Megane III phII Renault oszczędza na drobiazgach

[Histe]

limited 2016 wygłuszenie pod tylnimi siedzeniami jest, nie ma kapturków na amortyzatory i wycieraczki

[witman]

Wracając do tematu wygłuszenia pod siedzisko kanapy, to wczoraj przejeżdżając wstąpiłem na auto-szrot, gdzie było pięć meganek i żadna nie miała takiego wygłuszenia.

[kacper69]

a mi wczoraj na szrocie za 10 zł udało się wydłubać z rozbitka nakładki na nakrętki wycieraczek i nakładki na amortyzatory . :)

[Testral]

Postanowiłem wymienić boczki przednich drzwi, bo mam te boczki w wersji dla biednej Europy wschodniej, czyli z czarnymi głośnikami i bez uchwytów. Kupiłem odpowiednie boczki na Allegro, takie ze srebrnymi ramkami głośników i uchwytami, dokupiłem brakującą spinkę i śrubę. Zdejmuję moje boczki a one puste w środku jak wydmuszka, żadnej folii, żadnego wygłuszenia. A te które przyszły mają połowę przestrzeni wypełnioną filcem.

Rozumiem, że słabsze wersje nie mają uchwytów, ale że nie dali głupiego wygłuszenia??? To jakaś kpina. A to jeszcze była wersja testowa w salonie, mająca chyba robić dobre, pierwsze wrażenie.

[witman]

Nie ma się co dziwić, skoro ta sama wersja auta w salonie we Francji czy w Niemczech jest dużo droższa to muszą na czymś zaoszczędzić.

[ol14]

Wydaje mi się,że z tymi uchwytami w drzwiach przednich to nie ma reguły. Raz są a raz nie i nie wiem czy to zależy od wersji. Wystarczy na mobile.de spojrzeć. A ileż można zaoszczędzić na kawałku plastiku albo kawałku wygłuszenia ze sprasowanych starych szmat? Albo kapturkach na wycieraczki czy amortyzatory? Chyba tylko w fabryce w Hiszpanii wiedzą po co im taki galimatias. To już choćby montaż tańszego akumulatora czy opon dałby spore oszczędności.

[Rysiob]

Biorąc pod uwagę skalę produkcji, to 'oszczędzanie' fabryki na wygłuszeniach czy detalach mnie nie dziwi. Załóżmy, że na zabraniu dodatkowych wygłuszeń w drzwiach zaoszczędzą dajmy na to 5euro na egzemplarzu, to przy skali produkcji 100 000 szt. rocznie (strzelam!) daje już 500 000 euro. To się nazywa optymalizacja zysków :) Pracuję w fabryce, ale innej branży i widzę jakie są mechanizmy działania, jeśli chodzi o optymalizację i lean management :)

 

Niemniej jednak, takie wygłuszenie boczków można poprawić montując jak kolega @Testral, albo kupując materiały izolacyjne i podkleić posiadane boczki. Wygłuszałem Poloneza, więc trochę o tym moge powiedzieć

 

Pal licho oszczędności w takich miejscach, bo nie są mocno upierdliwe, ani nie wpływają na jazdę. No i można je poprawić łatwo. Gorzej gdyby oszczędności wpływały na trwałość pojazdu w większym stopniu. Choć i tak wszystko do tego zmierza ;)

[deku]

@Testral - udało Ci się spasować te boczki kolorystycznie z tapicerką? Chodzi mi o to czy widać, że są to boczki z innego auta.

Regulamin 
pkt. 5.10 Zabrania się również pisania tematów i całych postów (...) czcionką pogrubioną [BOLD] . Nie jest to dobrze odbierane przez innych użytkowników, a zwłaszcza administrację.
- mireczek01

 

edit____

Nie mam pojęcia skąd wziął się bold.... szału dostaję z tym nowym designem

Edytowane 26 Lipca 2017 przez deku

[Testral]

Boczki są kolorystycznie identyczne jak stare, tapicerka na nich również . Wygląda jakby tak wyjechała z fabryki.

[pbet]

Koledzy czy ktoś mógłby dodać zdjęcie zamontowanych osłon śrub mocowania amortyzatorów przednich 543301929R? Będę wdzięczny gdyż zakupiłem i coś mi nie pasują. Mają dużo mniejszą średnicę niż otwór, który powinny przykrywać.

[deku]

One przykrywają śrubę a nie otwór. Też się zdziwiłem.

[witman]

Dokładnie tak jak pisze deku przykrywają śrubę, a nie otwór, średnica wnętrza osłony 34mm, zewnętrzna ma 39mm, a zewnętrzny kołnierz 43mm.

 

[pbet]

Dzięki. Dokładnie coś takiego kupiłem w ASO. Jak mi osłona zaczęła wpadać przez otwór to szybko palcami łapałem żeby nie wpadła z myślą "jak ja to wyjmę". Czyli co, wyśrodkować nad śrubą i wcisnąć do oporu? Coś zaskoczy? A jak to później wyciągnąć do wymiany amortyzatorów? Ściskając ciągnąć do góry?

[witman]

Dokładnie tak jak piszesz ;-)

[pbet]

Dzięki