Megane I phII Komputer

[Lewy]

Instrukcję udostępniłem na dwa dni pod adresem:

 

DZięki!

Tego samego dnia miałem ją już na dysku

Co się naklikałem, to moje ;-)

[Danielossss]

Mogę zainteresowanym powysyłać na maila.

[kazbis]

dzięki za przesłanie instrukcji

czy może ktoś mi napisac gdzie mam szukać usterki gdy komputer w teście wykrył

,,d- wykrycie usterki na temat przepływu paliwa od ponad 16 kilometrów"

 

Jeszcze napiszę co się działo po kasowaniu usterki i grzebaniu przy okablowaniu przy różnych czujnikach (nie wiem który szwankuje).

Odpalenie silnika i w trase- przełączam wskazania wyświetlacza -zdziwienie nie ma mrugających myślników a normalne wskazania; średnie spalanie bardzo wysokie i powoli spada (czyli tak jak opisują w instrukcji) Niestety po ok 30km zapaliła się kontrolka rezerwy, a wskazówka pokazuje ok pół zbiornika (powinno być ok 30l więc wskażówka nie kłamie). Przełączam na średnie spalanie a tam wynik 99.9l/100 - więc miał prawo komputer zapalić lampkę rezerwy( braknie paliwa przy tak wyliczonym spalaniu na 100km).

Z zapaloną lampką rezerwy dojechałem do celu - trasa 76km. Test komputera i słynna awaria d.

W drodze powrotnej migające myślniki w opcjach spalania.

[sornat]

wow! a w megiII tez taki bajer jest?

 

tak jest i dziala dokladnie tak samo

[macieq]

W naszym meganie(tata kazał mi tak pisać :-P )jest bardzo śmieszny komputer.Są dwa liczniki kilometrów,które można oddzielnie resetować.Przydatny bajer-można obliczać rożne rzeczy,np,zasięg i oddzielnie droge przebytą na trasie.

[Krzychu]

Mozesz pisac w Twojej megance Ciekawa sprawa z tymi niezaleznymi licznikami. Ale pytanie czy ktos tego uzywa?

[DrNO]

ja uzywam i to czesto! np:

 

na poczatku miesiaca tankuje full, potem dolewajac kasuje sobie to ogolne ze wszystkimi srednimi, zostawiam ten osobny licznik km. na koniec miesiaca wiem ile lacznie przejechalem.

 

podobnie w trasie, jako licznik ile w ogole zrobilem przez np tydzien wyjazdu. albo jak chce szybko sprawdzic ile jest km od do nie kasujac wszystkich srednich spalan i bla bla.

 

przydatny bajer :) dokladnie to samo mam na rowerze w liczniku:

1. dystans trwaly, calkowity

2. dystans kasowalny, niezalezy

3. dystans kasowany razem z reszta parametrow

[Grzechub]

wow! a w megiII tez taki bajer jest?

 

tak jest i dziala dokladnie tak samo

 

Nawet kasowanie błędów?

[tommi]

Wciśnij i trzymaj przycisk od komputera, potem przekręć kluczyk (ale bez kręcenia rozrusznikiem). Powinny wyskoczyć Ci testy. Wyświetlacza, liczników i po wciskaniu przycisku nawet blędów komputera. Jak sprawdzisz to daj znać, opiszę to dokładniej.

 

 

witam. posiadam problem z komputerem pokładowym w megane coupe 1.9 dci z 2001r. po włączeniu silnika nie działa mi komputer pokłądowy nie pokazuje poszczególnych funkcji np. chwilowego zużycia paliwa, wogóle jakby nie działał mi przełącznik do tej funkcji- dusiłem i nic(wszystkie bezpieczniki raczej dobre są bo sprawdzałem). u mnie nawet nie ma żadnych kreseczek w porównaniu z problemem (komputera pokłądowego) jaki się tutaj pojawił.Nie ma możliwości przełaczania pomiędzy poszczególnymi funkcjami . Prosze o pomoc bo nie wiem co jest.

[Danielossss]

tommi,

 

napiszę tak na szybko

 

Objawy

- nie działa przełączanie wskazań wyświetlacza od komputera (zasięg, spalanie itp)

Przyczyna:

- uszkodzone (przerwane) kabelki lub kabel łączący styki przełącznika w prawej dźwigni z płytką w którą wpinana jest kostka instalacji

Naprawa:

- opuścić kierownicę na dół

- odkręcić osłonę dolną przełączników (3x torx od spodu)

- zdemontować osłonę dolną delikatnie pociągając do dołu

- odkręcić kolejne dwie śrubki torx (są pod kierownicą- trzeba ją odpowiednio ustawiać) trzymające górną osłonę

- teraz potrząc (nie jest to takie proste) od spodu pod prawą część włącznika oceniamy czy nie ma tam luźnych kabelków lub kabla (w moim przypadku był to kolor brązowy)

- jeżeli są luźne kabelki to możemy przejśc dalej, a jeśli nie to chyba i tak warto zdemontować włącznik w celu przemierzenia miernikiem

- jeżeli auto posiada sterowanie radiem przy kierownicy to też należy zdemontować mocowanie pilota (jeden torx pod półkolistą (otwieraną) klapką pilota

- wysunąć wtyk z wiązką kabli wchodzący do prawej części przełącznika zespolonego

- odkręcić następne dwa torxy, albo krzyżaki trzymające prawą część przełącznika i wymontować go

- wymienić kable (użyć miękkich, plecionych) na nowe wlutowywując je w 4 styki

- sprawdzić ich zachowanie (mechaniczne) podczas włączania tylnej wycieraczki

 

 

 

Złożyć w odwrotnej kolejności- powodzeniazdjęcie

[tommi]

ok już zaczynam się brać za rozkręcanie i mam nadzieje ze będątylk ote przewody uszkodzone.

 

[ Dodano: 2006-12-17, 23:22 ]

i nadal mam problem problem bo to zdjecie które przesłąłęś nie odzwierciedla mojego przełącznika w megance :) w tym zdjęciu które mi przesłałeś znajdują się 4 przewody a ja mam tylko 2 tzn nie posiadam komputera pokłądowego ? :) Z drugiej strony gdybym nie posiadał komputera pokładowego to nie byłby on wduszany z czoła.

[DeV]

czekam z niecierpliwością na odpowiedź, bo u mnie jest podobny problem. Nie wiem czy komputer jest, czy go nie ma. niestety nie mam instrukcji w normalnym języku i nie wiem jak to sprawdzić.

[Danielossss]

tzn nie posiadam komputera pokłądowego ? Z drugiej strony gdybym nie posiadał komputera pokładowego to nie byłby on wduszany z czoła.

a posiadasz wycieraczkę z tyłu i spryskiwacz?

Może miałeś kiedyś wymianianą tą dźwignię?

[tommi]

posiadam wycieraczke tylniej szyby i spryskiwacz - nie działa mi również spryskiwacz tylniej szyby (cyba pompka jest uszkodzona) a wycieraczka działa. rozkręciłame ten przełaacznik jednak się znacznie rózni do przedstawionego na zdjeciu. Wiec teraz nei wiem czy wymienić przełącznik czy mi ktoś powie co mam dalej robić.

[Danielossss]

a można jakieś zdjęcia?