Megane III phI Zakup 1.5 DCI 90k, warto ?

[marches]

a więc planuje zakup Megane III, 1.5 dci, 90k, 2011 rok, aktualnie mam Megane II 1.5 dci 82 kuce, jestem bardzo zadowolony, więc głównie dlatego cel padł na trójkę. Warto zainteresować się na poważnie ? Ma FAP DFP, wiem ze jakieś problemy z nim sa.

[kataryniarz]

Ma FAP DFP, wiem ze jakieś problemy z nim sa.

Jakie? W Renault nie ma żadnych problemów, poczytaj na forum, była już dyskusja.

Sam zmieniłem II na III i jestem zadowolony

Edytowane 7 Grudnia 2015 przez kataryniarz

[marches]

rozumiem, ale na co mam zwracać uwagę ? Dzisiaj byłem oglądać Megane III, przód jak by ciut malowany dlatego że zderzak odrobinę jaśniejszy od błotnika. Kolor ciemny granta, ciężko przynajmniej dla mnie, odróżnić.

[mayn]

Po VINie się dowiesz w ASO, jednak FAP raczej już ma, wszystkie diesle pod koniec 2009 roku już miały seryjnie. Dwumasówki w wersji 86 KM na początku produkcji nie było (2008-2009), więc całkiem możliwe że nie ma w wersji 90 KM z 2011 roku... Dwumasówka występuje tam gdzie jest duży moment obrotowy, czyli w wersjach dCi od 105 KM w górę...

Edytowane 7 Grudnia 2015 przez mayn

[krzychu73]

przód jak by ciut malowany dlatego że zderzak odrobinę jaśniejszy od błotnika

 

Często idzie wychwycić różnice w fabrycznym lakierze między zderzakami a resztą nadwozia.

[Pawel]

Niestety taki urok plastikowych elementów, prawie zawsze mają lekko inny odcień niż reszta karoserii.

[marches]

Tutaj jest autko które mnie interesuje:

 

http://olx.pl/oferta/renault-megane-1-5dci-90km-CID5-IDbxCrF.html#af5721dd99

 

możecie coś o nim powiedzieć ?

 

Dodano: 10 gru 2015 - 16:06

więc tak, byłem kilka godzin temu oglądać furę, drugi raz.

 

wszędzie jest około 120-128 - micronów,w jednym miejscu jest ponad 200 (delikatnie), sprzedający mówił że błotnik był przerystowany i został polakierowany. Po VINie, wszystko się zgadza, usterki, olej itd wymieniany.

2011 i 151k km ? Możliwe że tak. Silniczek będzie sprawdzony konkretniej w sobotę albo poniedziałek.

[Pawel]

Jeżeli bieda wersja Ci odpowiada, to powinieneś być zadowolony, jeżeli nie jest to auto na dalekie trasy.

[marches]

oki dzięki, a silniczek ? coś pada namiętnie ?

[Pawel]

Panewki jak się zmienia olej zgodnie z zaleceniami ASO, a nie częściej.

Niektórzy wymieniają panewki profilaktycznie i jest to dobry pomysł.

Warto się dowiedzieć jaki układ wtryskowy ma auto, chociaż w tym roczniku powinien być już Siemens.

[marches]

Widziałem po VIN (w kompie) częstotliwość wymiany oleju, co 22 000km - tak średnio. Wiem że zalecane jest co 30 000 km. Powiedzcie mi czy to przypadkiem nie za dużo km jak na olej? Ja w swojej Megane II (1.5 dci 82kuce), wymieniam średnio co 8-10k syntetk.

Edytowane 10 Grudnia 2015 przez aston76

[Pawel]

Jak co 20, a nie co 30, to jeszcze nie jest tragicznie.

[mar_bis]

Też zastanawiam się nad taką Megane 1.5dci 90KM.

W tej którą jestem zainteresowany jest pompa Delphi - czy w "trójkach" pompy Delphi są tak samo niewydarzone jak w "dwójkach"?

Powinienem się jej bać?

[kacper69]

Ta wymiana co 22 tyk km nie świadczy dobrze o właścicielu.

Ten silnik w tym aucie ma zalecane co 20 tys km wymianę oleju.

[Pawel]

W III pompy Delphi już były poprawione i raczej nie zdarzało się, żeby puszczały opiłki.