Scenic II phI 1,5 dCi zaślepienie EGR

[kacper69]

Ja mam troszkę nowszą wersję silnika , możesz mrarek rzucić okiem na fotkę i zasugerować gdzie można zaślepić tego EGR'a ?

[mrarek]

wszystkiego nie widać, ale ZTCW wszystkie 1,5 mają tę rurkę karbowaną. przy mnie zaślepiany był również 1,5 dCi 80 KM

[stock844]

mam ten sam silnik i też egr zaślepiony.

[kacper69]

stock844, a możesz podać w którym miejscy zaślepiłeś EGRa?

Możesz podesłać fotkę z zaznaczonym miejscem?

Czy zauważyłeś jakieś zmiany w pracy silnika po tej operacji?

[mrarek]

nie do mnie pytanie, ale na 100% ma zaślepione w tym samym miejscu - pewnie robił to "miszcz kielecki".

poczekam na opis zmian silnika, bo ja wiem jakie zmiany zaszły w silnikach 80 i 101 KM

[waldek708]

nie mam nigdy żadnych problemów z silnikiem czy innymi podzespołami.poprostu wymieniam częsci na nowe,nie kombinuje

kto bogatemu zabroni?

[kacper69]

Tak mi chodzi po głowie, że może zamiast zaspawać rurkę tak jak ma to zrobione mrarek, to może ją wyjąć i "zakołkować" miejsca gdzie jest podłączona.

Na stronie :

http://www.aditech.net.pl/index.php/kategoria/zaslepki-egr

 

...jest wiele gotowych zaślepek, ale do DCI nie ma żadnej, bo podobno nie było do tej pory zainteresowania takimi zaślepkami.

Gdyby dobrze narysować jak maja wyglądać te zaślepki, to ten producent zaślepek by takie mógł robić ze stali kwasoodpornej.

Wtedy każdy by mógł je sobie założyć samemu.

Dobry pomysł?

[Tomik]

ale do DCI nie ma żadnej

Źle szukałeś, są :)

[TheOktik]

Poszukaj, ja ostatnio kupiłem do 1,9dci taką na All...

[aniewa]

to może ją wyjąć i "zakołkować" miejsca gdzie jest podłączona.

Zrobiłem w ten sposób, że zakołkowałem samą karbowaną rurkę, w razie czego można kołek wyjąć.

Trudniej byłoby zakołkować otwór w kolektorze ze względu na jego większą rozszerzalność cieplną. Trzeba dobrać kawałeczek wałka o średnicy ok. 2cm i 1 cm grubości (wymiary orientacyjne) i wbić to w rurkę od egr. Największy problem sprawia zamocowanie tej rurki do kolektora wydechowego. Tam idzie specjalna opaska zaciskowa i ciężko ją zacisnąć nie posiadając specjalnego narzędzia. I dostęp jest tragiczny.

Po zaślepieniu wydaje mi się, że silnik jakby głośniej pracuje, zwłaszcza na wyższych obrotach.

[kacper69]

Poszukaj, ja ostatnio kupiłem do 1,9dci taką na All...

A ta zaślepka do 1.9dci pasuje do dci 1.5?

Bo sprzedawca nie gwarantował, że będzie pasowała.

[TheOktik]

Może i pewnie nawet nie będzie pasować. Ja brałem u tego gościa http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=1475060

Ma duży wybór różnych. Do 1,5 dci nie widzę aktualnie ale może wytnie taką jak trzeba

[mrarek]

jesteście pewni, że zaślepkę w 1,5 dCi da się zamontować? ZTCW nie.

[gojgien]

W przypadku silnika 106KM z tego co widzę, to jest to możliwe pomiędzy żeliwnym kolankiem i chłodnica spalin po lekkim rozkalibrowaniu otworów w mocowaniu żeliwnego kolanka. Niespełna, a może nawet milimetrowa zaślepka nie powinna być trudna do wpasowania nawet bez powiększania otworów.

Jest jeszcze opcja wstawić zaślepkę pod rurkę wylotową z kolektora spalin, jeśli na karbowanej rurce nie ma kołnierza, który siedzi w otworze i go uszczelnia.

[aniewa]

:) Z tego co tu widać to zaślepienia w tej wersji jest stosunkowo proste. W słabszych wersjach 1,5 dci karbowana rurka nie ma kołnierzy do przykręcenia zarówno do kolektora jak i do egra. Z obu stron jest zaciśnięta specjalną opaską. Jedyne wyjście to jej zaspawanie lub zakołkowanie. Żadna zaślepka od 1,9 dci nie pasuje do 1,5 dci ze względu na całkiem odmienny sposób doprowadzenia spalin. I w związku z tym na rynku nie ma zaślepek do 1,5 dci w wersji 82-101 KM, przynajmniej ja nie spotkałem.