Prezes Opublikowano 15 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 15 Marca 2009 czyli VIN to jest ten długi numer Numer VIN to ten zaczynający się od VF1BA0 ......... Dlaczego program nie działa, nie wiem - nie korzystałem nigdy z niego, bom nie musiał ;-) Dlaczego naklejki się różnią od opisu z kniżki, no cóż tak jest i tyle. Też tak miałem - jednak na ich podstawie idzie się zorientować co jest co. dane na poniższym zdjęciu są zmyślone To OK Strzeżonego, Pan Bóg strzeże :) Jak nie działa, to udaj się do ASO i dogadaj się z gostkiem z ASO to może uda się za piwko :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 15 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 15 Marca 2009 misiek1979, Z fotki wynika że masz naklejkę taką jak w rocznikach 1997 (Pierwszy szkic na stronce z opisem programu) Podajesz to co oznaczone nr.9 czyli typ pojazdu, na Twojej fotce oznaczyłem na czerwono, Co do kodów z środka kluczyka, to w moim przypadku był to kod 5 znakowy: litera, 2 cyfry, litera, cyfra. Jeśli w tym pierwszym numerku masz coś przypominającego "O" lub "zero" wpisujesz "O" czyli literę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
misiek1979 Opublikowano 15 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 15 Marca 2009 A WIDZISZ ZADZIAŁAŁO MIAŁEM PRZED 4 CYFRAMI JESZCZE LITERKĘ S CIEKAW JESTEM CZY DAM RADĘ ZAKODOWAĆ KLUCZYK!!!!!!!!! Druga sprawa czy jak zakoduje kluczyk to też mi centralny z niego zadziała. W kwestii przypomnienia i czy dobrze zrozumiałem. Otwieram sam. dobrym kluczykiem czekam aż załączy się imo, następnie kluczyk do stacyjki później zamykanie auta ilość mrygnięć diody to pierwsza cyfra i tak każdą cyfrę. Później oczekiwanie 5 s i kontrloka powinna się zapalić czyli kluczyk zakodowany?? Czy to tylko awaryjne odpalanie. Jeśli to tylko awaryjne to co mam zrobić żeby dobić seryjny kluczyk do imo i centralki mam rozwalone zamki i jak coś to nie będę mógł się dostać do samochodu. Otwieram tylko z centralnego. PS. A czy ktoś wie jak rozruszać stare zamki WD40 nie działa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 15 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 15 Marca 2009 wygenerowany kod służy do awaryjnego odpalenia silnika w przypadku jakby kluczyki padły i nie było możliwości deaktywowania blokady z IMO. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
misiek1979 Opublikowano 15 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 15 Marca 2009 a czy jest sposób bez ASO dodania kluczyka do imo i centralki. Bo jeden jak kupiłem to był padnięty gościu mi go zrobił ale niestety nie zna się na centralkach reno i nie wie jak go dobić do kompa. A w ASO pewnie zażyczą sobie kilka stówek. A jak pisałem wcześniej to mam rozwalone zamki tzn. nie mogę otworzyć z kluczka - po prostu nie da się ich ruszyć Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bwu88 Opublikowano 18 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 18 Marca 2009 witam, ja mam następujący problem, nie pasuje raczej do żadnych z opisanych... mogę otworzyć i zamknąć zdalnie centralny zamek, ale nie mogę odpalić silnika. po przestawieniu kluczyka na zapłon, kontrolka od immo pali się, gdy gaśnie próbuję uruchomić silnik no i głucha cisza... wykluczyłem rozrusznik, bo np rano wyjechałem z podwórka, zgasiłem, zamknąłem na chwile, za 3 minuty wsiadam no i lipa, 2 dni temu miałem to samo, ale wczoraj normalnie już odpalał... pomocy... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prezes Opublikowano 18 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 18 Marca 2009 bwu88, Poczytaj tematy na forum o problemach z odpaleniem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
misiek1979 Opublikowano 19 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 19 Marca 2009 Ponowie prośbę czy ktoś zna jakikolwiek sposób na do programowanie kluczyka który padł - elektronik go zrobił ale nie zna sposobu dobicia tego pilota (z tego co pamiętam to padła dioda) do centralnego i IMO. Proszę o jakiekolwiek informację gdzie i za ile mogę to zrobić bo jak padnie mi drugi top w ogóle Megi nie otworzę - padły mi też zamki nie będę mógł otworzyć z kluczyka.:cry: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Vargas Opublikowano 19 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 19 Marca 2009 wygenerowany kod służy do awaryjnego odpalenia silnika w przypadku jakby kluczyki padły i nie było możliwości deaktywowania blokady z IMO. To ja tak rozumie że to nie jest ten kod który ewentualnie po zapłacie dostaniesz od ASO i nie przyuczysz tak? Kod awaryjny to ja rozumie że przy każdym odpalaniem musisz wstukać ten kod tak? POZDRAWIAM Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
