Ogólne Megane IV ?

[mayn]

Megane III 1.2 TCe 130 KM miał katalogowo 9,7 s do setki...

[kacper69]

M4 może być troszkę cięższy od M3 ,

może być inna skrzynia biegów ,

mogą być i chyba są większe średnice kół , co wpływa znacząco na przyśpieszenie i to bym obstawiał najbardziej.

lub może silnik ma dołożone jakieś elementy poprawiające jakość spalin, co też przekłada się na przyśpieszenie.

[giancardi]

Airbites bez przesady kiepski kierowca testowy? A moze po prostu slabo przyspiesza zwyczajnie?

A jaki jest współczynnik oporu? Przepraszam jesli jest to w broszurze ale z Tel pisze i nie mogę ściągnąć.

Mój smok ma 9,6 do setki a na swoje czasy miał 5 gwiazdek ncap i raczej do najlżejszych nie należy. I tak mniej więcej miał działać 1.4 tce zastąpić F4R i potem palemkę przejął 1.2 130.

Na pewno Megane ma wysokie noty w bezpieczeństwie spełnia normy euro vi no ale z czym to auto ma konkurować jakos Octavia kawal bydlaka z silnikiem 1.2 ma papierowe stary lepsze.

MII hit jak na tamte czasy

MIII niedoceniony nastepca Malo ich jeździ w rękach prywatnych

MIV ?

[tomgrandtour]

Myśle że w Reno mają hamownie

[mayn]

Poruszałem temat gorszych osiągów Megana IV wobec Megana III 3 grudnia 2015 r. (14 strona).

 

Dodano: 03 gru 2015 - 20:08

Panowie, nad czym lamentujecie ? Megane IV 1.2 TCe 130 KM waży wg specyfikacji 1205 kg. Od dłuższego czasu w polskiej specyfikacji Megana III nie ma podanej wagi samochodu z poszczególnymi silnikami. Jednak na niemieckiej stronie Renault jest podane że Megane III 1.2 TCe 115/130 KM waży 1280 kg. Więc wynika że Megane IV zostało odchudzone o ponad 70 kg, a to nie mało w motoryzacji. W czym problem ? Jeśli chodzi o osiągi Megane IV 1.2 TCe 130 KM ma do setki 10,6 s, natomiast Megane III 1.2 TCe 130 KM ma 9,7 s. Myślę że w Meganie IV została zastosowana ciut dłuższa skrzynia, co przyczyniło się do pogorszenia osiągów do setki. W zamian przy prędkościach autostradowych będzie ciszej i nieco mniejsze spalanie.

Megane III GT w wersji kombi waży wg katalogu 1401 kg, natomiast Megane IV GT co prawda 5 drzwi waży 1392 kg, czyli odchudzone zostało raptem 9 kg :) Zawsze coś :)

[rysiek1231]

Może komuś się przyda :)

1.2 TCe

Edytowane 5 Marca 2016 przez rysiek1231

[Pawel]

Wydaje mi się, że ze względu na "eko" w MIV może być skrzynia, która ma dłuższe przełożenia.

[airbites]

Lub areodynamika bryły na gorsze.

[giancardi]

Spalanie MIII 5,4 a MIV 5,3. W granicach błędu dosłownie.

 

Wykres wygląda nieźle aczkolwiek nie rewelacyjnie oczywiście.

[mayn]

Jutro pełny cennik Megane IV. W związku z tym proponuje "ciszę wyborczą" :)

[kacper69]

widziałem na zachodnich stronach WWW te wyniki spalania w cyklu mieszanym , poniżej 4 litrów ON/100 km , po prostu fantazja w testach fabrycznych.

Nie wiem, czy Renault nie polegnie na tych wynikach jak VW w USA.

[giancardi]

"Rozwijający moc 130 KM przy 5500 obr./min i 205 Nm

od 2000 obr./min, benzynowy silnik Energy TCe 130

ma takie same osiągi jak 2-litrowy silnik wolnossący."

Kłamczuszki, nie w tym modelu. ;)

Skąd info, że dziś cennik? Chyba powinien już być? Przejrzałem katalog i w sumie poniżej Intens to nie ma co patrzeć w ogóle tak to czuje.

[Leman]

Na fb Kellera z Rybnika jest cennik ;)

[mayn]

Na stronie Renault pełny cennik Megana IV w końcu.....

[giancardi]

73600 cena na ktora chyba większość z nas spojrzała. Czyli rozsądnie jednak umiejscowiona w realiach rynkowych. Nie wiem jak z wyposażeniem ale Astra ma w podobnej cenie chyba ciut wiecej z silnikiem 125KM. Szkoda troche ze póki co tylko ten silnik skoro w hatchbacku tak przyspiesza to w kombi pewnie bedzie jeszcze troche gorzej. No i jest luka w ofercie bo jednak ograniczenie sie do konkurowania tylko ze słabszym 1.4 Opla i brak możliwości porównania z 1.4TSI moze troche Megana zepchnąć w walce o klienta. Chyba ze wejdzie 1.6 TCE w cenie za intens do 79 tysięcy to juz inna rozmowa bedzie.