Megane III phI problemy z ogrzewaniem

[cichy.waw]

Witam. Mam problem z ogrzewaniem, po ustawieniu klimy po stronie kierowcy i pasażera na pozycje hi to od strony kierowcy, na niskim biegu, leci ciepłe powietrze ale nie gorące a po stronie pasażera tylko zimne i zastanawiam się co to może być Klapy się zastały przez wakacje, termostat się zepsuł?

Edytowane 27 Września 2016 przez aston76

[Teg]

U mnie w 13-letniej Toyocie taki objaw daje nagrzewnica.

[cichy.waw]

Witam, jestem po wymianie nagrzewnicy, ogrzewanie wróciło aż do dziś kiedy spadła temperatura poniżej zera. Od strony kierowcy leci gorące powietrze a od strony pasażera chłodniejsze i z mniejszą mocą. Moje pytanie czy tam są dwa silniki do nawiewów czy jest jakaś klapa która to reguluje? może ktoś miał taki problem? a może za mało czynnika w układzie klimy i coś komputer wariuje?

[P_r_z_e_m_o]

Kiedy wymieniałeś filtr kabinowy?

[cichy.waw]

Podobno go wymieniali razem z nagrzewnicą dwa tygodnie temu.

 

Dodano: 19 paź 2016 - 16:16

Witam, dalej jest problem z ogrzewaniem ale sytuacja wygląda tak jeśli klimatronik jest wyłączony i ustawi się ogrzewanie na Hi leci gorące powietrze, jeśli zostanie włączony climatronik od razu zaczyna lecieć chłodne powietrze pomimo ustawienia pozycji HI. Ktoś ma może jakiś pomysł?

[Prezes]

Problem może być gdzieś z mieszaniem powietrza.

Może wyda się to głupie ale odepnij akumulator i podłącz go za jakąś chwilkę ponownie.

Daj znać czy pomogło.

[Teg]

Sprawdź poziom płynu chłodniczego. Ale nie w zbiorniczku, tylko w chłodnicy, ew. po prostu dolej do pełna. Bardzo możliwe że masz wyciek, albo przy odpowietrzaniu nie zalali do pełna.

[tomekrus]

Mam podobny problem, z lewej strony leci cieplejsze powietrze, z prawej chłodniejsze przy takim samym ustawieniu temperatury, bez znaczeniu czy z klimą czy bez. Na 9 listopada jestem umówiony w aso

Edytowane 1 Listopada 2016 przez aston76

[jgoluch]

Czy udało się Wam rozwiązać problem?

Ja mam dokładnie to samo, z tym, że mam klimatyzację manualną (ale bez klimy też jest ten problem).

Osłonka (dekielek) przy filtrze kabinowym jest, od strony kierowcy leci ciepłe powietrze, a od strony pasażera bardzo zimne, czynnik klimy wymieniany miesiąc temu, filtr kabinowy też.

Czy mogę jakoś sam sprawdzić ten mieszacz powietrza? Jak się do niego dostać, co zdjąć oprócz schowka?

Widzę te dwa silniki obok filtra kabinowego, które przy kręceniu gałką od regulacji temperatury, obracają taki jakby wystający (odsłonięty) wałek (rolkę), jednak są one na tyle zabudowane, że nie widać żadnych łopatek od mieszacza (poza tymi od zmiany nawiewu - szyba, nogi, środek).

Może ktoś może podpowiedzieć, pomoc?

Edytowane 7 Stycznia 2017 przez jgoluch

[cichy.waw]

No ja mogę napisać tyle, że u mnie skończyło się ma wyjęciu kokpitu i wymianie tego całego zespołu ogrzewania. Na początku pomogło, ale wczoraj zauważyłem, że znowu gorzej grzeje po stronie pasażera. Kiedy przestało działać nie wiem ponieważ fotel pasażera jest zazwyczaj pusty. W poniedziałek jadę sprawdzić ile mam czynnika w układzie chłodzenia po wymianie na pewno była klima nabita dobrze. Może trochę czynnika uciekło i od tego to. Może ktoś wie gdzie są jakieś czujniki temperatury to niech napisze może on jest walnięty. Wydaje mi się, że jak się auto nagrzewa to wieje z jednej i drugiej strony tak samo a dopiero po pewnym czasie jak się zrobi cieplej w aucie strona pasażera przestaje grzać. Ręce opadają kupę kasy wydane a i tak nie działa.

