Megane II phI Spadające obroty podczas ruszania 1.6 16V K4M

[retdev]

@nesti - to bardzo ciekawe co piszesz o poduszce, moja jest w kompletnej rozsypce i jest wysoko na liście części do kupienia. Zimna ok, jakoś trzyma lecz po rozgrzaniu silnika bez użycia siły mogę przesuwać silnikiem w przód i w tył. Poczekam z dalszą diagnostyką tej przypadłości z obrotami do czasu wymiany poduchy. Dziękuję za podpowiedź.

 

Znalazłem post w którym ktoś polecił sprawdzić co się dzieje przy pompowaniu hamulcem. Po kilkukrotnym szybkim naciśnięciu hamulca obroty o dziwo wracają na swoje miejsce (750) po czym gwałtownie spadają poniżej 500 i wracają do około 600. Nie mając lepszego pomysłu kupiłem zawór na podciśnieniu pomiędzy serwem a przepustnicą. Jeśli to nie pomoże będę dalej kombinował w stronę serwa.

Edytowane 27 Maja 2015 przez retdev

[droopy]

Podepnę się pod temat bo wczoraj zauważyłem w swoim aucie coś podobnego, choć nic mi nie gaśnie. Jechałem wczoraj w nocy przez miasto, auto było mocno zmrożone i miałem uruchomiony nawiew na 3 bieg, plus ogrzewanie tylnej szyby, plus oczywiście światła i radio sobie grało. Jechałem sobie dość spokojnie i zauważyłem, że ruszając ze świateł po naciśnięciu pedału gazu następuje na ułamek sekundy spadek obrotów całkiem znaczący i po chwili już wskazówka obrotomierza normalnie sobie rośnie. Wywnioskowałem, że jest to spowodowane dużym obciążeniem, gdyż po wyłączeniu ogrzewania tylnej szyby już było o wiele lepiej, podczas ruszania silnik płynnie reagował na gaz. Przy dynamicznym ruszaniu działa to wszystko jakoś lepiej, ale wczoraj jechałem sobie bardzo spokojnie i dlatego dostrzegłem problem. Nie powiem, utrudniało to trochę płynne ruszenie. Pytanie czy to normalne zachowanie pod obciążeniem? Jak głupie pytanie to przepraszam, po prostu nigdy wcześniej nie zauważyłem takiego problemu, za bardzo nudziłem się chyba podczas jazdy wczoraj :P Dodam tylko, że jak to zauważyłem to silnik nie był już zimny, miał normalną temperaturę swojej pracy.

[nowy1982]

Proszę o pomoc taki wahania obrotów między 650 a 800 cały czas jednostajnie. Na cieplym. Ma filmik ale nie da rady wstawić. Za duży.

Edytowane 8 Września 2020 przez nowy1982

[szwagier24a]

Lewe powietrze w dolocie. Sprawdź wszystkie króćce podłączone do kolektora ssącego. Wyczyść przepustnicę, mapsensor. Skontroluj świece (wygląd, odstęp elektrod 0,7).

Pomocna byłaby diagnostyka komputerowa - nie tylko błędy, ale parametry bieżące. Falowanie może być również od zużytego koła zmiennych faz rozrządu lub i zaworu zmiennych faz.

Zbyt mało danych o aucie. Jest gaz?

[nowy1982]

Jest gaz , da radę maila to wyślę filmik.

Przepustnica czyszczona , map sensor jak wyczyścić?? Dziś go wyciągałem jest ok.

Dzień jest to ze teraz się przejechałem i dobrze się nagrzał i obroty stabilne 700 ani drgną?

[szwagier24a]

Czyli czyszczenie przepustnicy pomogło.

Czyszczenie MAPsensora: zmywacz bez acetonu lub benzyna ekstrakcyjna do środka otworu. Osuszyć.

[nowy1982]

Jutro wleje benzyny w map sensor a przed tym sprawdzę jak rano będzie chodził po nocy

Zastanawia mnie fakt ze 2 miesiące temu była czyszczona przepustnica a teraz od strony silnika zabrudzona mazią.

Dziś rano wszedł na ssanie i następnie po minucie obroty spadły tak 850 i za chwile do 1000 tak powoli .tak ze 2 razy i zgasiłem.

Dziś rano wszedł na ssanie i następnie po minucie obroty spadły tak 850 i za chwile do 1000 tak powoli .tak ze 2 razy i zgasiłem.

Nadal jest zle.

[maks-1239_]

Udało się naprawić problem? Mam to samo obrony falują auto czasem samo gaśnie, przy ruszaniu też się dusi ale gdy już wejdzie się na wyższe obroty to już spoko. Wymienione cewki,świece. Wyczyściłem przepustnice i mapsensor i to samo, z dnia na dzień coraz gorzej.

Edytowane 19 Stycznia przez maks-1239_

[jabrze]

Kiedy było wymieniane koło zfr?

Twój problem jest związany z zespołem kzfr - poczytaj te tematy.