Megane II phI Wymiana wahacza

[Klata]

Witam, przede mną wymiana wahacza przedniego (pewnie obu).

Mam wybite obie tuleje, sworzeń się jeszcze trzyma, ale zdecydowałem się na wymianę całości.

Mam pytanie z jakiej firmy polecacie wahacz, myślałem nad SWAG iem.

Są jakieś haczyki przy wymianie i czy po wymianie powinienem ustawiać na nowo zbieżność??

[grooha]

Dlaczego chcesz zmieniać całe wahacze? Podobno tuleje są wymienne ;-)

[Klata]

Tak tuleje są wymienne, ale z tego co wiem już były wymieniane razem ze sworzniem w komplecie. Obawiam się o luzy po wciskaniu. poza tym sam wahacz wymienię sam, a do wciskania tulei potrzebuję praski.

[kropkaband]

Mam złą wiadomość. Trzeba opuszczać całą kołyskę dlatego że jedna śruba (ta od przedniej tulei) jest tak zamontowana że nie ma innego wyjścia. Zbieżność i tak będziesz musiał zrobić. Co do producentów to wybierz tańszego między TRW a SWAGiem.

Pozdrawiam

[Klata]

Mam złą wiadomość. Trzeba opuszczać całą kołyskę

 

Mówiąc kołyskę masz na myśli belkę podtrzymującą chłodnice?? Nie wiem jak to się fachowo nazywa. Jak tak to wiem, i nie jest to zbytnio kłopotliwe. Pewnie przy okazji wymienię pasek wieloklinowy z rolką.

A apropo firmy to pewnie te SWAGa wezmę.

[Nel]

Musisz zdemontować całą kołyskę lub wózek różnie to nazywają a nie tylko belkę pod chłodnicą

[Klata]

Gdzieś znalazłem że wystarczy belka z pod chłodnicy. Ale nie mam pewności, macie jakiś schemat lub fotkę. Pod blokiem nie zobaczę pod autko :roll:

[Yetiq]

Wystarczy belka pod chłodnicą. Jak mechanik wymieniał mi sworzeń wahacza, to musiał wyciągnąć cały wahacz. Zdejmował tylko belke pod chłodnicą i miał dostęp do śrub mocujących wahacz.

[yanik13]

Zdejmował tylko belke pod chłodnicą i miał dostęp do śrub mocujących wahacz.

Robiłeś zbieznośc po wymianie sworznia?

[sanfran]

Moi drodzy. 

Znalazlem dwa filmiki szkoleniowe jak samodzielnie wymienić wahacz w scenicu. 

 

 

Czy jest jakaś różnica w zawieszeniu pomiędzy wersją Scenic a Grand? Czy może to są wersje pomiędzy PH1 i PH2? Czy zawieszenie niczym się nie różni i są to dwie metody podejścia? Moim zdaniem pan mechanik niepotrzebnie odpina końcówkę drążka w na jednym filmiku i łącznik stabilizatora na drugim. 

proszę o opinie. 

[mireczek01]

Wg mnie to są dwie metody podejścia. Zawieszenia się nie różnią od siebie. Pierwszy film to metoda najbardziej podobna do opisanej w serwisówce. Tylko tam jeszcze każą zdejmować zderzak. Tutaj nie zdejmował zderzaka ale tylko osłonę pod zderzakiem (ja jej nie usuwam ponieważ szkoda mi oryginalnych złączy tej osłony). Druga metoda to uzyskanie dostępu do śrub wahacza poprzez obniżenie sanek silnika. Wolę metodę pierwszą bo bez problemu wykonam ją bez kanału, do drugiej już trzeba się bardziej czołgać pod samochodem.

Wg. mnie końcówkę drążka zdjął dla wygody kręcenia piastą koła (chodzi o swobodny dostęp do sworznia zwrotnicy). Na drugim filmie jak by nie odpiął łącznika to nie mógłby obniżyć sanek silnika. Pamiętaj jak jest uszkodzony (wybity) tylko sworzeń zwrotnicy to niektórzy mechanicy wymieniają na samochodzie tylko sam sworzeń - na przenośnej ręcznej prasie. Robiłem tak i gościowi zajęło to 1godzinę i zapłaciłem 50zł (z 3 lata temu).

[sanfran]

Dziękuje za odpowiedź. Wahacze już kupione, czekam teraz tylko cieplejszego dnia bez deszczu i będę wymieniał. 

[MechanikAmator]

Jeżeli chodzi o wahacze, to nie ma z tym większych problemów. Opuszczasz belkę która trzyma chłodnicę, wybijasz sworzeń i masz do tego jeszcze 2 śrubki. Przy tej pracy na samym pcozątku odepnij sobie czujnik ABS'u i podwieś go gdzieś u góry, żeby nie zepsuć, U mnie wymiana wahacza trwała około 30 minut razem z czyszczeniem śrub.

[szupi]

Właśnie wczoraj montowalem wahacze po wprasowaniu nowych tulejek. Samemu jest trochę ciężko z sankami, ale do zrobienia.