Gość Opublikowano 30 Marca 2017 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2017 (edytowane) Mogli by dopieścić megane IV i pozmieniać np. wszystkie światełka na ledy, światło stop, kierunki, nie wiem jak we wnętrzu, wycieraczki i spryskiwacze poprawić, wycieraczki tak ustawić żeby zgarniały choć by jak w MIII bo podobno zostaje duuuuży margines na przedniej szybie, bo raczej miejsce na tylnej kanapie się nie powiększy ani bagażnik, w MIV po złożeniu tylnych siedzeń widać pokaźny próg. Ogólnie nie mogę się przyczepić do wyglądu bo samochód wygląda rewelacyjnie :) nie wiem jak z użytkowaniem jakie są mankamenty podczas użytkowania ja mam MIII ostatni face lifting tył jajo ale za to bagażnik jest większy niż w MIV. Jeżeli już miał bym się czepiać to do palety silników, do MIV by pasował 1,6 Tce 150 / 160 KM. Bo autko wyglądem nie pasuje do 1,2 Tce 130. Ale gdzieś w temacie wyczytałem że ma wejść silnik.... uwaga 1,3 Tce HEHEHEHE ale ile koni to ma mieć nie wiem, zakładam że podniosą do 140. Ciekawe tylko czy do Polski wejdzie GT Line <_< Edytowane 30 Marca 2017 przez darekgt Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lol19pl Opublikowano 30 Marca 2017 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2017 Była pokazana w 2015, ale w sprzedaży dopiero od 2016 cytat z wikipedii "The fourth-generation Mégane was launched at the September 2015 Frankfurt Motor Show, with sales starting in July 2016." Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prosto21 Opublikowano 1 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 1 Kwietnia 2017 (edytowane) Raczej bedzie silnik 1,6 tce 150KM. Przez pół roku urywania auta nie złożyłem ani razu siedzeń więc nie wiem czy to taki wielki -. Wycieraczki fakt nei dochodza do konca ale to w niczym nie przeszkadza, nawet uwagi na to nie zwróciłem dopóki nie przeczytałem o tym fakcie.Spryskiwacze są już montowane prawidłowe, żarówki jak przeszkadzają można wstawic LEDy :) PS. Jestem zadowolony z silnika 1,2 spalanie elastycznosc i osiagi na duzy + Edytowane 1 Kwietnia 2017 przez Prosto21 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wojfux Opublikowano 1 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 1 Kwietnia 2017 (edytowane) Jak potwierdzą się informacje dotyczące silnika 1.3, to zastąpi on jednostkę 1.2.Tak samo, jak u VW 1.4 zostaje zastąpiony większą i mniej zawodną (przynajmniej na to liczy VW) jednostką 1.5. Liczba KM prawdopodobnie się nie zmieni. Jednostką o większej mocy jest 1.6 Tce i ta prawdopodobnie wejdzie do Megane. Edytowane 1 Kwietnia 2017 przez wojfux Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 1 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 1 Kwietnia 2017 To fakt 1,2 Tce 130 KM ma świetne osiągi jeżeli chodzi o spalanie, elastyczność jak na taki silnik też jest dobra, dzisiaj zrobiłem ponad 300km wycieczka z rodzina z Elbląga -> Hel -> Elbląg średnie spalanie 5.0L z resztą o spalaniu jest dość dużo w moim temacie, choć w mieście rewelacji nie ma zejść można do 7,5 przy spokojnej jeździe. Ale przyjdzie lato może będzie mniej palił. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kaloteck Opublikowano 2 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 2 Kwietnia 2017 Jestem zadowolony z silnika 1,2 spalanie elastycznosc i osiagi na duzy + Potwierdzam w całej rozciaglosci :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
maro81 Opublikowano 3 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 3 Kwietnia 2017 Kumpel odebrał w minionym tygodniu fajną Megi 1,2 Tce w wersji BOSE. Pobawiłem się, pojeździłem i powiem, że całkiem fajne. Silnik nawet nie najgorzej ciągnie. Ale spalanie w mieście 9,1. Pewnie po przejechaniu pary tysi km spadnie ale ogólnie szału nie ma. Natomiast na plus prowadzenie. Lepiej jak w poprzedniej Megance. Ciekawe są też nastawy od Eco do Sport. Pojemność bagażnika również dobra. Wydaje się bardzo ciekawe autko. Zobaczymy jak w użytkowaniu będzie się spisywało. I silnik 1,2.. bo jakoś nie jestem osobiście za bardzo do niego przekonany. Ale może się mylę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kaloteck Opublikowano 3 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 3 Kwietnia 2017 a co byś chciał zmienić, wygląd? Wyglad jest OK, ale wypas kuleje. Brakuje radaru bliskiego zasięgu, co w konsekwencji powoduje, że tempomat wyłącza się poniżej prędkości 40 km/h, a tym samym nie wspomaga jazdy stop&go w korkach (ta przydatna funkcja występuje u bezpośrednich konkurentów). Przydałyby się też bardziej „inteligentne” reflektory (brak funkcji selektywnej korekcji wiązki świateł drogowych). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
swirek Opublikowano 13 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 13 Kwietnia 2017 Krótkie pytanie, czy to normalne że przy przebiegu 25-30tys km głównie autostradowym w nowej Megane jest do wymiany łącznik stabilizatora? Czy ten element fabrycznie nowy ma tak krótki okres trwałości? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
chucky80 Opublikowano 18 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 18 Kwietnia 2017 Spryskiwacze są już montowane prawidłowe Wiesz może od kiedy? I jak to ewentualnie sprawdzić? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prosto21 Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 19 Kwietnia 2017 od kiedy nie wiem.Z 1,5 miesiąca temu w salonie i na placu meganki miały już 3 punktowe spryskiwacze. Zobacz na dysze te nowe mają właśnie 3 punkty/dziury. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
chucky80 Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Dobrze rozumiem, że wcześniej były 2-punktowe? U mnie są już 3-punktowe ale i tak działają średnio. Egzemplarz jest z końca roku, październik lub listopad. Może muszę podnieść strumień nieco w górę... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
whistle22 Opublikowano 21 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 21 Kwietnia 2017 Jeżdżę Megane IV z silnkiem 1.6 SCe, ogólnie jestem zadowolony, auto prezentuje się bardzo dobrze, ale ma w mojej opinii dwa mankamenty: niezbyt precyzyjny układ kierowniczy - bardzo wrażliwy co przy wyższych prędkościach powoduje dyskomfort w trakcie jazdy. Lepsze mogłoby być także wyciszenie samochodu - przy wietrze wyraźnie słychać i czuć podmuchy w trakcie jazdy fatalne spryskiwacze - przy prędkości powyżej 120 km/h praktycznie nie jest możliwe wyczyszczenie przedniej szyby, gdyż płyn nie dochodzi nawet do szyby. Wydaje mi się, że Renault powinno wymienić ten element w ramach gwarancji, gdyż nie spełnia on kompletnie swojej funkcji ... Spryskiwacze działają poprawnie tylko do prędkości 30-40 km/h... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kaloteck Opublikowano 21 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 21 Kwietnia 2017 No niestety tak jest, powinni dac spryskiwacze dysze wachlarzowe, taki jest standard teraz, a tu jakby cofnęli się 30 lat wstecz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
chucky80 Opublikowano 21 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 21 Kwietnia 2017 A w spryskiwaczach montowanych w MIV można dysze regulować samemu? W poprzednim aucie robiłem to szpilką. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.