Megane III phII Wskaźnik temperatury

[konwil]

@kacper_r u mnie zimą drugie pole pojawiało się raczej tylko na autostradzie, ale to co opisujesz to faktycznie chyba coś jest nie tak.

[kacper_r]

Dobra, w końcu podłączyłem ELM + apka Torque w telefonie. Nie do końca wiem jak mam rozumieć to co widziałem.

x

Po kolei. Rano droga do pracy, temperatura otoczenia +5. Temperatura szybko wzrosła do około 60st, przy 50 zapaliło się pierwsze pole. Potem rosła wolniej, aż do wartości 78st. Po osiągnięciu 78st wartość spadła do 73 i potem ustabilizowała się na poziomie 75-76 i tak już do końca trasy. Drugie pole w ogóle się nie pojawiło.

x

Popołudniu powrót z pracy. Temperatura otoczenia +21. Tak jak rano szybki wzrost do 60, potem wolniej. Maksymalna wartość do jakiej urosła temperatura to 80, drugie pole zapaliło się dosłownie na kilka sekund po czym zniknęło, a temperatura spadła i ustabilizowała się na poziomie 76-78.

x

Po powrocie z pracy samochód stał pod domem jakieś pół godziny po czym wsiadłem i jadę dalej (bez podłączonego ELM). Przejechałem gdzieś 3km i zapaliło się drugie pole, myślałem że zaraz zniknie ale zostało. Więc podłączyłem ELM i odczyty temperatury cały czas na poziomie 77-80, drugie pole cały czas świeciło a przejechałem około 30km.

x

Czyli wychodzi na to że skoro temperatura dochodzi do najwyżej 80st to termostat otwiera się za szybko? Tak mi się wydaje...

x

Ale czemu gdy wracałem z roboty to drugiego pola nie było a podczas późniejszej jazdy się pojawiło, przy praktycznie takich samych temperaturach...

x

x

REGULAMIN

pkt. 5.9 Zabrania się nadmiernego i niepotrzebnego stosowania klawisza ENTER...-mireczek01

[bacablue]

Witam. Może czujnik temperatury płynu na wykończeniu? Nie koniecznie termostat.

[krzysieking]

A ja nadal nie widziałem drugiego kwadracika... nawet w obecnych temperaturach, termostat wymieniony na nowy Verneta z czujnikiem temperatury, płyn w normie, jak trzeba z nadmuchów leci ciepłe powietrze... nie wiem gdzie szukać przyczyny, a tak chciałbym zobaczyc w końcu drugi kwadracik...

[Jottar]

Mi przestał się zapalać po wymianie (gwarancyjnej) zegarów. Strasznie mnie to wkurzało, więc kupiłem inne zegary na Allegro. Po wymianie drugi kwadrat znowu się zapala.

[krzysieking]

Czyli to może faktycznie wina zegarów być...

[konwil]

@krzysieking tak celem informacji: przy normalnej, porannej jeździe po Krakowie, np. dzisiaj - ca. 14 st. C - drugi kwadrat zapala mi się po ok. 5-6 km. Faktycznie dzieje się to na 4-pasówce, gdzie wciskam gaz, coby zmienić pas, niemniej i bez tego (inne trasy) wskaźnik się zapala. Może faktycznie to jakiś trop z tymi zegarami...

[krzysieking]

Hmm, też tak myślę i zastanawiam się nad zakupem licznika na Allegro, tylko czy nie będzie z tym jakichś problemów...?

 

[Jottar]

Najpierw możesz zweryfikować, czy masz właściwe zegary po VINie, a następnie po numerze seryjnym szukać na Allegro: http://www.catcar.info/renault/?lang=en#

Przed wymianą i tak dobrze byłoby sprawdzić przebieg i upewnić się co do wgranej do zegarów konfiguracji auta. My z Cinasem najpierw nagrzaliśmy silnik a potem przekładaliśmy zegary - na jednych zapalały się oba klocki, na drugich tylko jeden. Wtedy mieliśmy już pewność.

[krzysieking]

Ni jak nie umie znaleźć jakie powinienem mieć numery licznika, mam Megane 3 BZOB...

Nie macie może takiego sprawdzonego licznika?

Czyli wynika z tego że były liczniki które pokazywały dwa kwadraciki i takie które pokazywały tylko jeden kwadracik...?

[Jottar]

Dnia 7.05.2018 o 16:06, krzysieking napisał:

Ni jak nie umie znaleźć jakie powinienem mieć numery licznika, mam Megane 3 BZOB...

Faktycznie - coś się pochrzaniło na tej stronie i nie pokazuje numeru katalogowego zegarów.

 

Dnia 7.05.2018 o 16:06, krzysieking napisał:

Czyli wynika z tego że były liczniki które pokazywały dwa kwadraciki i takie które pokazywały tylko jeden kwadracik...?

Nie. W różnych zegarach drugi kwadracik zapala się przy różnej temperaturze - w niektórych przy 72 stopniach, w niektórych przy 80, a w innych możliwe, że jeszcze później.

[krzysieking]

Czyli jak w zimie było ciepło a termostat jest wymieniony na nowy razem z czujnikiem marki Vernet to nie ma co szukac dziury w całym? i nauczyć sie żyć z jednym widocznym kwadracikiem?

Chyba nie pokusze sie na kolejną zmianę termostatu, bo pewnie nic nie zmieni, wymiana zegarów? warto?

[sadisticescape]

mam licznik + jak mi dasz vin to Ci odrazu wrzucę konfigurację Twojego auta

[Jottar]

Tylko skąd wiesz, że masz lepszy od tego, który ma teraz?

[Jottar]

@krzysieking, podłącz sobie ELMa, mocno gazuj auto na postoju, żeby wzrosła temperatura i zobacz przy jakiej zapali się drugie pole.