Megane II phII Zaślepienie zaworu EGR od 2005 roku

[meganecoupe02]

Ja akumulatora nie odpinałem, wyjmij kartę z czytnika. Klapki nie spawałem, bo nie było takiej potrzeby. Nie słychac jej w ogóle, a nie ma też możliwości, żeby wypadła (gdyby tak było to bym ją zdemontował całkowicie).

Gdybym teraz miał zaślepiać to chyba rozejrzałbym się za drugą rurką od kolektora wydechowego do EGRa i ją przeciął i zaślepił. Wtedy nie musiałbym ingerować w sam zawór, a efekt byłby ten sam. Tak czy siak, mój sposób jest brutalny, ale skutezny w 100%, blacha grubości 3 mm wytrzyma długo i nie żałuję, że zniszczyłem ten zawór.

[Matys0]

A jakby tą rurę z kolektora do EGR całkiem wywalić? A w miejscach przykręcania na kolektorze i na EGR zamontować zaślepki?

[meganecoupe02]

Tak też można, jak najbardziej

[Matys0]

I to chyba będzie lepsze wyjście zawór zostanie nienaruszony. Tylko pewnie takie zaślepki trzeba będzie zrobić samemu. I znając życie dojście do tego zabiegu będzie masakryczne :) W sierpniu będę miał urlop to zobaczę co da się zrobić i oczywiście zrobię jakieś fotki :)

[meganecoupe02]

Nie wiem jak sprawa wygląda przy kolektorze wydechowym, ale przy zaworze będzie trzeba zostawić kawałek rurki, żeby blaszka zaworu mogła się obracać. Czyli najszybciej będzie kupić drugą rurkę, uciąć i zaślepić z obu stron.

[brudijr]

Dodam, że np. w mojej Megance (2004r.) Zaślepienie EGR, bez posiadania 2 zaworów EGR (komplentych) jest niemożliwe. Przerabiałem na wszelkie sposoby, wywalaja błędy (EGR wkładany od boku na 3 śruby).

[Matys0]

Plan jest taki, wykręcam stara rurę łączącą zawór z kolektorem, od zaworu zostawiam kawałek rurki tak aby klapka mogła się obracać i zaślepiam ją. Od strony kolektora tylko zaślepiam i tyle. Dołączam mój cudowny projekt w paincie i powiedz mi czy to będzie dobrze. Zatwierdź pieczątką i podpisem, płace browarem i w sierpniu bierzemy się za robotę. Oczywiście zawór przy okazji wypadałoby dobrze wyczyścić.

 

 

[meganecoupe02]

Matys0, jest

 

 

 

brudijr na pewno jest możliwe zaślepienie u Ciebie, masz najprawdopodobniej najpopularniejszy EGR w renówkach. Z jednym sprawnym zaworem spokojnie sobie poradzisz, tylko musisz zaslepić rurkę tuż przed zaworem.

[waldek708]

 

brudijr na pewno jest możliwe zaślepienie u Ciebie,

w przedliftowym 1.9dCi wystarczy tylko wtyczke z zaworu wyciągnąć.Miałym tak w lagunie i meganie,nie wywalało żadnych błędów.

[Matys0]

Korzystając z rady kolegi waldek708 postanowiłem odłączyć wtyczkę od EGR-u. Potwierdzam, że żadnych błędów nie wywala.

[pauliosss]

Na desce nie, ale podepnij Clipa lub jakis inny komputer diagnostyczny i jednak błąd będzie, moim zdaniem jakieś może małe ale znaczenie ma ten błąd. To tak jakbyś chodził z aumputowanym palcem, fizycznie go nie ma czujesz się dobrze, ale jednak czegoś ci brakuje co by Ci się przydało czasami.

[meganecoupe02]

Błąd na clipie bedzie, ale to nic. Jak jest jakis błąd zwiazany z egr-em to komputer wylacza sterowanie nim i po sprawie. Jak komus nie wywala bledu na desce to jak najbardziej mozna odlaczyc wtyczke, pod warunkiem, ze zawor jest wyczyszczony.

[makin23]

jakiś czas temu zaślepiłem zawór egr blaszką tak jak meganecoupe02 tylko ja nie przecinałem tej ośki sterującej zaworem wolałem pobawić się w wyprofilowanie wgłębienia w tej blaszce.dziś zauważyłem że miejsce zaślepienia jest delikatnie zapocone olejem. co to może oznaczac ?

[meganecoupe02]

od której strony jest zaolejone, od strony rurki, czy od kolektora dolotowego?

[makin23]

tak to wygląda

 

 

http://megane.com.pl/uploads/imgs/hosting_zdjec_1379601449__dsc00482.jpg

http://megane.com.pl/uploads/imgs/hosting_zdjec_1379601596__dsc00481.jpg

http://megane.com.pl/uploads/imgs/hosting_zdjec_1379601547__dsc00483.jpg

Edytowane 19 Września 2013 przez makin23