Megane III phI Wymiana rozrządu

[tomekjak]

Witam

 

Nabyłem auto Renault Megane III 1.5 dCI 106KM, rocznik 2009, przebieg 62000 - czy należy wymienić już rozrząd? Auto jest z września 2009 a więc już 6 lat minęło, ale do zalecanego przebiegu wymiany jeszcze trochę.

Wiem, że należałoby wymienić dla świętego spokoju, ale chciałbym to zrobić po nowym roku. Nie jeżdżę zbyt dużo więc chyba można poczekać jeszcze z miesiąc? ;-)

[Krzychos]

Mam podobny dylemat. Jeżdżę 5,5 roczną MIII 1.9 dCi (lipiec 2010) i obecnie mam 85 tysięcy przebiegu. Poważnie zastanawiam się również nad wymianą rozrządu gdy będzie miała 6 lat (początek wakacji 2016) przed letnim wyjazdem w nieznane. Pytałem jak postąpić w kilku ASO i Panowie nie potrafią jednoznacznie odpowiedzieć twierdząc, że auto nie ma przebiegu (~ 160 kkm) a ja argumentuję, ż przebiegu nie ale wiek paska (6 lat) też chyba nie jest bez znaczenia. Proszę o wypowiedzenie się Kolegów z forum.

 

Pożegnałem swój dylemat! Megi w ubiegłą sobotę otrzymała nowy rozrząd+pompę od Gates-a a dodatkowo nowy pasek osprzętu+napinacz oryginał Renault. Jeździ mi się teraz o niebo spokojniej a i jakby pod maską ucichło bo mam wrażenie, że stare paski jakby "pojękiwały" a i pompa czasami na wolnych obrotach odzywała się swoim łożyskiem.

Edytowane 13 Stycznia 2016 przez Krzychos

[babus]

"Rozrząd" powinno się wymienić po przebiegu jaki zaleca producent lub co pięć lat. U Was ten drugi warunek jest spełniony. Ja bym wymieniał natychmiast, koszt nieporównywalnie mniejszy niż remont silnika. Tak poza tematem, kolega nabył autko i też wahał się czy wymieniać czy jeszcze pojeździć. I tak z miesiąc jeździł i pewnego dnia autko zostało pod marketem. Zerwany pasek rozrządu i lawetka. Decyzja należy do Was, ale ja bałbym się poruszać takim autem.

Edytowane 4 Grudnia 2015 przez babus

[sebastian_wifi]

Warto również wziąć pod uwagę, że dużo samochodów z drugiej ręki ma kręcone liczniki więc nigdy nie można mieć pewności czy dany przebieg jest rzeczywisty. Może też tak być że auto miało już z jakiegoś powodu wymieniany rozrząd i został zamontowany np. nieoryginalny który często ma mniejszą trwałość niż oryginalny. Teraz akurat mam nowy samochód ale moje poprzednie dwa samochody, kupiłem używane i pierwsze co to wymieniałem rozrząd nie zważając na przebieg i wiek samochodu. Zrobiłem to dla świętego spokoju i aby nie narażać się na ogromne koszta na wypadek gdyby jednak trzasnął rozrząd.

[mrarek]

na powyższe posty autorów ja bym powiedział - jeździjcie dalej!

mechanik też z czegoś musi żyć!

Edytowane 4 Grudnia 2015 przez mrarek

[Grzechuuu]

Witajcie. Też wtrącę swoje 3 grosze.

Zasada jest taka! Kupujesz auto z nieznaną historią to pierwsze co robisz wymieniasz olej, filtry i rozrząd!

Ludzie mieszkacie w Polsce u nasz wszystkie auta z drugiej ręki są IGŁA, JEŹDZIŁA ŻONA DO PRACY, GARAŻOWANE I NIEBITE.

Wymieńcie ten rozrząd dla świętego spokoju. Za auta daliście parę ładnych tysięcy a paru stówek żałujecie na serwis?

Ale cóż decyzja należy do was.

PS. mi poszedł kiedyś pasek rozrządu w Peugeocie 406 to nawet nie pytajcie jakie koszta w porównaniu do paska.

A jak jeździłem passatem to niby rozrząd wcześniej wymieniony ale mechanik nie dokręcił koła na wałku rozrządu więc efekt taki jakby poszedł pasek.

Pozdrawiam

Edytowane 4 Grudnia 2015 przez Grzechuuu

[omega]

Witam, właśnie wymieniłem rozrząd w swojej megance po 161 000 i chciałbym podzielić się z Wami takimi informacjami: pasek oraz rolka napinacza przejechałyby prawdopodobnie drugie 160tys. Pompa wody już miała niewielki luz i jak się nią potrzasnęło to grzechotała. Najgorsza była rolka napinacza paska wieloklinowego, zrobiła się z okrągłej kanciasta. Oczywiście przy okazji wymieniłem płyn wraz z termostatem.

[kataryniarz]

omega dzięki za info Większość w trasie czy też miasto?

[omega]

70% trasa 30% miasto