Megane II phI Problem z silnikiem w MEGANE II

[Borutax]

Na początek pragnę serdecznie powitać wszystkich forumowiczów. Od jakiegoś czasu czytam Wasze posty, aż wreszcie zdecydowałewm się dołączyć do Szacownego grona. Nie ukrywam, że skłonił mnie do tego mój samochód. Jesto Megi II 1,6 z 2004 r. i zaczynają nią już targać różne przypadłości. Wiosną ubiegłego roku zmieniałem czujnik faz rozrządu, w styczniu tego roku cewkę, a dodatkowo zdiagnozowano potrzebę wymiany rolek napinaczy (wycena ok. 380 zł). Zastanawiam się jak to możliwe przy przebiegu 40 000 km. Kiedy jednak zdecydowałem się umówić na wymianę doszedł... nasz ulubiony słynny grzechot przy odpalaniu. Diagnoza przez telefon - koło zmiennych faz rozrządu. Pan poprosił o nr VIN, przebieg i stwierdził, że w moim przypadku RP zwraca 0 (słownie zero) zł. Zastanawiam się więc, co teraz robić . Nie mam specjalnej ochoty wywalać ciężkiej kasy za naprawę samochodu, który ma 41600 km przebiegu. Czy możecie mi w jakiś sposób doradzić? Z góry serdecznie dziękuję i pozdrawiam.

 

Borutax[/fade]

[Choina]

Borutax, mnie również ASO poinformowało, że RP za 2003 nie dofinansowywuje. Mimo wszystko zdecydowałem się zadzwonić i otrzymałem 70% pokrycia kosztów (a może 80%, nie pamiętam). Zapłaciłem 799zł za wymianę wszystkiego co można było. Wczesniej pojechałem do ASO i poprosiłem o napisanie pisma do RP, w którym będzie napisane "kompletny zestaw" :( .

 

Aha sprawę załatwij na początku miesiąca. Podobno RP co miesiąc ma jakąś kwotę przeznaczoną na dofinansowanie. Na poczatku finansują więcej, a pod koniec miesiąca jak kasa się kończy dofinansowują coraz mniejsze kwoty. Jak dofinansują ci 100% kosztów to nie masz gwarancji na usługę i części, a jak będziesz miał jakiś swój wkład własny to masz gwarancję rok czasu.

 

Powodzenia życzę. Daj znać co załatwiłeś.

[robkan77]

W mojej megance też wymieniono cały zestaw (koło zmiennych faz rozrządu + rozrząd), ale minęło trochę ponad półtora roku i wszystko zaczęło się od początku - pozdrawiam.

[Borutax]

Złożyłem telefonicznie tzw. "oficjalną reklamację" w RP, podając, że oczekuję zwrotu kosztow naprawy. Mam czekać 14 dni na odpowiedź.

[sornat]

ja tez tak zaczynalem tzn. przez telrfon i udalo sie zalatwic takze walcz w ASO nie daj sie splawic bo oni mi tez mowili na poczatku ze moge zapomniec o wspoludziale - aha no i przeglady jak masz oki - to nie bedzie wiekszego problemu...

[kabi]

Witam wszystkich Forumowiczów,

widzę, że temat przycichł, ale problem pozostał , bynajmiej u mnie. Dwa tygodnie temu usłyszałam w silniku ten "wspaniały" odgłos , który usłyszał każdy z moich przedmówców oraz kilkakrotne uruchamianie rano i gaśnięcie silnika na światłach, na skrzyżowaniach. Nie mając żadnego wyboru, pojechałam do warsztatu. Oczywiście do wymiany: rozrząd, pompa wody i takie tam. Jednym słowem z tego co tu przeczytałam -standard. Odpaliłam , nie hałasuje, myślę jest ok, 120kkm przejechne miał prawo byc do wymiany :-P .Pierwsze światła i zdechł.Odpalił za którymś razem wróciłam do warsztatu ,no i jak myślice co tym razem? Oczywiście ! Osławione koło faz rozrządu, a jakże! Dzisiaj odbieram, wsiadam, odpalam i ... nic! Znowu to samo! Po wlaniu paliwa(bo było mało i myślałam ,że za mało) przejechaniu kilku rundek , łaskawie przestała gasnąć.Może rzeczywiście było za mało paliwa. Dojechałam do domu, 40 minut postoju i znów to samo.

Zastanawiam się czy owe koło było do wymiany skoro nic sie nie zmieniło w pracy silnika i co ewentualnie jest teraz przyczyną? Przeczytałm tutaj o włączeniu - wyłączeniu i przeczyszczeniu styków czujnika położenia wału, dzisiaj już za późno , ale jutro jeszcze to sprawdzę. Ale czy jest możliwe założenie tego koła bez wyłączania tego czujnika i mechanik wymieniając koło mógł tego czujnika nie sprawdzić? Poradzcie coś ,żeby w poniedziałek w warsztacie nie okazło sie ,że znowu jakaś część będzie do wymiany. Jak można sprawdzić czy wymontowane koło faz rozrządu jest uszkodzone?

