Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Kamera cofania Scenic III Megane III


Rekomendowane odpowiedzi

Jak się tym bawiłem to byłem to w stanie bez problemu włączyć "na stole" kamerę (czarny ekran) wysyłając odpowiednia ramkę

A miałeś wtedy wpięty również moduł kamery?

Czy sama navi + podłączenie po CANie?

Jaką ramkę wysyłałeś?

 

Zerknę jeszcze Derelekiem i DDT do tego ekranu jaką ma konfiguracje

To zobacz co dostaniesz jak wyślesz "0x747 03 22 6C 33"

 

Tak, mam CLIPa, mam również interfejs CAN i mogę wysłać bezpośrednio ramki.

Edytowane przez Qbak
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Chciałem tylko doprecyzować:

Musza być oba sygnały aby prawidłowo wyświetlał sie obraz na ekranie

Piny Nawi

6 - masa

7 - SYGNAŁ ZŁOŻONY 2 SYNCHRONIZACJI

19 - SYGNAŁ ZŁOŻONY 2 WIDEO

a to wersja @Qbak:

W Navi TomTom podpięte piny 18 (sygnał) i 19 (synch)

Na schemacie ze Scenika jast tak jak pisze cinas

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Cześć. A nie wiecie może jak zrobić, żeby były widoczne linie w kamerze, nie pomaga odcięcie aku. Moduł był założony ze Scenika do Megi, w megi miałem dołożoną nawi a później kamerę, wszystko mam podłączone jak na schemacie w załączniku i działa, tylko linii brak. Da się natomiast CLIPem zrobić kalibrację linii. Co może być nie tak??

0091_A3 (1).PDF

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ale od początku nie miałeś linii czy zniknęły po przekładce do innego auta?

Może jednak konfiguracja navi:

"System configuration.bits.Dynamic Guidelines present" Ref="1" FirstByte="5" BitOffset="2"

"System configuration.bits.Fixed Guidelines present" Ref="1" FirstByte="5" BitOffset="3"

Czyli bity XX11XXXX na 5tym bajcie.

Jak masz jakiś interfejs z obsługą CANa to wyślij do nawigacji:

747#0210C0

747#052E6C3301FF

 

Te FF na końcu powinno włączyć obsługę linii.

 

Dodano: 30 paź 2016 - 14:09

I kolejny update po teście w aucie:

Korzystając ze zwykłego ELM327 (ale ze zmienionymi pinami na CANie z 6-14 na 13-12) da się skomunikować i poustawiać to samo co przez DDT2000.

 

ATE1

AT SP6

AT SH 747

AT CRA 767

 

#CAM OFF

10C0

2E6C33018F

#CAM ON

10C0

2E6C3301FF

#READ CONFIG

226C33

#ENABLE REAR VIEW

10C0

30080010

#DISABLE REAR VIEW

10C0

30080000

 

Dodano: 30 paź 2016 - 14:28

#CAM ROTATE LEFT

10C0

30070001

#CAM ROTATE RIGHT

10C0

30070002

#CAM UP

10C0

30070004

#CAM DOWN

10C0

30070008

#CAM LEFT

10C0

3007000C

#CAM RIGHT

10C0

30070010

#VALIDATE REAR CAM

10C0

30070020

#CANCEL REAR CAM

10C0

30070040

Edytowane przez Qbak
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Linii nie miałem od początku, po dodaniu modułu z kamerą i wpięciem wiązki, wyświetla obraz, tylko linii brak a w Sceniku skąd mam moduł kam i wiązkę wszystko działało. Kupię coś na DDT2000 dopiero i spróbuje czy to coś da. Mam tylko Clipa

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kupię coś na DDT2000

No właśnie nie wiem czy uda Ci się kupić...

Pożycz od kogoś zwykłego elma ale najlepiej nie zintegrowanego ale z osobnym kablem i we wtyczce przełóż piny z can na can multimedia.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Qbak, jeśli chodzi o ramkę na CAN to bij zabij nie pamiętam. Nie spisałem sobie a teraz musiał bym usiąść z analizatorem przy aucie.

Ramka "hula" normalnie w systemie i wskazuje który bieg masz włączony. Weź tylko jedną poprawkę ja mam skrzynie EDC i być może przy zwykłej skrzyni nie ma tej informacji.

 

Odpaliłem na chwile DDT (chwile to trwało bo trzeba było "zabawki" na stole zestawić).

Odpowiedź mojego monitora na zapytanie 226C33 to 626C3301FD

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki, czyli konfig ekraniku się zgadza, wychodzi na to, że nie masz CBOXa.

 

Mam już coraz więcej ramek zesniffowanych, obrobionych i coraz więcej z tego rozumiem.

Jak tylko będę miał jakieś wnioski i będę umiał przełączyć ekran bez wpiętego modułu kamery to się podzielę.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Qbak

 

Poszperałem w archiwum log'ów z CAN i taka ramka mi przychodzi do głowy:

0x647 8 0x06 0x00 0xFF 0xFF 0xFF 0xFF 0xFF 0xFF

Moj monitor reaguje na nią:

 

Powrót z niej:

0x647 8 0x01 0x00 0xFF 0xFF 0xFF 0xFF 0xFF 0xFF

 

Pobaw się w ogóle pierwszym bajtem w zakresie 0-8 HEX

 

Co do konfiguracji auta to ten ekran którym się bawię nie ma nic wspólnego z moim "configiem" auta :)

Daj znać jak Ci zadziała i jakie są rezultaty.

Edytowane przez Robgold
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ramka 0x647 generowana jest przez moduł kamery. Jak się go odepnie to znika.

Ale sama 0x647 nie przełączy obrazu w navi.

Potrzeba jeszcze dwóch innych. 0x5A8 i 0x5E7.

U mnie w systemie ich nie ma. Jeśli wyślę je ręcznie to obraz się przełącza.

Muszę teraz dojść do tego co te ramki generuje. Stawiam na BIC, który u mnie jest z początku produkcji i nie było w tym czasie jeszcze TomToma.

Spróbuję go wymienić na nowszy i dam znać czy coś się zmieniło.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!