Megane III phI zakup meganki III

[rykal]

Wydzielono

 

Witam wszystkich serdecznie.

Obecnie jeżdżę Megane II i zastanawiam się nad zmianą na Megane III.

Proszę o Wasze opinie odnośnie tego egzemplarza http://otomoto.pl/oferta/renault-megane-piekna-z-niemiec-idealna-oplacona-5d-okazja-jak-nowa-ID6yh42P.html#083698bf56.

Podobno miała tylko wymieniany i lakierowany przedni zderzak.

Czy ktoś jeździł może Megankami III 1,6 z silnikami 100KM i 110KM? Czy wyczuwalne jest ta różnica w mocy? Czym tak naprawdę się one różnią i z czego wynika ta różnica w mocy?

Z góry dzięki za opinię.

 

Nie piszemy o swoim zakupie w temacie innego użytkownika forum. Aston76

Edytowane 7 Lutego 2016 przez aston76

[Jottar]

Wie ktoś może do czego służy w tym egzemplarzu pstryczek przy dźwigni ręcznego, skoro auto nie ma tempomatu?

[aston76]

A tablice fałszywe, umowa "na niemca".

[rykal]

Obecnie jest już zarejestrowana w Polsce.

[mich64]

Silnik 1.6 - zależy czego oczekujesz od samochodu. Jeśli dynamiki to sobie odpuść, jeśli instalacji lpg to bierz. Moim zdaniem tylko 110 KM. Meganka z silnikiem 1.6 jest: mułowata, głośna i ma wir w baku.

[Lelupi]

Wie ktoś może do czego służy w tym egzemplarzu pstryczek przy dźwigni ręcznego, skoro auto nie ma tempomatu?

Wygląda to na zaślepkę dziury na przełącznik.

... i ma wir w baku.

Te 8 l/100km z Twojego zielonego paska to właśnie ten wir w baku?

[yogin74]

Bez automatycznej klimatyzacji i tempomatu ja bym nie brał :)

[rykal]

W chwili obecnej mam Megane II z 1,4 98KM i wiem że jest to straszny muł, ponieważ też Cordobe 1,4 75KM i w porównaniu do megi to demon szybkości.

Zastanawia mnie tylko czy czuć różnicę pomiędzy 100 a 110KM, czy jest to tylko pic na wodę i kolejny chwyt marketingowy skoro są to tak naprawdę takie same silniki.

Czy się upierać przy 110KM i szukać dalej, czy nie warto?

Będę instalował LPG.

Czy dopatrzyliście się czegoś niepokojącego na zdjęciach?

[aston76]

110KM ma KZFR, a 100KM jednostka już nie.

[Pawel]

Między 100 KM i 110 KM największa różnica jest w ilości biegów, czyli 5 kontra 6 :)

[rykal]

Jakoś nie czuję potrzeby posiadania tempomatu, lubię mieć prędkość pod kontrolą pedału gazu.

Natomiast jeżeli automatyczna klimatyzacja ma być tylko jedynym plusem względem niskiego przebiegu to wolę mieć mniej km. Najważniejsze żeby była klimatyzacja i chodziła a to czy będę ją regulować elektronicznie to rzecz wtórna.

 

Dodano: 07 lut 2016 - 18:29

Czytałem w innym wątku, że podobno już wszystkie 1,6 mają KZFR.

A czy te 6 biegów to nie jest bardziej upierdliwe, ponieważ podobno są krótkie i trzeba się trochę namachać?

[yogin74]

Bez automatycznej klimatyzacji i tempomatu ja bym nie brał :)

[Pawel]

Bez przesady z tym tempomatem.

Mam i wykorzystuję go tylko kilka razy w roku na dłuższych trasach.

Co do KZFR, to niektóre wersje 100 KM je mają, ale nie wszystkie (chyba zależało od rynku docelowego).

[yogin74]

Dobra, zgoda. Ale bez 6 biegowej skrzyni już trudniej :)

[Pawel]

Nie w 1,6, gdzie 6 biegowa skrzynia jest kiepsko dobrana i w stosunku do skrzyni 5 biegowej nie ma z niej praktycznie żadnego zysku.