Megane II phI problemy z odpalaniem

[sebsyl]

witam,ma problemy z moją renią.Zaczeło sie od turbiny która wysiadła,po naprawie w przeciągu dwóch miesiecy siadły wtryski.Po zregenerowaniu wtrysków było ok przez jakieś trzy miesiące.Teraz w megance ścieci sie "sprawdź wtryski"jak jest zimna to odpala za 3-4 razem i dość mocno kopci jasnym dymem.Po skasowaniu błedów auto nie dymi i odpala za pierwszym razem do momentu pojawienia sie na stacji.Po zatankowaniu paliwa zapala sie serwis i bład wtrysków,juz trzy razy usuwałem błeby i za kazdym razem było wszystko ok,aż do tankowania.Dodam że wtryski zostały sprawdzone w serwisie renault i są ok,mechanik stwierdził że powodem jest nieszczelność w układzie paliwowym wymienił węże paliwowe,ale nie przyniosło to żadnego efektu.Teraz twierdzi że może jest to wina pompy paliwa,albo zbiornik paliwa jest nieszczelny,ale jego zgadywanki juz mnie nie przekonuja-prosze o pomoc,z góry dzieki

[aston76]

albo zbiornik paliwa jest nieszczelny

Przecież zbiornik paliwa jest nie szczelny z założenia. Przecież musi się odpowietrzać podczas tankowania, jak również podczas pracy pompy paliwowej. Proponuję przyjrzeć się przelewowi czy nie ma tam powietrza.

[aniewa]

Czy tankowałeś do pełna i czy błąd wyskakuje od razu po zatankowaniu czy po pewnym czasie?

[sebsyl]

Bład pojawia sie od razu po tankowaniu,odpalam i serwis juz buczy.Nie było zależnosci,czy tankowałem do pełna czy tylko "za 100"

[aniewa]

Dziwna sprawa, tankowanie jak tankowanie, niby co ma piernik do wiatraka ale na Twoim miejscu odłączyłbym czujnik poziomu paliwa przy zbiorniku i na próbę bym zatankował. Może czujnik poziomu paliwa generuje jakieś bzdury do komputera wtrysku.

[sebsyl]

czujnik faktycznie raz wskazuje dobrze,a czasami pokazuje pusty zbiornik,wymieniłem również gruszke,ale też nic to nie dało.W innych postach czytałem również,że powodami są nieszczelny wąz ssace lub EGR,czy w moim przypadku tez moga miec cos wspólnego z problemem w odpalaniu?

[p.zyga]

Przecież musi się odpowietrzać podczas tankowania, jak również podczas pracy pompy paliwowej.

w 1.5 dci nie ma pompy paliwa w zbiorniku.

[hymmen]

Może problem faktycznie leży po stronie pompy paliwa, lub wtryskiwaczy?

Możesz je sprawdzić w jakiejś firmie, która zajmuje się ich regeneracją, tak żebyś przy tym był i najlepiej na stole probierczym. Z aso to różnie bywa. Czy podczas montażu nie pomylono kolejności wtryskiwaczy? "Każdy ma swoje miejsce" i odpowiednio przypisany kod. Jaki był powód regeneracji wtryskiwaczy, czy znaleziono w nich opiłki metalu?

[sebsyl]

padł mi jeden z wtrysków elektryk stwierdził,że komputer nie pokazuje mu który sie popsuł i musi wszystkie wykrecać.Podczas próby odkrecania 3-4 wtrysków mu pekły i trzeba było ściągać głowice i usuwac resztki poprzez rozwiercanie,jak juz pisałem przez ok 3-4 miesiace po naprawie wszystko było ok,poźniej zaczeły sie problemy z odpalaniem.Mam jeszcze nowy problem(dzisiaj meganka odmówiła posłuszeństwa na dobre)od 4 dni podczas prób odpalania kilka razy pojawił mi sie komunikat ze nie mozna wykryć karty,a dzisiaj komunikat pojawiał sie za kazdym razem kiedy próbowałem odpalić-czy jest to wina tylko czytnika,czy moze byc inny powód(np.bezpiecznik)?

[hymmen]

Bateria w karcie jest dobra, karta ci nie upadła?

[pit-men]

Bateria nie ma wpływu na wykrycie karty (zasilanie pilota od c.z.) .Silnik powinien odpalić z karty nawet bez baterii.

[sebsyl]

bateria jest ok,auto sie zamyka i otwiera tylko nie odpala

[mrarek]

masz drugą kartę?

[sebsyl]

w tym problem że nie mam

[mrarek]

"tylko" 100 km masz do Kaczorów, by sprawdzili kartę i wyrobili duplikat na przyszłość