Megane III phI Jaki silnik do Megane III Grandtour

[Pawel]

Pojawiła się, były też głosy, żeby darować sobie ten komis.

[avior]

http://otomoto.pl/oferta/renault-megane-gtdiesel-2-0160kmskora-elektrykanavialu-18xenonserwisorginal-ID6yke71.html

 

A co powiecie o powyższej ofercie? Wyposażenie zgodne z wersją GT?

[sebastian_wifi]

@avior - Ty tak na poważnie z tym autem w takiej cenie? Bo z mojej wiedzy to w tej cenie to można kupić co najwyżej "zwykłe" Megane III z rocznika 2011-2012 w rozsądnym stanie.

 

PS: Wszedłem aż z ciekawości na mobile.de i takie auta to perełki a ich ceny w roczniku 2011 i z podobnym przebiegiem zaczynają się od 51 tyś. zł i kończą na 54 tyś. zł :)

Edytowane 30 Marca 2016 przez sebastian_wifi

[avior]

A co powiecie o ofercie Renault Grandtour z 2012 czarna, z pakietem GT-Line, nawigacją, silnikiem benzynowym 1,4 130KM i przebiegiem około 80 tkm za 10 000 euro, myślę że z wszystkimi opłatami i wycieczką zamknąłbym się w 47 tys PLN. Czy ta cena jest warta takiej specyfikacji i wycieczki do Niemiec?

Linka nie załączam, bo nie ma zdjęć, czekam na nie na maila.

Edytowane 5 Kwietnia 2016 przez avior

[mich64]

Takie auto za tak małe pieniądze i jeszcze z tak niskim przebiegiem? :)

 

Na Twoim miejscu na diesla bym wcale nie patrzał. Najsensowniej byłoby kupić 1.6 110 KM, ale rozumiem że chcesz czerpać większą przyjemność z jazdy więc zobacz to autko:

http://renault.zdunek.pl/samochody/uzywane/2368/renault-megane-

 

Wiem, że to nie wersja GT Line, ale uwierz mi że za 30-40 tyś. nikt Ci nie odda GT Line w dobrym stanie.

 

Pozdrawiam!

Boże tylko nie benzynę 1.6, to najgorszy wybór z możliwych. Jak radzą koledzy, 1.4 lub 1.2 Tce - tylko to z benzyn. Można też diesla na duże przebiegi.

Edytowane 5 Kwietnia 2016 przez mich64

[sebastian_wifi]

@mich64 - Co się tak uwziąłeś na ten 1.6? :) Przyszła wiosna, gaz potaniał, ja teraz robię 100 km poza miastem za 13 zł, żyć nie umierać :D

[avior]

Ostatnie pytanie dotyczyło ceny w stosunku do konkretnej specyfikacji, silnik już zdecydowałem. Więc jak, warto 47 tys. z takim przebiegiem, rocznikiem za wersje GT-Line?

[mich64]

@mich64 - Co się tak uwziąłeś na ten 1.6? :) Przyszła wiosna, gaz potaniał, ja teraz robię 100 km poza miastem za 13 zł, żyć nie umierać :D

Meganka z tym silnikiem nie jedzie. Gaz mogę oczywiście założyć, ale straci dodatkowo kilka koni. Poza tym mnie stać na benzynę, może palić nawet 10 byleby nie zamulało a 1.6 to muł nad muły, zero reakcji na pedał gazu.

Edytowane 5 Kwietnia 2016 przez mich64

[kataryniarz]

avior specyfikacja idealna, cena wysoka, ale tyle kosztują tam dobre auta. Cena krajowej 40-42k... problem tylko w tym, że u nas ciężko będzie trafić taką wersję. Warto się potargować, z 500EU pewnie opuszczą.

[vic]

@mich64 - Co się tak uwziąłeś na ten 1.6? :) Przyszła wiosna, gaz potaniał, ja teraz robię 100 km poza miastem za 13 zł, żyć nie umierać :D

U mnie teraz wyszło dokładnie 14zł/100km w cyklu pół na pół miasto i trasa, a przyjemność z jazdy bezcenna

[deku]

ale straci dodatkowo kilka koni

Kompletna bzdura

Meganka z tym silnikiem nie jedzie

Zależy do czego porównujesz, ale w zasadzie to prawda.

[vic]

Meganka z tym silnikiem nie jedzie.

Ostatnio szukałem sobie meganki (do tej pory jeździłem clio 2 75KM) i miałem okazję przejechać się u Zdunka 1.6 i 1.4 jedną po drugiej. Najpierw wsiadłem do 1.6, silnik wyraźnie słyszalny ale całkiem przyjemne mruczenie, sporo mocy, jedzie całkiem fajnie. Później wsiadam do 1.4, cisza, jeszcze więcej mocy, przyjemność z jazdy dużo większa.

Opinia na sucho, z tym 1.6 nie jest tak źle, silnik całkiem spoko, ale 1.4 lepszy i tyle.

[mich64]

Po przesiadce z clio 75 KM , Meganka 1.6 to rzeczywiście rakieta. Miałem takie clio to mogę porównać. Ale ja przesiadłem się z Peugeota 307 1.6 i przy nim moja mega to padaka.

 

Dodano: 06 kwi 2016 - 08:28

ale straci dodatkowo kilka koni

Kompletna bzdura

 

A pełny zbiornik gazu nic nie waży? A reszta instalacji też nie? Nawet idealnie wyregulowana instalacja odbiera silnikowi trochę mocy w górnym zakresie obrotów i tego się nie zmieni.

Edytowane 6 Kwietnia 2016 przez mich64

[deku]

A pełny zbiornik gazu nic nie waży? A reszta instalacji też nie? Nawet idealnie wyregulowana instalacja odbiera silnikowi trochę mocy w górnym zakresie obrotów i tego się nie zmieni.

 

Dobre.... A co ma waga auta do jego mocy?

 

I akurat dobrze wyregulowana instalacja (z użyciem sondy AFR) właśnie w górnym zakresie obrotów może DODAĆ koni. Producenci często nadmiernie przylewają auta w open-loop co powoduje ich przymulenie (nie zawsze to przylanie jest uzasadnione, ale tak chronią przed wysokim EGT), a na gazie można to wyregulować lepiej (pod konkretny egzemplarz auta).

[mich64]

Ciekawe cięższe auto bedzie miało takie same osiągi co lżejsze z tym samym silnikiem? To znaczy megane z 4 osobami na pokladzie i pełnym bagażnikiem bedzie tak samo jeździło jak megane tylko z kierowcą? Co do osiągów na lpg polecam hamownię.

Edytowane 6 Kwietnia 2016 przez mich64