Megane I phI Uszczelka głowicy lub uczelka pokrywy zaworów.

[pawelb5913]

We wszystkie nawet najmniejsze kanały włożeć szmatki.?? Ale szmatki będą wystawać z tych kanałów i przeszkadzać w czyszczeniu, z kolei jak za głęboko włoże to wkońcu ich nie wyjmę i co wtedy.??

[P_r_z_e_m_o]

Przy czyszczeniu powierzchni pod uszczelkę bardzo dobrze sprawdza się ostrze nożyka do tapet. Do czyszczenia pozostałych elementów najlepiej użyć szczotki mosiężnej, jest na tyle miękka że nie porysuje istotnych elementów silnika.

[pawelb5913]

Ciekawy jestem jakby podczas czydzczenia powierzchni pod uszczelkę np nożykiem, druga osba blisko trzymała wąż odkurzacza, oczywiście odkurzacz włączony. Wtedy odkurzacz wszelkie odpady usuniąte z powierzchni bloku odrau by wciągał.... Co myślicie.??

[pasek]

można i tak :)

[pawelb5913]

Bo szmatki we wszystkie kanały to jakoś mi się nie widzi. Będą przeszkadzały w czyszczeniu a jak głębiej się je włoży to spore ryzyko że będą trudności z wyjęciem. W otwory na śruby może dostać się woda z sąsiednich kanałow przy demontażu głowicy a przed wkręceniem śrub trzeba koniecznie tej wody pozbyć się z tamtąd. Prawda.??

[P_r_z_e_m_o]

Prawda, a tak w ogóle to polecam papier toaletowy

[Kreciq]

odkurzacz wszelkie odpady usuniąte z powierzchni bloku odrau by wciągał

W otwory na śruby może dostać się woda z sąsiednich kanałow

To się może skończyć bardzo źle dla odkurzacza, chyba, że jest to odkurzacz piorący.

[pawelb5913]

No i jest pierwszy mały problem. Uszczelniacz na wale korbowym ma wymiary 35x47x6, to stary, a ja dostałem w sklepie 35x47x7 więc jest o milimetr szerszy. Zakładać.??

[Kreciq]

Zakładać.

[Pawel]

Uszczelniacz wału korbowego najlepiej kupić w ASO, różni się trochę od zamienników i lepiej uszczelnia.

[pawelb5913]

Obydwa oszczelniacze już wymienione. Głowica wróciła z warsztatu, zawory były ok, wymieniono tylko uszczelniacze na zaworach i planowanie. Kolektor już przykręcony do głowicy, między kolektor dolotowy a głowice oprócz uszczelki silikon, prawda.??

Edytowane 30 Kwietnia 2012 przez pawelb5913

[pasek]

Może być nie musi

Jeśli możesz napisz ile ci to wszystko wyszło i czy pomogło autku ?

[pawelb5913]

Części około 350zł, wymieniam: pompe wody - 80zł, pasek rozrządu - 81zł, dwa uszczelniacze - 38zł, uszczelka pod głowicę 80zł, uszcz. pokrywy zaworów 11 zł, uszcz. między kolektor dolotowy a głowice 8zł, śruby głowicy 51zł.

Głowica: planowanie i wymiana uszczelniaczy 90 zł.

I do tego silikon, cement do tłumików. Więc w 500zł się zmieściłem. Czy pomoże :) :) To jest dobre pytanie, Czy wogóle zapali.... Ale jestem dobrej myśli. jeszcze dziś przykręcę głowice a czy złoże dalej żeby odpalił, to zobaczymy.

Edytowane 30 Kwietnia 2012 przez pawelb5913

[Kreciq]

Jak pisałem wcześniej, uważaj na tuleję ustalającą.

Zanim uruchomisz silnik, ustaw luz zaworowy. Na pewno trzeba to zrobić.

[pawelb5913]

Chodzi o tą tulejkę w przedniej części głowicy od strony rozrządu.?? w rogu.??

 

Dodano: 30 kwi 2012 - 18:06

Kreciq czy w Twoim manualu nie ma pomyłki.?? W tabelce podane jest że przy całkowicie otwartym zaworze wylotowym na cylindrze 1 można sprawdzić i regulować luz na 3 - wylotowy i 4 dolotowy. A poniżej tabelki piszesz że ustawiasz luż na cylindrze 1 i nie ruszając kołem na 4. Coś chyba nie rozumiem w tym