Regulamin pkt. 5.7 Ludzie :!:

Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;)

Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

Edytowane 8 Stycznia 2017 przez cichy.waw

[jgoluch]

Cichy.waw, jak wyniki pomiaru czynnika klimatyzacji? Jakieś nowości w temacie?

Napisałem Ci też PW, żeby zbytnio wątku nie zaśmiecać.

 

 

edit:

W moim przypadku okazało się, że nagrzewnica była z jednej strony mocno zaszlamiona.

Nie wiem czym to mogło być spowodowane.

Edytowane 26 Stycznia 2017 przez jgoluch

[jgoluch]

Odkopię nieco wątek.
Sugestią mechanika, że mam zaszlamioną nagrzewnicę, wymieniłem ją jakoś w lutym 2018.
Czytając wiele wątków na forum, po zalaniu płynu odpowietrzyłem układ.

Bo godzinnej batalii z nawiewu pasażera leciało ciepłe powietrze.

Do czasu...

W niecały miesiąc znów wszytko wróciło do "normy" czyli braku ogrzewania od strony pasażera.
Jednak z braku czasu, jazdy głównie "samemu" i szybkiego nadejścia wiosny, odłożyłem temat.
Teraz znów wraca - z tą różnicą, że jakbym się nie starał, to układu nie mogę poprawnie odpowietrzyć, tzn sprawić aby leciało ciepłe powietrze.

Chyba ostatnie rozwiązanie, które mi zostało, to spróbować odpowietrzyć układ przy podniesionej lewej części auta, tak aby "bąbel" powietrza w chłodnicy skierować ku rurkom i się go pozbyć - w taki też sposób odpowietrzałem auto pierwszym razem.

Jest jeszcze natomiast jedna rzecz, która nie daje mi spokoju, a której dotychczas nie zauważyłem.
Mianowicie...

Już po procesie odpowietrzania, siedząc w środku auta (ale jeszcze z otwartą maską), żauważeyłem a w zasadzie usłyszałem, że dodając lekko gazu, 1,5-2k obrotów wystepuje taki dziwny "syk" powietrza, tak jakby gdzieś zasysało bądź upuszczało powietrze, coś prawie jak blow-off, tyle że przy dodawaniu gazu na takich niskich obrotach.

Dodam jeszcze, że jak chcaiłem to zweryfikować po... nie wiem po przejechaniu z 5-10km już tego objawu nie było.

 

Czy ktoś się kiedyś z czymś takim spotkał?
Co to może być?
 

[onomatopeja]

11 godzin temu, jgoluch napisał:

W niecały miesiąc znów wszytko wróciło do "normy" czyli braku ogrzewania od strony pasażera.

Tu pokusiłbym się jeszcze o podpięcie clipa w module klimatronika. Są tam 4 interesujące nas pola. 2 dot. ogrzewania lewej strony i 2 prawej. Chodzi mi o pola "zadana wartość" i aktualna wartość" czy jakoś tak się to nazywa. Zmienia je komputer w zależności od ustawienia temp. na wyświetlaczu i są podawane od 0 do 100 (chyba %). Niekoniecznie wartość aktualna bedzie odpowiadać zadanej bo np. może klapka lub silniczek szwankować i nie umieć ustawić zadanej wartości. Jeżeli tu będzie wszystko ok to... nie wiem ;d ale prawdopodobnie przypadłośc reno tzn zasilanie od str kierowcy a powrót od pasażera = większość ciepła odbiera strona kierowcy

[jgoluch]

Dnia ‎27‎.‎11‎.‎2018 o 22:57, onomatopeja napisał:

Tu pokusiłbym się jeszcze o podpięcie clipa w module klimatronika. 

 

Przepraszam, nie dodałem tego w ostatnim poście.
U mnie klima jest manualna - na pokrętła.

REGULAMIN - 5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01
OK, poprawiłem

Edytowane 29 Listopada 2018 przez jgoluch

[onomatopeja]

No to za bardzo nie ma co szukać jeden mieszalnik na obie strony, skoro nagrzewnicę wymieniłeś to albo znów się przytkała albo poprostu TTTM nawet w automacie wystepuje słabsze grzanie z strony pasażera w tym że w automacie to idzie podregulować dając wyższą temp na pasażera niż na kierowcę i się wyrównuje. Nie próbowałem jeździć z obu stron na ustawieniu HI i sprawdzać czy z obu stron będzie tak samo gorące powietrze.