Megane I phII Jaki akumulator

[aston76]

Teraz mam 55Ah 420A

W ASO powiedzieli mi że powinien być 62Ah 540A

Jak Wy uważacie ???

Osobiście mam założony 44Ah 410A przez ASO. I kręci bez problemu i nie jest przeładowywany.

[sekal]

dokładnie, miałem taki sam jak Aston76 teraz dopiero kupiłem Centre Future 47Ah 450A chociaż stary dalej kręcił.

 

W ASO powiedzieli mi że powinien być 62Ah 540A

 

:!:

[kamill1]

Witam z wyszukiwarki ze strony boscha do mojej meganki 1.6 16v 2001 rok wyszło

 

Akumulator Bosch S3 0.092.S30.070 S30 07 278x175x175 70Ah, 640A, L-

Akumulator Bosch S4 0.092.S40.070 S40 07 278x175x175 72Ah, 680A, L-

Akumulator Bosch S5 0.092.S50.080 S50 08 278x175x190 77Ah, 780A, L-

 

Coś nie zamocne te akumulatory jak doo benzynki??

[Rxe.Megane]

72 to Ja mam w dieslu :!:

[gojgien]

Witam z wyszukiwarki ze strony boscha do mojej meganki

Zrobisz jak zechcesz ale BOSCH-e nie są polecanymi aku. Zazwyczaj ich żywot kończy się krótko po zakończeniu okresu gwarancji.

opinie zasłyszane od znajomych którzy je posiadali. Fakt że kilka lat wstecz to słyszałem ale nie przypuszczam by coś się poprawiło obecnie, w dobie produktów obliczonych na krótką żywotność i potrzebę wymiany.

Edytowane 6 Stycznia 2013 przez gojgien

[kamill1]

To juz nie chodzi o boscha tylko jaki odpowiedni bedzie do benzyny 1.6 16v?

[gojgien]

Patrz posty na poprzedniej stronie, (od połowy w dól) tam jest ten sam silnik i to samo pytanie rozpatrywane. od posta #313

Edytowane 6 Stycznia 2013 przez gojgien

[Spike96]

Co kraj to obyczaj, tak i w tym wątku co post to inna firma. To, że jednemu padł aku po 3 latach nie oznacza, że dana firma jest zła. Nie znamy szczegółów w jakich warunkach były użytkowane, czy wartości techniczne były odpowiednio dobrane do auta, czy chociażby to, czy auto posiadało sprawną instalację elektryczną. Jedni chwalą centrę, inni natomiast boscha czy też vartę. Prawda jest taka, że obecnie wszystkie markowe akumulatory udzielają co najmniej dwuletniej gwarancji co już o czymś świadczy. Nie wiem jak inne marki ale centra futura posiada 3 letni okres gwarancyjny, idąc tym tokiem rozumowania śmiało można powiedzieć, że skoro producent daję taką dobrowolną usługę jaką jest gwarancja to znaczy, że jego produkty mają taki okres wytrzymać. Przecież nikt nie ponosiłby kosztów związanych z wymianą akumulatora a nawet z pomocą techniczną jeżeli produkt nie spełniałby określonych wymagań. Oczywistą sprawą jest, że zmieszczenie w identycznej obudowie większej pojemności(Ah) czy też większego prądu rozruchowego niesie ze sobą pewne ograniczenia, głownie w postaci okresu użytkowania, bo jak wiadomo płytki zanurzone w elektrolicie są umieszczone gęściej, ale ich grubość jest mniejsza przez co okres użytkowania akumulatora jest mniejszy. Nie należy też "moim zdaniem" drastycznie trzymać się norm wyznaczonych przez producenta bo jak wiadomo wszędzie mamy teraz cięcia kosztów a takie są także w produkcji aut i akumulatorach w nich montowanych. 54 Ah w nowej(2011r.) skodzie octavii 1.6tdi to przecież jakieś nieporozumienie. Akumulator będzie do wymiany po 2-3 latach. Jeżeli tylko istnieje możliwość umieszczenia większego aku niż zaleca producent to polecam to zrobić, śmiało o 10-20% możemy zwiększyć jego parametry. Do szczeniaka zamontowałem 77Ah i przy -28 nie miałem najmniejszego problemu z rozruchem po jednokrotnym grzaniu świec. Co do producenta to myślę, że każda obecnie szanująca się marka np. centra, bosch, zap czy też varta robi akumulatory na zbliżonym poziomie a stopień ich trwałości zależy od indywidualnego użytkowania. Pamiętajcie, że akumulatory tzw. bezobsługowe też są obsługowe, tylko trzeba czasami zerwać naklejkę z góry i dostać się do elektrolitu. Nie dotyczy to oczywiście aku żelowych. Dziękuję. :!:

[zimnica4666]

Kupiłem akumulator Varty 52Ah 470A w bardzo dobrej cenie.

Zamontowany i wszystko jest okej.

Szyby przyuczone, kod do radia wprowadzony, jeszcze tylko spalanie musi się ustabilizować.....

Edytowane 10 Stycznia 2013 przez zimnica4666

[gilus]

Temat co prawda do ph2, ale napiszę tutaj. Mam awaryjną sytuację, akumulator padł, nie mam teraz możliwości kupić, dopiero za co najmniej tydzień, a znajomy może mi na pewien czas udostępnić swój, jednak jest problem, że jest to aku od Espace ( IV, bodajże 2 l diesel i ciężko mi powiedzieć jaki duży, chyba 74 Ah ) i pomijając fakt, że będzie niedoładowany itp, czy jest szansa, że wejdzie w to, w sumie nie wielkie miejsce w ph1 ?

Edytowane 30 Stycznia 2013 przez gilus

[Kreciq]

Tu nie chodzi o pojemność akumulatora, jaka się zmieści, ale o jego wymiary fizyczne. Jeżeli akumulator zastępczy ma taką samą szerokość jak taki który powinien być, lecz jest troszkę dłuższy, to się zmieści. Jeżeli jest choć trochę szerszy, to się nie zmieści.

I wcale nie jest pewne, że będzie niedoładowywany. Wszystko zależy od tego, jak bardzo używasz elektryki (radio, grzanie szyb, itd.).

[megane86]

Witam! Mam dylemat jaki akumulator byłby odpowiedni do mojej meganki. Przypomnę że ten stary który muszę wyminieć jest z VARTY 12V/50Ah/420Aen więc moje pytanie brzmi: czy do silnika benzynowego o poj. 1,6 16V byłyby odpowiedni podane wyżej parametry czy może zdałoby się zaopatrzyć w bardziej mocniejszy do zazwyczaj lubię posłuchać muzyczki, włączyć ogrzewanie no i często jest uruchamiany? A no i jeśli się zdecyduję na jakiś to czy podczas wymiany immobilizer się rozkoduje i trzeba będzie na nowo go kodować??

[gimak]

może zdałoby się zaopatrzyć w bardziej mocniejszy do zazwyczaj lubię posłuchać muzyczki, włączyć ogrzewanie no i często jest uruchamiany?

a do tego któtkie odcinki do pokonania, tego żaden akumulator na dłuższą metę nie wytrzyma, obojętne o małej czy dużej pojemności i będzie wymagał okresowego doładowywania dla zachowania długo dobrej kondycji. Przy dużym, w tych warunkach, alternator może nie wyrobić i akumulator będzie wiecznie niedożywiony.

[megane86]

Czyli parametry jakie wcześniej podałem byłyby odpowiednie??

[aston76]

Spokojnie mogą być.