marek44 Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Prezes, Ja bym się nie zgodził, że na tył zakładamy lepsze opony. Zawsze robiłem odwrotnie. Chodzi przecież głownie o bezpieczeństwo... [ Dodano: 2009-04-06, 08:28 ] A jeśli chodzi o moje zamówione SAVA INTENSA to mają braki na magazynie - czyli nie zdążyłem się nimi nacieszyć. Zamówiłem inne: http://www.interopony.pl/index.php?MENU=de...=&IID=16606 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prezes Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2009 marek44, Wiesz, ekspertem nie jestem ale trochę poczytałem kiedyś o oponach i np. http://www.bezpieczneprowadzenie.pl/artyku...opinie&id=1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Woody Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Też gdzieś słyszałem, że gorsze na przód, ale chciałem się upewnić ad1. Można - jeśli nie są kierunkowe. Wrzuce fotke i ocenicie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Są dwie szkoły co do gorszych opon przód/tył, także nie ma się co spierać - co kto lubi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jaś Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Też gdzieś słyszałem, że gorsze na przód, ale chciałem się upewnićad1. Można - jeśli nie są kierunkowe. Wrzuce fotke i ocenicie? Na tył zakłada się lepsze ponieważ masz na przód napęd i zawsze wyciągniesz jak dasz gazu a z tyłem już nic nie zrobisz ;-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelp2008 Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Panie i Panowie, Przód-napęd(u nas przynajmniej) + koła skrętne(we wszystkich innych też ) więc sopro więcej możliwości panowania nad tymi kołami. Niestety z tyłu jest znacznie gorzej. Zwróćcie uwagę, że tylne oponki muszą utrzymać tor jazdy na zakręcie, choć nie są skręcone. Dlatego to najważniejszym zadaniem tylnych kół jest utrzymanie toru jazdy bez naszej ingerencji. Zdecydowanie lepsze na tył, choć to ma większe znaczenie gdy jest ślisko, nie na suchym asfalcie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Woody Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Opony przednie Od strony kierowcy: Od strony pasażera: Kierunkowe czy nie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelp2008 Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Woody, możesz zamieniać. Nie są kierunkowe Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marek44 Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Najlepsze rozwiązanie - założyć "nówki"!!! Przyznaję, wszystkie argumenty gdzie lepsze a gdzie gorsze są przekonywujące. Wszystko jednak zależy chyba od stopnia zużycia. Przed wielu laty, gdy każdy jeździł na czym mógł (niektóre opony wyglądały jak "sliki" z F1) bezpieczniej było mieć lepsze z przodu. I tak się przekładało. Gdyby taka "lichota" wystrzeliła na przodzie małe byłyby szanse na przeżycie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kwintal Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Witam. Moja megi jeździ na oponach 175/65 R14. Mam natomiast komplet opon letnich z innej megany I ph II 1.8 16v, ale o średnicy R15, szerokości 185, nie pamiętam wysokości profilu, 55 albo 60. Czy mogę bez żadnych negatywnych skutków ubocznych założyć te opony? [post przenoszę i scalam do odpowiedniego działu i tematu o oponach letnich juz od dawna istniejącego, jednak widzę że niechęć do przycisku szukaj powoduje takie naruszenia regulaminu :P ] -Robak Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Robak Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2009 marek44, odnośnie przód-tył: do doświadczenia potrzebne będą taśma klejąca i samochodzik. bierzesz samochodzik jakiś model ważne aby koła się obracały. Tasma klejaca blokujesz mu koła w ten sposób będziemy symulować poślizg kół przednich np w głębokiej kałuży na jezdni czyli utratę przyczepności kół przednich. a teraz odklejamy tasiemki z kół przednich i zaklejamy tył symulując poślizg kół tylnych i puszczamy samochodzik: myślę że komentarz i zobrazowane doświadczenie wykaże racje przekazywane przez moja osobę co do sposobu montarzu opon na poszczególnych osiach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Robak, przyznaj się, maczałeś palce przy produkcji "Szybkich i wściekłych"? :P Też popieram teorię że lepszy kapeć na tył, jednak sam robię inaczej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelp2008 Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Kwintal, popatrz i pokombinuj; http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp Swoją drogą 1,8 16V? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Levi Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2009 witam serdecznie w poprzednim poscie radzilem sie Was jakie felgi/oponki wybrac jestem o krok od zakupu aluskow 16" na oponach 195/45 lub 205/45 ale.. koles w wulkanizacji odradzal mi na tak niskim profilu gdyz przy wadze Megi bedzie sie ona tragicznie prowadzila na koleinach itd.. Moglby ktos sie do tego odniesc?? Bardzo prosze o pomoc pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
89halski89 Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Witam w mojej megi miałem standardowo 175/70R13 et36. Mam okazje kupić aluflegi ale o rozmiarze 165/60R14 et 35. jak wiadomo są to mniejsze opony. na piaście( znaczy sie to po środku ) jest troszke luzu. Bezpiecznie jest jeździc na czymś takim? pozdrawiam i z góry dziękuje za odpowiedź Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.