Pozdrawiam wszystkich

[Borutax]

No to jest tak. Zostawiełem padlinę w serwisie, stał dwie noce i nic. Oczywiście jak wrócił do mnie, to dźwięk się pojawiał. Niemniej jednak, po telefonie do RP oraz po odrębnym wystąpieniu ASO jest zgoda na 60%. Auto jest w naprawie

 

[ Dodano: 2008-03-28, 08:00 ]

Jestem już po naprawie. Wymieniono koło zmiennych faz rozrządu oraz wymieniono wszystko, co z rozrądem się wiąże. (łącznie z pompą wody) Poszło 1200 zł (40% kosztów reszta Renault Polska). Mam nadzieję, że będzie już wszystko OK. Na razie swtwierdzam (może to tylko złudzenie), że silnik pracuje łagodniej i bardziej równomiernie wchodzi na obroty.

[carver25]

Witam

 

też mam do wymiany koło zmiennych faz .w moim przypadku terkotanie wyst. co ok. 4 odpalenia , poza tym wszystko OK . Poza kołem serwis podczas testów nie stwierdził innych osterek .

Nikt nie napisał , czy jazda z uszkodzonym kołem stwarza jakieś zagrożenia , jeśli nie to czy można poczekać do planowej wymiany paska i zrobić to razem ?

[Borutax]

czy jazda z uszkodzonym kołem stwarza jakieś zagrożenia , jeśli nie to czy można poczekać do planowej wymiany paska i zrobić to razem ?

 

Rozmawiałem w ASO przed naprawą, czy można z tym jeździć. Podobno tak, ale z czasem objawy zaczną się nasilać, aż dojdzie do falowania obrotów i szarpania, co znakomicie utrudni jazdę.

[baad74]

Witam szanownych forumowiczów. O słynnym kole zmiennych faz rozrządu dowiedziałem się ponad rok temu na tym forum i po cichu cieszyłem się z tego, że ominęła mnie ta usterka. Do czasu. Jakieś dwa tygodnie temu usłyszałem te nieszczęsne terkotanie :-((przebieg 83kkm). Właściwie nie występowało to zbyt często (może z 4 razy), ale dzisiaj przy rannym odpaleniu, oprócz niemiłych dźwięków zgasł mi silnik. Więc chyba jest to czas na naprawę. ASO zaproponowało mi wymianę koła i rozrządu (bez pompy) za 1550 zł (bez partycypowania w kosztach, bo podobno mi się nie należy). Czy to dobra cena?

Kurcze a miałem kupić nowe opony :cry: .

[Choina]

baad74, mnie również ASO poinformowało, że RP za 2003 nie dofinansowywuje. Mimo wszystko zdecydowałem się zadzwonić i otrzymałem 70% pokrycia kosztów (a może 80%, nie pamiętam). Zapłaciłem 799zł za wymianę wszystkiego co można było. Wczesniej pojechałem do ASO i poprosiłem o napisanie pisma do RP, w którym będzie napisane "kompletny zestaw" .

 

Aha sprawę załatwij na początku miesiąca. Podobno RP co miesiąc ma jakąś kwotę przeznaczoną na dofinansowanie. Na poczatku finansują więcej, a pod koniec miesiąca jak kasa się kończy dofinansowują coraz mniejsze kwoty. Jak dofinansują ci 100% kosztów to nie masz gwarancji na usługę i części, a jak będziesz miał jakiś swój wkład własny to masz gwarancję rok czasu.

[baad74]

Właśnie dzwoniłem do RP i czekam na odpowiedź (do 14 dni). Pożyjemy zobaczymy :roll: . Z tego co zdążyłem się zorientować to na allegro oryginalne koło kosztuje 660zł, a rozrząd 300zł + pompa (zamiennik) 95zł. I pytanie: czy wymiana pompy jest wskazana, czy wystarczy tylko rozrząd?

[Choina]

Jak uważasz. W ASO każą wymieniać pompe co drugi rozrząd, chyba że jej stan wskazuje na zuzycie. Ja u siebie nie wymieniałem.

[Misiael]

Moim zdaniem sama pompa nie jest takim strasznym kosztem i polecam ją wymienić. Jeśli Ci pompa padnie za jakiś czas to przy okazji byś znów musiał wymieniać pasek (drugi raz się go nie naciąga).

[daniel_eryk]

Witam i dołączam do grona szczęścliwych posiadaczy grzechoczącego truchła zwanego menage II 1.6! Objawy nasilaja sie stopniowo od jakichś 3 miesięcy, ale teraz to juz katastrofa - wstyd samochód odpalać, tak rzęzi.Serwis przez telefon zasugerował cenę koło 4 tys pln, co jest dla mnie nie do przyjęcia. autko ma wprawdzie 3 lata, ale za to dopiero 35 tkm przebiegu - tak wcześnie nic nie ma prawa się dziać! Dlatego tez planuję żadac od RP partycypacji w kosztach, gdyby jednak doświadczeni koledzy podali konkretnie z kim w tej sprawie sie kontaktowali (dział, namiary) byłbym bardzo wdzięczny.

pozdrawiam i z góry dziekuje za pomoc