Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Kod immobileizera, aktywacja, działanie, budowa kluczyka


Rekomendowane odpowiedzi

Witam

Układ w kluczyku na podczerwień to motorola 68hc05k3 i da się go czytać i zapisywać.

W obecnej chwili najtańszym programatorem którym da się to zrobić jest xprog-m i powiem wam że jest tańszy niż koszt kluczyka w aso.

pozdrawiam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

witam serdecznie.

moja meganka jest z 2000 roku, kluczyk radiowy,

ostatnio bylem u diagnosty ostawiać kąt wtrysku i przy okazji okazało się że wyskakuje błąd cewki pierścieniowej (tej wokoło stacyjki)

póki co auto odpala normalnie, imo się rozbraja, jednak nigdy nie wiadomo kiedy ta cewka pierścieniowa całkiem odmówi posłuszeństwa

stąd moje pytanie czy można kupić używaną sprawną cewkę pierścieniową i podmienić, czy trzeba coś dodatkowo zakodować ??

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

rav00000, Teoretycznie można podmienić sama cewkę. To nic innego jak swego rodzaju antena, której zadaniem jest tylko odczyt tego co pamięta kluczyk.

Całe dekodowanie odbywa się już w innym miejscu, poza cewką.

Jeśli chodzi o błąd, to najpierw sprawdź połączenia w kolumnie kierownicy, może tylko niepewny styk na kostkach jest przyczyną tego błędu, a sama cewka jest sprawna.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam.. Mój problem jest raczej standardowy.. IMMO mogę odblokować kodem ale nie mogę przyuczyć kluczyków.. Oba kluczyki wysyłają ( test kamerki+tester IR) odbiornik w aucie odbiera ( testowane dioda z opornikiem miedzy czerwony a niebieski dioda mruga jak odbiornik odbiera) moje pytanie... W czym szukać przyczyny, co jest w takim razie uszkodzone??

 

Megane Coupe 1.6 1998r

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam mam taki problem z centralnym zamkiem w mojej meganie . Nie dawano kupiłem moja Megane . Sprzedawca oswiatczył mi ze chodził centralny zamek ale niestety sie zepsół. Dodam jeszcze ze zanim odpale moje auto musze wykonać kompinacje przyciskiem w samochodzie od odtwierania drzwi . Musze tyle razy przycinoć ten klawisz ile jest cyfr w kodzie . Czy wie ktoś moze jak usunoć ta usterke aby mugł otwierac auto pilotem . Słyszłem również że musze przekierować kod do kluczy od auta . Auto posiada imobilazer to moze z tym jest kłopot. Pozdrawiam i z góry dziekuje za udzielenie info.

 

 

Popraw błędy ort. i posty piszemy z klawiszem "alt".

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Witam jestem nowy nie wiem czy dobrze piszę w temacie ale szukaj przerobiłem i nic .

a więc mam SCENICA z 97r 2.0 8v a pytanko mam czy jak immobilizer jest nieaktywny bo ponoć w tym roczniku niema bo jestem posiadaczem autka dopiero sześć miesięcy czy jest możliwość nauczenia kluczyka żeby otwierał centralny bo kręcić kluczykiem w te mrozy to porażka przycisk w aucie działa otwiera i zamyka ,dioda mruga nawet po odpaleniu a gaśnie dopiero jak się wciśnie przycisk od zamka centralnego i przytrzyma 2 sekundy

kluczyk mam na podczerwień i tylko jeden .Z góry dziękuję za podpowiedzi i pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam,

 

Czy Megane I ph II z silnikiem 1.6 16V K4M również korzystają z tego kodu odcięcia zapłonu? Czy przyuczenie jest możliwe tylko dla pilota radiowego?

Czytałem cały ten wątek, ale nie mogłem znaleźć odpowiedzi na te pytania.

 

dzięki i pozdrawiam

radekck

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ojciec_77, Jednak szukajka pomogła, bo piszesz we właściwym miejscu, nie wiem tylko po co ustawiasz wygaszanie jak czekasz na odpowiedź.

To tak poza tematem.

Jeśli chodzi o Immo w tych rocznikach, to ktoś Ci głupot naopowiadał.

Były montowane i centralny zamek był sterowany razem z blokada zapłonu.

Skoro auto odpala z migająca czerwoną diodą w licznikach, to ktoś w tym aucie grzebał i to ostro odłączając blokadę rozruchu. Do tego jeszcze ten pojedynczy kluczyk. :-? Przywrócenie funkcji immo może być kłopotliwe i nie za tanie. Łatwiej zakupić dodatkową centralkę z pilotami radiowymi i podłączyć odpowiednio pod instalację centralnego zamka. Będziesz wówczas miał dodatkowe breloczki przy kluczyku i z nich będziesz auto otwierał zdalnie. Reszta powinna działać tak jak teraz, czyli bez blokady.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam, mam meganke z 97 roku i jest problem tak jak tu opisano kluczykiem a w zasadzie kluczykami nie otworze dzrwi centralnym oraz nie rozbroje immo. Niektórzy piszą, że można odpalić jakoś samochód, ale nie moge się doczytać jak. Immo nie działa a co za tym idzie nie idzie odpalić go...Awaryjnie ale jak??

 

Prosze o pomoc

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

MasterGod, i innym szukającym, ponawiam i dla przypomnienia jak wygenerować kod:

http://bba-reman.com/content.aspx?content=...mergency_recode

Na tej stronce klikamy na:

Download Renault Key/Immobiliser Test Kit

i pobieramy programik. Reszta w opisie, niestety po anglijsku :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!