Megane I phI Uszczelka głowicy lub uczelka pokrywy zaworów.

[pawelb5913]

Chyba już nie mal wszystko wiem na temat wymiany uszczelki pod głowicą i jak już będę to robił to postaram się zrobić manual.

 

Ale trapi mnie taka myśl że wyremontuje górę silnika a jak za kilka tys km polecą np panewki.?? A robiąc jeszcze i panewki to już mało opłacalny taki remont bo ogromne pieniądze trzeba wsadzić w to....

Jakie objawy mogą być w przypadku lichych panewek lub innych poważnych spraw....

[marcindj]

Silikonu nie możesz tam nałożyć i raczej innych specyfików również.

Ja posmarowałem pastą do wydechu bo jedną śrubę miałem urwaną

[nitro88]

U mnie jest już po remoncie już śmigam na nowych częściach w uszczelce pod głowicą poszedł kanał olejowy i silnik miał wielki apetyt na olej ja części kupowałem w lutym ale widzę że już ceny poszły trochę do góry ja kupiłem jeszcze ze starej partii co była na magazynie ale myślę że rozrząd plus głowica to w 500zł powinno się zamknąć z częściami robocizna u mechanika to może być drugie 500zł u mnie skończyło się na samych częściach dobrze ze kuzyn jest maniakiem:) mechaniki samochodowej wiadomo planowanie trzeba było zrobić zakładzie ale myślę że 40zł to nie wielki koszt a co do śrub to lepiej zmienić u mnie były trochę wyciągnięte a tak mam spokój co do uszczelki pod kolektor dolotowy to jest dość solidna metalowa i raczej nie trzeba wymieniać chyba ze ktoś faktycznie sam uszkodzi:)za to pod kolektorem wydechowym miałem pękniętą wydaję mi się ze delikatnie zasysała powietrze ale już jest nowa na jej miejscu a co najważniejsze głowica nie była dokręcana kluczem dynamometrycznym tylko ręcznie robił to już w innych autach i właściciele jak do tej pory jeżdżą bezproblemowo ale to już jak ktoś chce to tak zrobi co do rodzaju silnika to jest tabliczka na bloku silnika i tam pisze czy to silnik 702,703,720 czy 790 nic trudnego znaleść ja mam silnik 720 czyli na wałku od silnika 1.4 75km pasek rozrządu ma 96 zębów rolka średnice 55mm a pompa wody ma 20 zębów co do kolektora dolotowego wystarczy ta metalowa uszczelka jest dość solidna nie potrzeba dawać silikonu to chyba wszystko pozdrawiam:).

A teraz zgodnie z Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki i

5.7 - logika wypowiedzi i ortografia.

kolega to ładnie poprawi żeby post był czytelny :lol:

P_r_z_e_m_o

[pawelb5913]

No właśnie na tamtej tabliczce szukałem info i nie ma tam ani 720 ani 790.

 

Na tabliczce szukałem 720 albo 790 a jest też 702 i taki chyba mam silnik. Prawda.??

 

 

 

 

A nad tabliczką widać kawałeczek mokrego bloku silnika, prawdopodobnie olej wydobywa się przez uszczelkę pod głowicą

Edytowane 11 Marca 2012 przez pawelb5913

[Kreciq]

jest też 702 i taki chyba mam silnik. Prawda.??

Prawda.

[pasek]

a pasek rozrządu do silnika 702 ile powinien mieć zębów ?

Edytowane 11 Marca 2012 przez pasek

[pawelb5913]

Okaże się jak kupie :lol:

 

W innym dzisiejszym temacie był poruszony temat próby olejowej http://megane.com.pl/topic/37204-jak-wykonac-probe-olejowa/ Kolega gojgien mówi że moje ślady wycieku oleju mogą być spowodowane uszczelniaczami zaworów i tak myślę czy nie wymienić uszczelniaczy i zobaczyć jaki będzie efekt. Co o tym myślicie.??

Edytowane 11 Marca 2012 przez pawelb5913

[Kreciq]

pryciarze.pl/zobacz/jak-wymienic-zawory-glowicy-silnika"]Klik

Jak jesteś w stanie coś takiego "skonstruować", to śmiało to zrób. Koszt uszczelniaczy to ok. 20 zł.

[pawelb5913]

No ale uszczelniacze można wymienić bez ściągania głowicy.?? I co dokładnie trzeba zrobić.?? Trzeba zdjąć sprężyne.??

[Kreciq]

bez ściągania głowicy

Podobno można, ale jestem przekonany, że w domowych warunkach bez odpowiednich narzędzi nie dasz rady.

Trzeba zdjąć sprężyne.?

Tak, dodatkowo trzeba wyjąć zawór...

co dokładnie trzeba zrobić

Jak wyjmiesz zawór, na końcu tulei prowadzącej od strony dekla zaworów, jest taki metalowo-gumowy czopek. To jest uszczelniacz, który trzeba zdjąć i założyć nowy.

Edytowane 11 Marca 2012 przez Kreciq

[pasek]

albo jeśli chcesz to możesz kupić coś takiego http://allegro.pl/przyrzad-do-demontazu-zaworow-yt-0618-yato-i2153996685.html

[pawelb5913]

Zobaczę. Jutro albo we wtorek podjadę do mechanika zapytać... Chociaż nie mam zwyczaju jeździć po mechanikach. Szkoda byłoby rozbierać pół silnika jak może wystarczyłaby wymiana tych uszczelniaczy

[Kreciq]

kupić coś takiego

Zastanawia mnie, jak w tym przyrządzie przytrzymać zawór. Jedyne, co mi się nasuwa na myśl, to zaparcie o tłok. A to nie fajnie...

[pawelb5913]

Co mi radzicie. Nie zastanawiać się tylko robić uszczelkę pod głowicą czy spróbować wymienić uszczelniacze.?? Robiąc uszczelkę to głowicę oddał bym do takiego warsztatu gdzie nie tylko odbywa się planowanie ale też sprawdzają zawory itp więc uszczelniacze też by wymienili. Chodzi o to że jeśli to uszczelniacze to szkoda podnosić głowicę

[Kreciq]

A jaki masz powód ściągania głowicy ?

W sumie przejrzałem Twoje posty w tym temacie i nic na ten temat nie ma.