michasio Opublikowano 20 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 20 Marca 2009 [przeniesiono] Witam serdecznie, jestem tu nowy, w ostatnim tygodniu zakupiłem moje pierwsze Renault, jest to Scenic 2002r. Mam taki problem, dostałem 1 kluczyk od samochodu, chciałem dorobić sobie drugi, ale co się okazało: kosztuje to w ASO w okolicach 550 PLN. Sporo. Czy ktoś zna, bądź udało mu się dorobić kluczyki w niższej cenie?? Przeczytałem też że jest potrzeby kod, i można go dostać w ASO, wszystko OK, ale oni chcą za to 200PLN. Aha mam jeszcze jedno pytanie. Dostałem inny kluczyk, od Scenica, ale oczywiście nie pasuje grot. Pilot jest sprawny, czy można zakodować pilota z tego drugiego kluczyka aby otwierał mojego Scenica?? dzięki i pozdr. michal Posty piszemy w już istniejących tematach skoro są takowe. - gojgien Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jactro Opublikowano 21 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 21 Marca 2009 Witam!!! Prześledziłem całe forum szukając rozwiązania mojego problemu i niestety nie udało mi się znaleźć odpowiedzi. Mianowicie,scenic 99r,dti,wszystko działało OK i nagle centralny zamek sterowany drogą radiową przestał reagować na kluczyk (auto odpala,immo reaguje).Bateria wymieniona,synchronizacja kluczyka zrobiona ( 10 sekund i 2 naciśnięcia)-nadal nie działa.W ASO nic nie zdziałali-sugerują zakup nowego kluczyka. Centralny naciśnięty w kokpicie działa.Jak większość z was jestem posiadaczem jednego kluczyka .Czy możecie mi coś doradzić?pomóc? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zaviaseq Opublikowano 22 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 22 Marca 2009 koledzy, a gdy mam immo a nie mam fabrycznego centralnego zamka tj. nie dziala przycisk zamykania i otwierania drzwi to czym wpisuje kod?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
andrre Opublikowano 31 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 31 Marca 2009 Sprawa wygląda tak: Kupiłem już megi z zainstalowanym jakimś alarmem który odcinał zapłon gdy nie nacisnęło się ukrytego przycisku - wiadomo o co chodzi. Mój mechanik powiedział żebym to odrazu wymontował bo tylko same problemy. Niestety zwlekałem aż się doczekałem... Akurat gdy wychodziłem ze szkoły 85km od domu. pochodzę do samochodu, naciskam przycisk na pilocie i nic.. Nie otwiera. Otworzyłem kluczykiem, dostałem się do środka, naturalnie uruchamiając syrenę która wyłanczała się co 30 sekund,. A ponieważ było ciemno znalazłem sobie nocleg i poczekałem do dzisiaj. Przyjechał ojciec z nową baterią od plitoa lecz to nic nie dało. Odłączyliśmy aku - a tu ząk - syrena miała dodatkowe zasilanie. Nawet nie miałem kluczyka żeby go wyłączyć (poprzedni właściciel chyba o tym zapomiał) Wzieliśmy samochód na hol i do domu! Jechaliśmy chyba 2 godziny a przez ten czas wyła syrena - coraz ciszej aż wkońcu zamknęła mordę! W domu postanowiłem odszukać bezpiecznika od tego zakichanego antynapadu i znalałem! Wiecie gdzie? Za licznikiem zegarów. Wyjąłem bezpieczniki ale gdy podłączyłem znowu klemy do aku zwariował centralny. Zaczął otwierać i zamykać samochód raz po raz. Tak jakby się zaciął. Samochodu nie mogę odpalić bo mryga kontrolka od imo.. był kolega i odnalazł puszkę od tego alarmu. Zmostkował kabelki i powiedział że już jest na bank odłączony - ale pozostaje jeszcze imo. Chyba się rozkodował bo kręci rozrusznikiem i nic pozatym. Kontrolka imo mryga. Naciskam kluczyk ale nic nie reaguje. Prawdopodobnie po odłączeniu na kilkanaście godzin imo się rozkodował. Być może też i kluczyk po wymianie baterii stracił kod. Czekam właśnie na kod od kolegi z forum bo tym programem nie mogę go wygenerować lub poprostu wprowadzam złe liczby. Jak dostanę ten kod to spróbuję zakodować kluczyk. Mam tylko nadzieje że nie jest to podłaczone jakoś bardziej z imo bo zastanawia mnie i tego kolegę dlaczego nie ma do tego alarmu żadnego pilota tylko jest to w fabrycznym kluczyku??? Jak coś to poszukam jeszcze tego zakładu gdzie było to montowane a jak nie to już nie wiem... serwis i pensja w plecy... Jeśli ktoś wie jak mi pomóc to prosiłbym o info na priv. Dzięki 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawaroti Opublikowano 1 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 1 Kwietnia 2009 idąc za radami na forum udało mi się ożywić mój immo (megane phI). U mnie loterią było kiedy zadziała, a najczęściej dział właśnie jak dałem kluczyki mojej żonie. Miała do nich chyba lepsze podejście :P Wreszcie znalazłem post z testem diody na cyfraku i okazało się że stopka była odłamana i pewnie nie zwierała za każdym razem. Jednym dotknięciem lutownicy naprawiłem sobie kluczyk jak ktoś nie wie jak sprawdzić czy dioda podczerwieni nadaje sygnał to należy skierować kluczyk w obiektyw aparatu i patrzeć na wyświetlaczu czy w momencie naciskania przycisku na kluczyku dioda błyśnie w moim przypadku na zielono(czytałem też że może na niebiesko). mam też drugi kluczyk ale nistety tamten nie działa mimo działającego nadajnika, nie wiem dlaczego. Parowanie z odbiornikiem też nie przynosi efektu, a pamiętam że kiedyś działał ołożyłem go bo się zniszczyła gumka. Ciekawe co się z nim stało? Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mal4ik80 Opublikowano 2 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 2 Kwietnia 2009 Szanowni koledzy, podpowiecie może typ baterii do kluczyku na IR dla Scenic I (1997). Czy nie będzie to CR 2016 ? Dziękuję! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.