odłączenie klem też nic nie dało

I w tym momencie skoczyły mi się pomysły. Mogło być tak że klimatyzacja długo nie pracowała i została zablokowana przez komputer z powodu błędów lub jakiegoś zabezpieczenia.

Proszę o wyrozumiałość i pomoc za którą z góry dziękuję.

Edytowane 19 Marca 2017 przez tomala12

[karllo]

Podjedź do kogoś na clipa, niech zrobi przegląd ustawień i podejrzy parametry/dane rzeczywiste.

[aniewa]

Najprościej to podłączyć clipa lub inny interfejs i odczytać ciśnienie w układzie klimatyzacji. Jeżeli jest ponad 2 bary to do sprawdzenia bezpiecznik sprzęgła sprężarki w skrzynce UPC pod maską a jeżeli sprawny to sprawdzić czy pojawia się napięcie na pinie 5 szarej 12 pinowej kostki PPM2 w skrzynce UPC. Na downloandzie jest dokładna rozpiska bezpieczników i wtyczek skrzynki UPC.

[tomala12]

Bezpiecznik jest dobry sprawdzałem. Co do ciśnienia jest raczej ok. Znalazłem tabelkę wg której napięcie 0,76v to jest niecałe 5 barów. Jeszcze sprawdzę tą szara wtyczkę.

nie dało mi spokoju, zrobiłem pomiar na tym 5 pinie PPM2. Brak napięcia. Co to oznacza ?

Edytowane 19 Marca 2017 przez tomala12

[aniewa]

Najlepiej to podłączyć komputer i sprawdzić jakie ciśnienie czynnika widzi.

Sterownik musi mieć zaprogramowaną faktyczną klimatyzację - ręczną lub automatyczną.

Jeżeli te rzeczy są prawidłowe a nie ma wyjścia napięcia na pinie 5 gniazda (nie wtyczki bo wtyczka czasem nie łączy) PPM2 to uszkodzone jest UPC. Wymiana za kilkadziesiąt złociszy, programować nic nie trzeba.