Megane II phI Błąd DF028 CHECK INJECTION 1,5 DCI

[aniewa]

Tak.

[jaroslaw_300]

Wtyczkę sprawdziłem, a błąd dalej wisi ;( Czy sprawdzić napięcie na kablach jak tak to na których?

[Andrzej-2010]

Pierwszym i najczęstszym objawem zanieczyszczenia układu paliwowego opiłkami metalu są ; Trudności w uruchomieniu silnika

Przestudiuj temat póki nie jest za poźno ;http://megane.com.pl/topic/69585-na-co-szczegolnie-zwrocic-uwage-przy-kupie-megan-ii-do-roku-2006/

Edytowane 6 Września 2016 przez Andrzej-2010

[marekwodniak]

Wypnij wtyczkę od wtrysku po doginaj styki we wtrysku i wtyczce .Popsikaj je Kontaktem do elektroniki dostępny w sklepach moto około 11 zł.U mnie pomogło.

[jaroslaw_300]

ok dzisiaj sprawdzę wtyczkę do wtrysków

 

Dodano: 19 wrz 2016 - 14:25

Wtyczki sprawdzone błąd dalej wisi, mam problem z pierwszym odpaleniem autka, pali za 3-4 razem jak już odpali to pali za każdym razem. Dzisiaj podjadę podłączyć clipa zobaczymy co pokaże może ktoś miał podobny problem?

[mrarek]

Paliwo w przewodzie masz?

Podpompuj gruszka i sprawdz

[jaroslaw_300]

Paliwo jest, gruszka jest twarda, mam też założone zaworki zwrotne jedno przy gruszce drugi na powrocie z wtrysków ;)

 

Dodano: 19 wrz 2016 - 18:23

Paliwo mi się cofa przed gruszką, gdzie mam założy zawór zwrotny. Po odpaleniu samochodu i jak nacisnę gruszkę to cofa się paliwo w kierunku gruszki widać po pęcherzykach powietrza, filtr paliwa FILTRON PS980/1. Problem powstał po zmianie filtra, stary już wyrzuciłem.

[mrarek]

1) zaworek zwrotny powinien być pomiędzy filtrem a pompą paliwa

2) poszukaj lepszych filtrów niż ten z napisem ppppfiltron

3) sprawdź złączki na filtrze, czy nie podwinął się na której oring. u mnie się podwinął i szukałem kilka miesięcy co-gdzie-jak. zmieniałem przewody, założyłem zaworki itd.

w końcu zaufany mech mi powiedział o tym oringu i faktycznie miał rację. oringi można przesmarować lekko smarem STAŁYM, np. tawotem.

4) zakładam że nie masz pękniętego (nieszczelnego) filtra

[jaroslaw_300]

3) sprawdź złączki na filtrze, czy nie podwinął się na której oring. u mnie się podwinął i szukałem kilka miesięcy co-gdzie-jak. zmieniałem przewody, założyłem zaworki itd.

w końcu zaufany mech mi powiedział o tym oringu i faktycznie miał rację. oringi można przesmarować lekko smarem STAŁYM, np. tawotem.

a nie widizałeś wycieku na filtrze jak ci się podwinął oring?

[mrarek]

Wlasnie nie bylo nic ;)

[jaroslaw_300]

Dzisiaj wymienię na wężyki gumowe ;)

 

Dodano: 21 wrz 2016 - 10:43

Kupić wąż paliwo odporny 7mm czy 8 mm ?

[mrarek]

ZTCW 8 mm.

Sprawdz srednice na filterkach.

[jaroslaw_300]

Łapał lewe powietrze na krócach.

Filtr też był zepsuty ponieważ nie trzymał zawór zwrotny.

Błędy wykasowane i wszystko już śmiga, pali za pierwszym razem!