Megane III phI zamiana tarcz hamulcowych przód z 280 na 296 większe tarcze

[Snozer]

Witam

 

czy ktoś może wstawiał większe tarcze na tył niż standard (średnica 260mm)?

 

W Lagunie są 300mm

W NISSAN JUKE są  291,5mm i jest kolosalna różnica

W Megane III RS 290mm

I wydaje się że RS ma te same mocowanie jarzma do belki co standardowa Megi III

Edytowane 2 Sierpnia 2017 przez Snozer
zmiany

[fourier]

Z tego co kiedyś szukałem to te z Laguny powinny pasować ale... nie daje 100% gwarancji.

[bizongod]

Czesc!

Temat troche odgrzewany

Czy ktoś próbował wstawić do Megane III tarcze i zaciski tylne od Laguny III ?

Pozdrawiam!

[Snozer]

Na pewno przy wymianie tarcz na większe w Megane III trzeba przerzucić je wraz z trzpieniem (piasta tył) gdyż jest większe łożysko. W lagunie są tarcze 300mm. Nie wiem jak jest z zaciskami czy pasują wraz z jarzmami od Megane III czy trzeba komplet wymieniać od Laguny. W Megane IV jest ten sam zacisk co w Megane III tarcza 290mm lecz piasta już inna. Piasta Megane IV wydaje się mieć inny system montażu.

 

Więc jak ktoś nie spróbuje to nie będzie wiadomo. Poniżej rysunki tarcz Laguna III i Megane III od Megane IV nie mam.

Megame III

Laguna III

A poniżej piasty z tarczami tył

Megane III

Laguna III

Megane IV

 

Edytowane 29 Listopada 2018 przez Snozer

[bizongod]

Doszedłem do podobnych wniosków.

 

Po przeanalizowaniu zdjęć na znanym portalu akucyjnym doszedłem do:

- zaciski i jażma na pewno od Laguny III

- mocowanie jażma do 'piasty' z Laguny III może i ma podobny rozstaw śrub, ale jest na wiekszym promieniu, więc

- 'piastę' z czopem też na pewno trzeba przełożyć

- zaciski od LIII maja nieco inne podejście pod przewod hamulcowy, trzeba zastosować krótka 'przedlużkę'

 

Za to są kolejne pytania:

- czy mocowanie 'piasty' do belki będzie pasować (rozstaw śrub - w MIII jest to 60mm x 60mm, otwór 45mm)

- czy śruby mocowania mają ten sam gwint

- czy starczy linki hamulcowej, bo jest ona w innym miejscu

- serwisówka podaje, że śruby mocowania 'piasty' do belki należy dać nowe - czy faktycznie?

 

Dorwałem całą oś tylną od Laguny III, w tym 'piastę', jażma i zaciski - wiec niedługo będzie wiadomo więcej

 

-----

 

Wczoraj dotarły elementy z Laguny III, nowe dane:

- mocowanie 'piasty' do belki ma ten sam rozstaw (60x60/45)

- śruby mocowania w Lagunie III to M12x1,5, nasadka TORX E14

 

Śruba od MIII jest na nasadkę TORX E18. Sugeruje to śrubę o większym gwincie,

prawdopodobnie M14. Jeśli tak jest faktycznie to jak to rozwiązać (?) :

- wstawić jak jest, śruby M12 w większy otwór w belce

- rozwiercić i przegwintować piastę od LIII na większe śruby

Edytowane 30 Listopada 2018 przez bizongod

[Snozer]

Mogę tylko napisać bo sprawdzałem że zaciski tył z megane IV są takie same jak w megane III więc może lepiej przerzucić zestaw z megan IV.

Ok w Megane IV też jest tarcza jak w Megane III 260mm.

Natomiast w Scenic III masz tarcze 274mm ale czop(piasta jest 30mm). Nie wiem jak śruby od piasty

Edytowane 9 Stycznia 2019 przez Snozer

[bizongod]

Dzięki za info!

Tak jak patrzę, to trochę ciężko z dostępnością części do Megane IV.

Puki co chyba zostanę przy komplecie tył/przód od Laguny 3 łącznie z czopem, bo to już

mam na warsztacie

Aktualnie czyszczę to co udało mi się dorwać.

Natomiast przy czopie jest blacha od czujnika ABS. Chciałbym zdemontować ta część z

czopa, żeby dokładnie wszystko wyczyścić.

Czy ktoś wie jak zdjąć blachę od ABS, żeby nic nie uszkodzić?

[drive]

Jakieś nowe wieści apropo hamulców na tył?

[bizongod]

 

Konwersja się udała, i nawet pacjent przeżył

 

Do zmiany tarcz tylnych trzeba mieć zaciski, jarzma i czopy z Laguny III.

Na przód wystarczą same zaciski i jarzma z LIII.

 

A sam efekt zmian - hamowanie jest dużo bardziej miękkie, stopniowe, ale

jak wciśniesz mocniej to staje dęba.

 

Ponad to konstrukcja tylnych zacisków jest w/g mnie bardziej niezawodna.

Stare klocki musiałem dość ostro wybijać z nich młotkiem, w tych z LIII nie

widzę aż takiego zagrożenia zablokowania klocków.

 

Koszt zacisków x4, jarzm x4 i czopów x2 wyszedł około 150zł

Doszły jeszcze reperaturki, farba 2K i duuużo pracy przy czyszczeniu

zacisków ze starych złogów.

 

Edytowane 15 Marca 2019 przez bizongod

[Piotr..]

Od jakiej wersji Laguny III jest ten zestaw?Jakie średnice mają te tarcze?

Czy zestaw z Laguny III będzie pasował do Megane III PHIII Grandtour 1.6 16V 110 KM?

Megane III dCi ma chyba standardowo większe tarcze niż Megane III 1.6 16v?

Edytowane 15 Marca 2019 przez Piotr..

[fourier]

1.5 dCi ma takie same tarcze jak 1.6 benzyna.

Mi udało się kupić przednie zaciski i jarzma z Laguny 3 za 50-60 zł (jak się dobrze poszuka to można taniej, na forum ktoś sprzedawał taki zestaw za 500 zł więc lepiej szukać po allegro itp). Jeszcze lepszą opcją są zaciski z Laguny 3 gt (coupe, 2.0t, 2.0dci, 3.0, 3.5) oraz  grand scenica 3 2.0t i 2.0dci - to są te z większymi tłoczkami

Wszystko mam wypiaskowane, pomalowane podkładem epoksydowym (za flaszkę łiskacza u znajomego) i czeka sobie aż zjedzie się seryjny zestaw.

[3M11]

Dnia 15.03.2019 o 00:53, bizongod napisał:

Do zmiany tarcz tylnych trzeba mieć zaciski, jarzma i czopy z Laguny III.

 

 Użyłeś czujników abs z M3 czy L3? Jeżeli z M3 to czy pasują w mocowanie od L3?

[mariuszekf]

Panowie, nowy zestaw klocki i tarcze TRW, a po zimie rant na nowej tarczy, czy to się wytrze. Bo w zimie łagodniej się hamuje, ale od zewnątrz jest ok. 

[Piotr..]

Ten rant się nie wytrze. W tym miejscu klocek nie dotyka tarczy.

Hamulce do ponownej naprawy. Trzeba sprawdzić, czy klocki poprawnie pracują, czy szpilki nie są zapieczone.

[fourier]

Dnia 15.03.2019 o 00:53, bizongod napisał:

Do zmiany tarcz tylnych trzeba mieć zaciski, jarzma i czopy z Laguny III

 

Masz może nr seryjne tych części? Podchodzą z dowolnej wersji silnikowej/nadwozia?