grzechoo8813 Opublikowano 31 Grudnia 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Grudnia 2015 (edytowane) Witam Jaki akumulator najlepiej wybrać do Grandtour PHI 2005 1.6 16V?? Jakie ma mieć parametry?? Poczytałem trochę i zastanawiam się nad parametrami 64AH 640A . Chociażby model Centra Futura CA640 . Będzię dobry?? Czy polecacie coś innego. Wyposażenie Megi troszkę bogatsze o fotele podgrzewane i wszystkie szyby elektryczne. A tak to chyba standard ;-) Pozdrawiam PS: Teraz mam założony aku firmy "Banner" model bn6048 56009, 60 Ah, 480 A . Nie wiem od kiedy on siedzi w mojej Megance. Nie za słaby on był?? Edytowane 31 Grudnia 2015 przez grzechoo8813 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 2 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 2 Stycznia 2016 Akumulator jak najbardziej wystarczający. Co się z nim dzieje? Banner to porządna firma, może warto się zainteresować poziomem elektrolitu i stanem naładowania akumulatora, wtedy jeszcze trochę posłuży. Od około pół roku użytkuję dwa Tuborgi Pro Dynamic. Jak na razie odpukać są OK i co ważne bardzo szybko przyjmują ładunek ładunek po odpaleniu (szybko się doładowują po odpaleniu). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
grzechoo8813 Opublikowano 2 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 2 Stycznia 2016 (edytowane) Akumulator jak najbardziej wystarczający. Piszesz o Bannerze czy Centrze?? Z tym Bannerem byłem dziś na testach i jego stan techniczny wypadł poniżej 48% (jego wartość nominalna od nowości to 480A a faktyczna na dziś to około 235A. Do tego wysokie spadki napięcia. Objawy to Przygasanie świateł przy domykaniu szyb itp. Do tego ostatnio nie mógł odpalić. Dopiero za trzecim razem załapał ale skasował wszystkie dane z komputera (przebiegi,spalanie). Ładowany był prostownikiem przez ponad 20h a po odłączeniu, po może dziesięciu godzinach stan naładowania wynosił 60%. Więc chyba nic innego nie pozostaje jak wymiana na nowy. Rozmyślam jeszcze nad Varta Silver Dynamic D21 61AH 600A. Edytowane 3 Stycznia 2016 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 2 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 2 Stycznia 2016 Czyli akumulator nadaje się na złom. W przypadku akumulatorów naprawdę warto zaufać polskim producentom, bo mają wyroby na światowym poziomie. Polscy producenci to np. AutoPart/Tuborg, Loxa, ZAP/Jenox, Centra/Exide (akumulatory Exide na rynek UE robione są w Polsce). Varta nie jest jakimś super akumulatorem i powiedzą Ci to w większości specjalistycznych sklepów. Poniższe testy dają pewien pogląd na akumulatory. http://www.akubiz.biz/artykul,262,szwedzki-test-akumulatorow-2015-wygrywa-banner-powerbull-62ah http://www.akubiz.biz/artykul,263,swiat-akumulatorow-i-emotopl-prezentuja-test-konsumencki-akumulatorow-rozruchowych-74ah-do-82ah http://www.akubiz.biz/artykul,266,swiat-akumulatorow-i-emotopl-prezentuja-badania-wlasne-akumulatorow-rozruchowych-92ah-do-110ah Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aston76 Opublikowano 3 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 3 Stycznia 2016 Ludzie nie bawcie się w akumulatory z najwyższej półki typu "Futura" itp. Powód bardzo prosty. Mniejsze odległości między przekładkami w celach, co za tym idzie bardziej są wrażliwe na uszkodzenia. Mają te akumulatory wytrzymać gwarancję, a jak nie wytrzyma to zawsze można winę zrzucić na użytkownika. Sam jak kupowałem 2 lata temu nowy akumulator w serwisie centry, to sprzedawca na dzień dobry chciał i wcisnąć futurę. A ja mu, że chcę Plusa, bo dłużej wytrzyma niż futura. I przyznał mi rację. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
grzechoo8813 Opublikowano 6 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2016 Jednak zakupiony został Akumulator AutoPart 66Ah 590A (Model Galaxy Plus 566-200) Postawiłem na Polską firmę ;-) Centrę odpuściłem sobie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wenhall Opublikowano 22 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 22 Lutego 2016 Witam dołączę się do postu. Szukam dobrego akurat do mojej Reni 1.6 16V 83 Kw 2004r. Ma ktoś Przetestowany akurat do tego samochodu. Szukam akurat tak do 350 zł Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prezes Opublikowano 22 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 22 Lutego 2016 A poczytaj może powyższe posty i wnioski wyciągnij sam :) Ostatecznie to i tak decyzji, nikt za ciebie nie podejmie ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
airbites Opublikowano 23 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 23 Lutego 2016 Ja mam od połowy września akumulator Tuborg 50 Ah 510A, i w połowym styczniu wynik 443 A czyli 86%. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 23 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 23 Lutego 2016 Dwie sprawy. Czemu masz za mały akumulator do tego auta? Obniżony prąd rozruchowy, to najczęściej niedoładowany akumulator. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aston76 Opublikowano 23 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 23 Lutego 2016 Pawel nie koniecznie za mały. Ja miałem włożony akumulator przez serwis Renault 44Ah, 400A. do silnika 1,6 16V. I wytrzymał w aucie 5 lat. Teraz mam Centrę Plus 50Ah, 450A, drugi rok i pali jak szalony. I jeszcze ani razu nie ładowałem go z prostownika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawlos Opublikowano 24 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 24 Lutego 2016 Ja mam co prawda 1.4 16v, ale od ponad roku aku 41 Ah 360 A :D Prądu rozruchowego nie mierzyłem. Tegoroczne mrozy (auto stoi pod chmurką) zniósł bez problemu. Jak padnie przedwcześnie dam znać B) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
airbites Opublikowano 24 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 24 Lutego 2016 (edytowane) Przejechałem 25 km od pracy do aso renault na przegląd zimowy więc nie mógłby być niedoładowany....No ten fabryczny miałem 50 Ah i 420 A i wytrzymał 9 lat i 205 tys. km ale jedna cela pękła i dawał 10V zamiast 12.4V. Edytowane 29 Lutego 2016 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 24 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 24 Lutego 2016 Idealnie naładowany akumulator ma napięcie spoczynkowe 12,7V :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aston76 Opublikowano 29 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 29 Lutego 2016 Ja mam od połowy września akumulator Tuborg 50 Ah 510A, i w połowym styczniu wynik 443 A czyli 86%. A czym to mierzone było??? Przejechałem 25 km od pracy do aso renault na przegląd zimowy więc nie mógłby być niedoładowany... Może być niedoładowany, po przejechaniu takiego dystansu. Sprawdź gęstość elektrolitu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.