Megane III phI Wymiana hamulców tył

[fryc]

Czołem,

 

Przymierzam się do samodzielnej wymiany hamulców tył: tarcze+klocki.

Pacjent to Megane III phI Grandtour, ręczny klasyczny.

Jakie specjalne klucze będą potrzebne? Nasadka do odkręcenia łożyska(chyba 30mm) coś jeszcze oprócz tego? Jakiś torx może?

Na co zwrócić uwagę, tłoczek jest wkręcany czy wciskane?

Dzięki za informacje ;)

Edytowane 6 Września 2014 przez aston76

[Juras386]

Tył

 

przód

[fryc]

Dzięki za linki, dokładnie wszystko pokazane :)

Pytanie tylko jaki rozmiar torxa użyto?

[rzadki]

Ja odkręcałem torx 45 (taki posiadam), ale chyba powinien być torx 50 - dobrze nie wiem, bo poszło mi 45, ale po włożeniu bita w śrubę był wyczuwalny luz. Dosłownie w tę sobotę wymieniałem tarcze z klockami na tylnej osi. Poszło dobrze, warto mieć klucz do wkręcania tłoczków, bo ściskiem stolarskim trochę się męczyłem. No i klucz dynamometryczny, żeby nakrętki dokręcić z siłą 280Nm. Do odkręcenia i zakręcenia nakrętki tarczy (rozmiar 30) używałem takiej zwykłej nasadki, która jak się okazuje jest trochę za płytka. Co prawda udało się wszystko zrobić, ale może być Ci potrzebna taka głębsza nasadka. Proponuję Ci po zdjęciu koła od razu zdjąć dekielek ze środka tarczy i spróbować odkręcić tarczę, jak pójdzie, to bez stresu robiłbym resztę. Bo z drugiej strony głupio się naprawcować z tłoczkiem i jarzmem aby na ostatniej nakrętce skończyć :) Nie zapomnij aby trochę odkręcić zbiorniczek płynu hamulcowego, ja dodatkowo strzykawką ściągam kilkadziesiąt ml, żeby ewentualnie płyn nie przelał się. Powodzenia :)

[fryc]

Nie będę więcej przedrzeźniał przedmówcy.

Nie cytuj całego posta jeżeli odpowiadasz bezpośrednio pod nim.:!:

 

Dzięki :)

Regulamin pkt. 5.13 - cytowanie

P_r_z_e_m_o

 

Dodano: 22 wrz 2014 - 11:20

Kolego rzadki nie wiem do jakiej wersji podałeś parametry wielkości kluczy, ale na pewno do mojej nie pasują..

Jaką masz wersję/ silnik?

 

Ja musiałem dokupić

- Nasadkę Torx T60 - do jarzma

- Nasadkę 36mm do nakrętki łożyska - dodam jeszcze że nasadki tej wielkości występują b. często na 3/4" w związku z czym potrzebowałem jeszcze adaptera 3/4 na 1/2. (niepotrzebna jeśli ktoś posiada klucze rozmiar 3/4")

[rzadki]

Witam, mam silnik 1.6 benzyna 110KM, BZ0U. Swoje informacje zbierałem na forum oraz z własnego doświadczenia, na pewno do jarzma mam śrubę z gniazdem torx, ale całkiem możliwe, że w wersjach z silnikiem diesela jarzmo jest przykręcone śrubą, którą odkręca się nasadką torx. No i na pewno nakrętkę łożyska odkręcałem nasadką 30.

[Gość gophfer]

Witam, co to są za smary, ten złoty to miedziany a ten niebieski to co to jest? 

I czy da się to zrobić bez klucza dynamometrycznego? I jak wkręcić tloczek jakiś domowym sposobem jak się nie ma specjalistycznych narzędzi? 

[droopy]

Jeśli pytasz o to niebieskie, czym gość smarował gwinty, to jest to klej do gwintów. Tłoczki tylne z tego co widzę są podobne jak w MII. Ja je wkręcałem po prostu takim zwykłym kluczem nastawnym typu żaba.

[Gość gophfer]

Kilka kwestii do wyjaśnienia bo mam już części zamówione, będę wymieniał tył. 

Dodatkowo zamawiam break cleaner, klej do gwintów i zamiast smaru miedzianego użyje ATE pasty montażowej do hamulców. 

Na filmiku widać że gość smaruje prowadniczki tylne zwykłym smarem, nie powinien to być jakiś smar odporny na temperaturę, np ta pasta ATE, czy wystarczy, zwykły? 

Czy ta oś na którą nakłada się tarcze/łożysko powinna być czymś posmarowana, czy wręcz przeciwnie popsikać ją odtłuszczaczem i wytrzeć do sucha. 

Dnia 22.09.2014 o 11:20, fryc napisał:

Ja musiałem dokupić

- Nasadkę Torx T60 - do jarzma

- Nasadkę 36mm do nakrętki łożyska 

Da się jakoś sprawdzić te rozmiary przed robota, bo nie mam 36, maks 32

[moorgan]

potwierdzam rozmiary kluczy. co do  osi to ma być czysta

[Gość gophfer]

Dnia 22.09.2014 o 11:20, fryc napisał:

Nasadkę 36mm do nakrętki łożyska - dodam jeszcze że nasadki tej wielkości występują b. często na 3/4" w związku z czym potrzebowałem jeszcze adaptera 3/4 na 1/2. (niepotrzebna jeśli ktoś posiada klucze rozmiar 3/4")

Wydaje mi się że te mniejsze rozmiary kluczy są do tych tarcz gdzie średnica osi jest 25mm, a tam gdzie jest 30mm tj torx 60 i nasadka 36.

 

Wszytko wiem oprócz tego smaru do prowadniczki, oglądałem teraz Filmik z wymianą z przodu i ten smar który daje na prowadniczki wygląda jak "brudny smalec" jest taki jasny, tj napewno zwykły tawot? 

Edytowane 8 Kwietnia 2019 przez gophfer

[droopy]

@gophfer ten "brudny smalec"  to nie jest zwykły towot. To taka pasta montażowa, syntetyczna, chyba Plastilube się to nazywa. Czasem, jak kupujesz klocki dostajesz w ogóle takie malutkie opakowanie z tym. Pasta ma bardzo blady, złotawy kolor, jest odporna na wodę i wysokie temperatury. Ja też czymś takim smaruję prowadnice, ale jeśli już to naprawdę dosłownie muśnięcie tym smarem, delikatny film smarny zrobić.

Edytowane 8 Kwietnia 2019 przez droopy

[Gość gophfer]

Tak mi się właśnie nie wydawał to tawot, zamówiłem sobie taką pastę i nią mam zamiar Posmarować prowadniczki, chyba o tym samym myslimy... 

https://www.petrostar.pl/chemia/smary/ate/ate-plastilube-smar-pasta-do-zaciskow#w1050293766

[droopy]

Tak, ja mam dokładnie taką pastę https://www.melkib.com/loctite-teroson/1238-teroson-vr-500-preparat-smarujacy-55ml.html?gclid=Cj0KCQjw4qvlBRDiARIsAHme6ovyXoiBMG7I6F2jb1_LI00BEQs1en0On53XmoAmB7W_nknwPwweGkEaAsx5EALw_wcB

Dostałem właśnie kiedyś w gratisie z jakimiś klockami i z tego korzystam

[Gość gophfer]

Dzięki @droopyno to teraz już wszystko wiem, można działać