Megane III phI Uszczelka pod głowicą do wymiany

[scarza]

Witajcie,

Z góry dziękuję za Waszą pomoc!

Mam Megane III 1.4 tce z 2010r. Właśnie dostałem informacje od mechanika, że mam do wymiany uszczelkę pod głowicą (lub nawet całą głowicę).

Samochód od kilku dni palił nieregularnie na zimnym silniku i czasem skakał reagując na gaz. Musiałem też uzupełniać płyn chłodniczy. :(

Dość mocno zmartwiła mnie wycena, czyli 7500zł + ewentualnie kolejne 8500zł za sama głowicę. Z ciekawości skontaktowałem się również z ASO Renault i kwota podskoczyła do 10600zł + ewentualnie głowica.

Samochód nie jest już najmłodszy, więc raczej szukam jakiejś opcji ratunkowej, która nie będzie wiązała się z taką kwotą.

Macie może jakieś doświadczenia z taką awarią, są jakieś inne rozwiązania?

Help! :)

Edytowane 27 Października 2016 przez aston76

[Andrzej-2010]

Poczekaj na dokładną ocenę awarii aż mechanik oceni co płyn (nieściśliwy) narobił w silniku. Głowicę można spawać, regenerować.

[scarza]

Mechanik czeka niestety na moją odpowiedź czy rozbierać silnik i płacić 7.5k zł. :/

[_SiDoR_]

Tak się zastanawiam co jest w ramach tych 7500zł, wymiana uszczelki i płyny eksploatacyjne ??

[scarza]

Od razu zaznaczę że nie znam się na mechanice.

 

Od mechanika i od ASO dowiedziałem się, że muszą rozebrać cały silnik i przy ponownym składaniu wszystkiego zamontować masę części nowych, które nie nadają się po rozebraniu silnika do ponownego wykorzystania, cały rozrząd, paski etc. (??)

Edytowane 27 Października 2016 przez aston76

[_SiDoR_]

OK. Dzięki za odpowiedź załapałem. A czy nie taniej wyjdzie kupić silnik z allegro, tak tylko dywaguję i się zastanawiam?

[Andrzej-2010]

Zapytaj, ile kosztuje u niego demontaż silnika, weryfikacja i wycena kosztów części do wymiany. Będziesz znał koszt części ( na piśmie ) plus ewentualny koszt montażu i wtedy podejmiesz decyzję co dalej.

[Grzechuuu]

Cześć.

Na allegro zazwyczaj sprzedawane są same słupki bez osprzętu więc i bez głowicy.

Mnie też zastanawia cena tego 7500 zł. Wychodzi że to koszt samej robocizny. A pozatym facet dodał koszt 8500 zł za głowicę. Ale po co skoro do wymiany jest uszczelka a nie głowica? Po zdjęci głowicy i tak trzeba ją planować i docierać zawory z gniazdami.

Znajdź w okolicy warsztat co regeneruje głowice, czyli planowanie głowicy, docieranie gniazd i zaworów itd. zapytaj o cenę za full serwis.

Uszczelka płyny i rozrząd na bank nie będę aż takie drogie. Według mnie ten koleś chce Cię naciągnąć. Potem poszukaj mechanika co poda "normalną" cenę za zdemontowanie i założenie głowicy i zobaczysz że koszt nie będzie aż taki.

Daj potem znać co i jak

[aston76]

Przecież kolega oddał auto do ASO. Tak przynajmniej wywnioskowałem z jego wypowiedzi. A tam ceny są z górnej półki.

[Gość]

Witaj. Ja miałem podobny problem ale w silniku 1, 9 dCi wywiało mi uszczelkę z pod głowicy, olej musiałem dolewać co drugi dzień ale przejdę do konkretów. W normalnym warsztacie zapłaciłem za wszystko 1600zl, zdemontowali, wysłali głowice do planowania, wymienili to co trzeba poskładali i jeszcze mi dławice wyczyścili. Ale nie będę porównywać silnika diesla z 2002 roku a Tce 8 lat młodszego. Podałem Ci tylko cenę ile ja zapłaciłem. Pozdrawiam

Edytowane 1 Listopada 2016 przez aston76

[Prettymind]

Scarza. Możemy Cie prosić o to byś podał jaki przebieg ma Twoje auto, że poleciała uszczelka?

[behbeh]

Wiem, ze pewnie wszystko zależy od silnika, dostępu itd ale ceny podawane wyżej to chyba jakiś kosmos. Za rozebranie silnika, wymianę zaworów, pompy wody i rozrządu + planowanie głowicy w 1.4 16v z Clio dałem 3200 zl... w Austrii (w Polsce było by taniej, ale nie mailem wtedy wyboru) :)

Edytowane 26 Listopada 2016 przez behbeh

[marekwodniak]

Koszt remontu silnika 1.5 dci z planowaniem głowicy to około 3 tyś z materiałem .Mam umówiony taki remont na styczeń.Ale w renault Thalii.Ja na twoim miejscu szukał bym innego mechanika .

Edytowane 27 Listopada 2016 przez marekwodniak

[scarza]

Hej wszystkim!

Trochę to trwało, ale uporałem się z awarią. Faktycznie problemem była uszczelka, ale znalazłem mechanika z polecenia, który zrobił wszystko za 1600zł. Głowica podobnie jak u kolegi wyżej wysłana do planowania, wszystko działa super!

Szczerze mówiąc, "super" warsztat, do którego udałem się najpierw pod płaszczykiem oryginalnych części z ASO chciał mnie po prostu naciągnąć. W dodatku dowiedziałem się, że 4 miesiące wcześniej na przeglądzie w ASO serwis najwyraźniej nie wymienił oleju (za co zapłaciłem) - podobno olej, który spuścił z mojego silnika to sam syf, co byłoby niemożliwe po kilku tysiącach kilometrów zrobionych po przeglądzie. Tak więc pozdrawiam ASO Renault na al. Jerozolimskich w Warszawie!

Dowiedziałem się też, że z racji aluminiowej (a nie żeliwnej) konstrukcji, bardzo prawdopodobne jest, że będę miał podobny problem za max 2 lata, więc powoli trzeba będzie myśleć o kolejnym samochodzie :)

Dzięki wszystkim za pomoc i Wasze dobre rady!

[muniak.konrad]

Czyli wymieniali olej na raz, dwa, trzy - odkręcamy śrubę liczymy do trzech i zakręcamy a ubytek uzupełniamy. Masakra. Dziwne że uszczelki ma wytrzymać 2 lata.