Megane III phI Przyspieszenie Megane 3 coupe 1.6 110KM

[snowday]

Mam pytanko do osób co mają przerobiony silnik 1.6 110km KM na gaz, jakie macie przyśpieszenie od 0-100km? Z tego co czytam w opisie megane to po przerobieniu na gaz powinno być ok 13 sekund, natomiast ja mam ok 20sekund i to jest dość dużo, sprawdzałem też na benzynie to wychodzi tak samo i szukam przyczyny.

Edytowane 24 Października 2016 przez aston76

[Andrzej-2010]

Zobacz tu;DANE TECHNICZNE RENAULT MEGANE III GRANDTOUR FACELIFTING 2013 1.6 16V 110KM 2013-2015

[mich64]

Masz zdecydowanie za długie. U mnie ok. 12 sekund, gdy jadę sam, zbiornik benzyna 1/4 gazu 1/2 pojemności. Na lpg musi jeździć jak na benzynie, taka jest zasada. Wg danych technicznych 10,5 na benzynie.

Edytowane 23 Października 2016 przez mich64

[snowday]

No więc, auto odebrane od mechanika :

Świece sprawdzone -są ok

cewka zapłonowa - sprawdzona wygląda ok

przepustnica czysta jest ok

 

Od skasowania błędu ( błąd U0423 i PO304 - może po montażu instalacji LPG gazownicy nie skasowali błędów , nie wiem ) auto przejechało ok 500km, nie wyskoczył żaden błąd na komputerze, auto dalej mułowate.

Ktoś coś doradzi ?:>

Edytowane 3 Listopada 2016 przez snowday

[moorgan]

Jak na benzynie jest ok to masz gaz do regulacji. Na gazie ma tak samo jechać jak na benzynie.

U mnie nie ma różnicy czy jadę na lpg/benzynie.

[mich64]

Dokładnie. Zmierz przyspieszenie na benzynie. A gdy mierzysz dusisz auto do odcinki? U mnie jest tak, że do odcinki mogę przyspieszać tylko na 1 i 2 biegu, potem to droga się kończy albo coś innego przeszkadza, subiektywnie to meganka z tym silnikiem muli.

Edytowane 3 Listopada 2016 przez mich64

[snowday]

Panowie ale w pierwszym poście napisałem już( choć może nie do końca zrozumiale :) ) , że na benzynie i na gazie ma tak samo - ok 20s do setki .

Nie do odcinki nie, normalnie się rozpędzam, tak żeby go nie dusiło ani nie za wysokie obroty.

Oglądałem filmy na YT z przyśpieszeniami M 3 110km KM i od tego momentu stwierdziłem właśnie, że coś jest nie tak z moją meganką.

 

Kolego Snowday jest różnica miedzy km (kilometrem) a KM (koniem mechanicznym). Aston76

Edytowane 7 Listopada 2016 przez aston76

[sebastian_wifi]

@snowday - Ciśnienie we wszystkich oponach prawidłowe? Zrzuć koła i sprawdź czy ci czasem hamulce cały czas nie hamują lekko, może się coś zapiekło.

[mich64]

Jeśli nie rozpędzasz podczas próby do odcinki tylko normalnie to jest ok :) Ja mam 12 s ale przy próbie przyspieszenia do odcinki na każdym biegu. Dane techniczne podają przyspieszenie maksymalne. Przecież pisałem, że ten silnik jest mułowaty.

[snowday]

To do ilu obrotów dochodzisz przed zmianą na wyższy bieg ?

[airbites]

Ja na zimnym silniku czyli do 80 stopni temp. silnika nie przekraszam nie więcej niż 2500 obr./min. a jest optimalnie to nie wiecej niż 4,2 tys. obr. U mnie do setki rozpędza się w 9 sekund. Trzeba umieć wyczuć jak rozpędza się itd. W mieście najlepiej jezdzi mmi chevroletem matizem i lacetti. A renaulty wszystkie w mieście są mulowate... bardziej nadaje do wioski jazdy czy trasy.

 

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki Aston76

Edytowane 7 Listopada 2016 przez aston76

[mayn]

A może kupiłeś jakiegoś szczepana ? Na forum Clio był przypadek że ktoś kupił Clio 2 dCi, i narzekał że 120 km/h to prędkość maksymalna. Gdy zamieścił zdjęcie licznika, okazało się po obrotomierzu że jakiś rzeźbiarz włożył do dCi skrzynię od silnika benzynowego Może masz skrzynię od dCi włożoną ? :) Sprawdź filtr powietrza silnika, oraz tak jak pisali wcześniej koła, czy nie mają oporów... 20 s do setki to ma Matiz :)

[snowday]

Nie, w megi nie ma żadnych przeróbek :) jest z pl salonu , niedawno wymieniałem wszystkie filtry włącznie z rozrządem .

 

Ale wracając do przyśpieszenia to na filmikach widzę że przy prędkości 0, obroty trzymają od razu na 3 tys a potem idą aż do 6 tys .

Ja zaś zmieniałem biegi przy 3-4 tys na obrotomierzu i chyba stąd taki wynik, muszę to obadać na dniach .

 

FIlmiki :

 

 

Edytowane 6 Listopada 2016 przez snowday

[Marek_07]

Sprawdzić się to da w prosty sposób. Zerkasz na korekty obd na gazie i benzynie, a zwłaszcza robisz pomiar afr w wydechu i masz pewność, bo muł wynika bezpośrednio z złej (zbyt bogatej/zbyt ubogiej) mieszanki w pętli otwartej.

[Michal_C]

Co tu sprawdzać? Przecież ewidentnie kolega nie wykorzystuje całej mocy silnika przy przyspieszaniu, więc zajmuje to 20 sekund. Przyspieszać trzeba umieć. Ja już jeździłem z delikwentami, którzy na pasach rozbiegowych jadą 40km/h i liczą na cud, albo przez 3 kilometry się rozpędzają do 100. Mój znajomy się autentycznie boi przekroczyć 4tyś. obrotów. Snowday, nagraj filmik jak u Ciebie wygląda przyspieszanie, z wglądem na zegary. Wtedy będziemy wiedzieć, czy to wina samochodu.