Kod immobileizera, aktywacja, działanie, budowa kluczyka

[artur75]

Kontrolki nie przygasają przy przekręcaniu kluczyka, wszystkie bezpieczniki są ok. Reszty nie jestem w stanie sam stwierdzić. Czas wezwać kogoś mądrego. Napiszę jak już będe po wizycie.

Dziękuję za dotychczasową pomoc.

[kamilostroda]

a wiec rozkrecilem i nie mialem wody ani wilgoci tam przy lusterku , odpala i gasnie, nie dzialaja obydwa kluczyki , zakodowac kluczuki tez nie moge czyli trzymam kluczyk w strone odbiornika itd nie pomaga mic nic sie nie dzieje, jak myslicie co moze jeszcze pomoc czy od razu zlikwidowac immo

[pasek]

Od razu zlikwiduj

[kamilostroda]

ma ktos namiary do kogos kto sciaga immo ?

[kamilostroda]

czy zna ktos fachowca ktory usuwa immo ? potrzebuje

[T.Boy]

kamilostroda zanim usuniesz immo. Czy kluczyki wogóle wysyłają sygnał? To że odbiornik nie reaguje na sygnał nie oznacza że kluczyki sygnału nie wysyłają. Wykonaj test z aparatem cyfrowym. Jak kluczyki wysyłają sygnał to jest jeszcze szansa zakodować ponownie kluczyki.

U mnie kaodowanie zakończyło się pomyślnie dopiero za którymś razem (procedurę powtarzałem kilukrotnie)

Edytowane 10 Czerwca 2012 przez T.Boy

[mih00]

ma ktos namiary do kogos kto sciaga immo ?

 

Zerknij tutaj.

[WMik]

Witam wszystkich,pozwolicie,że dołączę się do dyskusji. Mam ciekawy problem który przez 56 zakładek nie byłem w stanie rozwiązać - tak jak większości użytkowników nie działa mi kluczyk z immobilazjerem do mojej Renaty. Próbowałem go przyuczyć - można powiedzieć w zasadzie, że do tego etapu nawet nie doszedłem.W pierwszej kolejności, znajomy przyjaciel z elektrody.pl wygenerował mi odpowiedni kod blokady zapłonu oraz oczywiście zapoznałem się ze sposobem kodowania kluczyka. Tak wyposażony mogłem przystąpić do 1 próby złamania tego ustrojstwa - oczywiście się nie udało - powód? -> błędny kod( kilkukrotna próba wklepania kodu zakończyła się kompletnym fiaskiem) . Oczywiście to mnie nie zraziło, bo raczej moja Renata jest oporna i wiecznie z nią są tylko problemy i stwierdziłem tylko, że za łatwo pujść nie może. Na forum odnalazłem generator kodu blokady i po skompletowaniu odpowiednich danych wygenerowałem kod. Ku mojemu wielkiemu zaskoczeniu kod był dokładnie identyczny jak ten uzyskany od mojego znajomego. Przeczytałem cały temat od deski do deski i mimo kilku różnych sposobów wklepania kodu za każdym razem kończyło się to fiaskiem(dioda ponownie szybko miga i zapala się pomarańczowa kontrolka błędu systemu). Proszę o pomoc ,bo już przestowałem wszystkie wyszperane możliwości i jedynie co mi do głowy przychodzi to holowanie do elektronika i podłączenie komputera ewentualnie wycięcie immo, ale chciałbym tego uniknąć, bo to wcale nie tanie, a tracę centralny.Z góry dziękuję za wszelką okazaną pomoc i wszystkie rady, nawet te mniej sensowne;). Samochód potrzebuję praktycznie natychmiastowo, bo mamę mam zchorowaną i tak na prawdę nie wiem kiedy będzie niezbędny natychmiastowo.

[mih00]

Obawiam się, że w tym przypadku to UCH zgubił klucze od immo (chyba, że generator tworzy zły kod). Zostaje 1) zakodować na nowo clipem 2) wywalić immo. Wywalenie immo nie powoduje, że nie działa centralny. Aktualnie działa Ci centralny i nie możesz odpalić? Czy zdechło wszystko?

