Ogólne Megane IV ?

[sebastian_wifi]

Miałem okazję być wczoraj w salonie Renault i stały dwie Meganki IV.

Jedna jakaś lepsza z cyfrowymi zegarami, tym większym wyświetlaczem kolorowym w radiu (ale nie tym największym) i ta mi się ogólnie spodobała, raczej autko na plus jeżeli chodzi o wykończenie i dodatki.

Obok stała tańsza wersja (najtańsza?), która miała zwykłe radio (wyświetlacz mnie odraził bo moim zdaniem pikseloza w porównaniu z tym z klasycznego radia w Megane III). Dodatkowo zegary cyfrowe + klasyczny obrotomierz moim zdaniem są obleśnie wykonane, wyglądają tandetnie. W Megane III wyglądało to o niebo lepiej. Zauważyłem również, że w tej droższej wersji schowek był wyłożony materiałem, a w tej najtańszej sam plastik.

Ogólnie gdybym porównał najtańsze Megane IV do najtańszej Megane III (nie biorę pod uwagę Generation) to Megane III wygrywa :) Jedyne co na plus w tym starciu to fotele przednie w Megane IV takie fajne masywne i dobrze trzymają na bokach nawet w najtańszej wersji.

[fourier]

Oglądałem dzisiaj kilka ofert różnych producentów żeby porównać sobie Megane IV. Z "normalnych" benzynówek, które nie są zamulone to został chyba tylko Civic 1.8 i Auris 1.6. Po zobaczeniu oferty Forda (Focus ST)... z tym 1.6 w Megane GT to Renault mogło sobie darować. Jeżeli do Megane RS nie dają dobrej 2 litrówki z turbo i bezpośrednim wtryskiem, tylko 1.6 biturbo to firma dla mnie jest przegrana i żadna stylizacja ani "bajery" mydlące oczy nie pomogą.

[wars23]

Kolego: całe szczęście, że jest jeszcze konkurencja. Jeśli Renault zamierza iść w złym kierunku to sorry mimo przywiązania do marki jak większość użytkowników tutaj dla mnie mogą iść do piachu. Ja kupuję konkretny model auta aby mieć przyjemność z jazdy. Jeśli miałbym pomykać "kosiarką" to kupiłbym domek za miastem i za parę tysi pierwszą z brzegu kosiarkę w OBI za mniejsze pieniądze a nie Renault.

you made my night:) masz 100% racji. Mnie też załamuje, co się dzieje. I coraz śmielej patrzę w stronę konkurencji..

[GrGa]

Witam,

Do salonu jechałem R19 E6J. Odbyłem jazdę próbną MIV wersją TCe 130 Bose. Pomimo pedału gazu w podłodze nie odczuwałem satysfakcji z jazdy. Po przejechaniu pierwszego kilometra drogą ekspresową nawet nie miałem ochoty testować audio by Bose. MIV generalnie mi się spodobało. Wykonanie i wygoda w porównaniu z MIII wyraźnie na plus (... i R19 też;). Najbardziej podoba mi się wersja ze zwykłym radio i umiarkowaną ilością guziczków. Z przyjemnością do domu wracałem R19.

 

Pozdrawiam,

GrGa

[mayn]

Jakie wrażenia ? Nie warto kupić ?

[GrGa]

Raczej warto. Pod względami technicznymi zbyt widocznych różnic w stosunku do konkurencji nie widzę. Co do silników, to Euro 6 robi swoje. Za kupnem MIV znacząco do mnie przemawia niepowtarzalny wygląd zewnętrzny, eleganckie i klasyczne wnętrze w wersji life i zen, zakres standardowego i opcjonalnego wyposażenia wersji zen (u konkurencji mój zestaw wyposażenia niezbędnego jest dostępny w wersjach o ok. 5-10K PLN droższych) bezpieczeństwo, tendencja wzrostowa w trwałości stosowanych przez Renault rozwiązań (w stosunku do "najlepszych" konkurentów) oraz niepowtarzalna na rynku błękit koloru cosmos:) O tym czy warto dać takie a nie inne pieniądze za to auto pisał nie będę bo to kwestia negocjacji i potrzeby dopłacania za dodatkowe wyposażenie potrzebne wyłącznie na etapie kupna auta. Jedyne czego czasem by mi brakowało w tym aucie, to dodatkowych 10-15 cm na długości bagażnika ale na to już mam sposób...czekam do jesieni na kombi 130TCe zen, p. clima, p. look16, cosmos blue.

 

Pozdrawiam,

GrGa

Edytowane 20 Marca 2016 przez Pawel

[mayn]

Wersje Life, Zen to nic ciekawego. Sensowna wersja się zaczyna od Intens...

[meganecoupe02]

Salon sprzedaży mobile.de ma już megankę w ofercie

Vehicle offer: Renault Megane for 10500 EUR

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=223469843

[mayn]

Nie trudno się domyśleć dla kogo w szczególności jest adresowana ta oferta. Jednak myślę że szybko żaden polski handlarz nie kupi z powodu braku ćwiartek.

[meganecoupe02]

Ćwiary pojawią się lada moment. Remont dla handlarza to będzie z 5000zł, sprzeda za 65-70 tys po zrobieniu.

[Krzychos]

Ważne, że klient będzie zadowolony, że nie przepłacił ;-)

[mich64]

I auto do Gniezna, zagłębie czeka.

[Pawel]

Jak wchodził Golf VII, to w jednym komisie stał prawie rok rozwalony (pojawił się tam jakoś zaraz po wprowadzeniu do sprzedaży), a później w tym samym pojawił się taki sam Golf, ale bezwypadkowy :)

[latissimus]

Co do rabatów to nie ma co na nie liczyć przez najbliższe 2 lata. Tak powiedzieli w kilku salonach. Jedynie jakiś groszowy upust na firmę mi proponowali. Jeżeli ktoś chce zaoszczędzić to pozostaje zarezerwować wersje demonstracyjna. Auto do produkcji dostarczają na czerwiec.

Edytowane 28 Marca 2016 przez aston76

[swirek]

Zależy co dla kogo grosz.

Ja skonfigurowałem swoją cennikowo za 106 tys z hakiem.

Po negocjacjach zeszliśmy do 99 tys. a jestem nowym klientem, żadnej floty, wcześniejszego renault też brak