Megane I phI Uszczelka głowicy lub uczelka pokrywy zaworów.

[pasek]

jak przy połączeniu użyjesz lutownicy i koszulek termokurczliwych to nic nie powinno się stać

 

Dodano: 29 kwi 2012 - 11:16

a jeśli w zagłębieniach kolektora dolotu jest olej to świadczy o uszkodzeniu uszczelki pod pokrywą czy głowicą ?

[Kreciq]

Pod pokrywą zaworów. I nie koniecznie uszkodzeniu. Może tylko o niedokręceniu śrub pokrywy.

[pawelb5913]

jak przy połączeniu użyjesz lutownicy i koszulek termokurczliwych to nic nie powinno się stać

Myślę że skręcenie drucików to najlepsze możliwe połączenie jakie może być

Dodano: 29 kwi 2012 - 14:44

Głowica:

Z kąd ten nagar (drugie foto) czy może o czymś niepokojącym świadczyć.??

 

 

Silnik:

Nagar na pierwszym i czwartym tłoku, to samo pytanie co powyżej....

 

 

Uszczelka:

 

 

Na tej metalowej obręczy widać takie jakby nacięcia, o czym to świadczy.??:

 

 

 

Dodano: 29 kwi 2012 - 15:50

Jak odkręcić koło wałka rozrządu.??

[pasek]

Myślę że skręcenie drucików to najlepsze możliwe połączenie

zależy jak kto skręca bo ja znam kilka sposobów skręcania przewodów ale mimo tego wole połączenia polutować

 

Dodano: 29 kwi 2012 - 15:57

P.S.

Mógłbyś zrobić manual z wymiany uszczelki co jak krok po kroku

Na pewno się przyda

[pawelb5913]

Nie robiłem zdjęć przy rozkręcaniu bo zacząłem wczoraj o godz 15 i mi się śpieszyło, bo chciałem wczoraj wyciągnąć głowice, co nie do końca mi się udało. W sumie to chyba nic trudnego ale mam taki dreszczyk emocji czy jeszcze zapali ten silnik... Tak już mam

[Pawel]

Nagar wynika z uszkodzonej uszczelki pod głowicą (te "nacięcia"), lub padnięte uszczelniacze zaworowe.

[pawelb5913]

No uszcelka widać że jest zniszczona. Tuleje są gładkie także chyba i pierścionki są ok. Mam już głowicę umytą i gotową do oddania do warsztatu tylko jeszcze nie wiem jak zablokować koło wałka rozrządu żeby je odkręcić i czy jest tam jakiś klinik który powoduje że nie można tego koła później zamontować w innej pozycji na wałku.??

 

Dodano: 29 kwi 2012 - 19:30

Koledzy jak zablokować koło na wałku rozrządu żeby je odkręcić.??

[Kreciq]

Myślę, że ten "obraz" powie większość.

Głowicę połóż na podłodze, zaczep urządzenie i działaj. Tylko głowicę połóż na czymś, aby jej nie porysować.

Przepraszam za jakość tego "dzieła", ale pierwszy raz używałem paint-a...

 

Dodam jeszcze, że zanim oddasz głowicę do planowania, sprawdź szczelność zaworów. Po prostu odwróć głowicę gniazdami do góry i nalej w zagłębienia benzyny. Jak w ciągu 10 min. z któregoś z zagłębień ona zniknie, to tam trzeba przeszlifować gniazda. Oczywiście zawory muszą być w pozycji zamkniętej.

[pawelb5913]

Głowice oddaje do prosejonalnego zakładu gdzie nie tylko odbywa się planowanie ale też generalny remont głowicy. Tak przy okazji wytłumaczy mi ktoś (może Ty Kreciq) jak to jest z obiegiem cieczy w układzie chłodzenia i z obiegiem oleju.?? Czy w bloku silnika są kanały układu chłodzenia czy wszystkie kanały w bloku to kanały olejowe.??

[Kreciq]

Przez blok idą i kanały wodne, i olejowe. Olejowe podają olej na klawiaturę zaworów oraz odpowietrzają komorę wału korbowego (poprzez odmę), a wodne chłodzą cylindry oraz olej. Nie wiem tylko, po jaki ciul Francuzi zrobili przejście oleju przez obudowę termostatu. Niepojęte to jest dla mnie...

[pawelb5913]

czy jest tam jakiś klinik który powoduje że nie można tego koła później zamontować w innej pozycji na wałku.??

?????

[Kreciq]

[pawelb5913]

Dzięki

 

Głowica jutro do warsztatu a ja zajmę się wymianą pompy wody, odkręceniem śruby przy kole wału korbowego i czyszczeniem bloku w miejscu styku z głowicą. Czy blok w miejscu gdzie będzie uszczelka musi być idealnie czysty.?? Czym czyścić.??

[pasek]

Nie może być starej uszczelki i powierzchnia nie powinna być porysowana za bardzo(ja używam szpachtla do tego), dobrze odtłuścić benzyną ekstrakcyjną. Przed czyszczeniem włóż szmaty w cylindry

[Kreciq]

Nie musi być czysty "na lustro". Nie może być pozostałości po starej uszczelce. Jak przejedziesz palcem po bloku, nie może być nic wyczuwalne, tylko gładka powierzchnia. Blok jest żeliwny, tak więc możesz użyć jakiejś szpachelki do skrobania. Tylko rób to z wyczuciem, bo nawet tym można dokonać szkód.

Zasłoń czymś kanały w bloku i cylindry.

pasek, uprzedziłeś mnie...

Edytowane 29 Kwietnia 2012 przez Kreciq