[WMik]

Centralny jak najbardziej działa, oczywiście tylko i wyłącznie z wnętrza samochodu(przycisk na desce rozdzielczej).Aha, czyli rozumiem, że pozbywając się immobilajzera zostaje centralny, ale tylko z wnętrza samochodu, więc praktycznie tak jakby go nie było, bo otwierając kluczykiem otwiera mi się tylko i wyłącznie drzwi, które aktualnie otwieram ,a nie wszystkie jak to działa w przypadku niektórych centralnych.Zakodować na nowo clipem tzn. co przez to rozumiesz?..Możliwe, że generator błędny kod mi tworzy? Z tego co temat przejrzałem, jeśli generator cokolwiek już generował to był to kod poprawny.

[mih00]

Nie wiem jak to opisac, żeby było zrozumiałe ale może wypisze w punktach - to będzie prościej. Objaw jest taki, że nie działa centralny z pilota i nie można odpalić (rozpatrujemy tu przypadek z kluczem na podczerwień).

 

Założenie A (klucz z generatora jest poprawny i poprawnie go wprowadzasz)

Objaw: po wprowadzeniu klucza z przycisku auto nadal nie odpala

Przypadek 1: UCH przechowuje klucz, które są porównywane w momencie wprowadzenia ich ręcznie lub z pilota w kluczyku. Jeżeli klucz w UCH zostaje utracony (co się zdarza - u mnie tak się stało) wtedy nie ma z czym porównać klucza wprowadzonego i immo się nie odblokuje. Można wówczas spróbować podłączając auto pod clip wprowadzić na nowo klucze do UCH.

Przypadek 2: Padł UCH i klucza nie da się wprowadzić clipem. Wtedy pozostaje tylko zdjęcie immo czyli ingerencja w jednostkę sterującą ECU (koszt ok. 300zł). Problem jest taki, że jeżli padł UCH to najprawdopodobniej nie zakodujesz już kluczyka i centralny z pilota nie będzie działał.

 

Założenie B (klucz z generatora jest błędny)

Objaw: Auto nie odpala i się nie odtwiera z pilota oraz nie można przeprowadzić procedury synchronizacji kluczyka.

Przypadek 1: Uszkodzony lub zawilgocony odbiornik IR umieszczeony w podsufitce przy lampce.

Przypadek 2: Uszkodzony kluczyk.

Przypadek 3: uszkodzone UCH

 

Podsumowując, jeżli kod z generatora jest poprawny a UCH jest sprawne to musi odpalić. Jeżeli tak nie jest to czytaj wyżej. Najprostrze rozwiązanie w każdym z przypadków to wywalić immo a pod przycisk od cetralnego podpina się sterownik od uniwersalnego cetralnego zamka za jakieś 40-50zł (razem z kompletem pilotów). Proponuję jednak zajrzeć najpierw do odbiornika w podsufitce i powtórzyć procedure synchronizacji kluczyków oryginalnych i jeżeli to nie pomoże wywalić immo. Opcja z Clipem (jeżeli się da) będzie powiedzmy jakieś 100-150zł tańsza od wywalenia immo ale nigdy nie będziesz miał pewności, że sytuacja się nie powtórzy.

Edytowane 15 Czerwca 2012 przez mih00

[manek32]

Witam wszystkich,to mój pierwszy post. nie działa mi kluczyk z immobilazjerem,a dokładniej nie otwiera i nie zamyka drzwi,przed wymianą bateri musiałem kilka razy naciskac zeby otworzyc drzwi, wiec wymieniłem baterie i teraz wogule w ogóle nie działa kod 4 cyfrowy wpisywałem według instrukcji podanej na stronie i nic,sprawdziłem kluczyk na aparacie cyfrowym dioda swieci,kluczyk jest na podczerwien,mam drugi kluczyk i wszystko w nim działa,ale chciałbym miec drugi w zapasie.

[Agostino]

Cofam poprzednią wypowiedź W końcu doszedłem co dolega mojemu kluczykowi. ASO miało poprawic lut do nadajnika podczerwieni a dzis dopatrzyłem że luty są nadwątlone i nie łączą...

Edytowane 9 Lipca 2012 przez Agostino

[smith]

Witam przestały mi działać 2 z 3 kluczyków. Mam na podczerwień immo w megane 1.6. Da się zamiast tego zamontować centralny zamek i jaki ewentulanie byłby tego koszt w okolicach wawy. Prosiłbym rownież o ewentualny namair na jakiegoś magika :)

[Pawel]

Przy podczerwieni na raz mogą być aktywne tylko 2 kluczyki, więcej nie przyjmuje centralka.

Centralny uniwersalny można założyć, ale najpierw musisz usunąć immobiliser.

Za usunięcie immobilisera życzą sobie w okolicach 150-300 zł.