Megane II phI Wtryski ? Świece ? dziwne zachowanie samochodu

[meganecoupe02]

Zolty dobra decyzja, to byłby początek skarbonki, a znając życie przy okazji naprawy wyjdzie to i jeszcze tamto.

 

Andrzej, odpowiedz szczerze na pytanie. Czy gdybyś miał uszkodzone auto o wartości 2-3tys zł, dołożyłbyś 7 tys żeby je naprawić za wszelką cenę i nie wyjść na maminsynka?

[Andrzej-2010]

Panowie, koledzy - wyszło wielkie nieporozumienie. Zrozumiałem (opacznie), że Zolty wykonał naprawę wg.kosztorysu i zasugerowałem kontrole, czy w paliwie nie ma opiłków. To jest jeszcze wolny kraj i Zolty może auto sprzedać za grosze

[Mixon]

Witam serdecznie forumowiczów. Mam bardzo podobne objawy w mojej Megii II. Pojawia się błąd Check injection, auto ma problem z odpalaniem, pojawia się biała chmura, usunięcie błędu pomaga na ok 200km. Za każdym razem problem dotyczy jednego wtryskiwacza dokładnie trzeciego. Diagnoskop wskazuje problem na obwodzie wtryskiwacza. Wtryski zostały zamienione miejscami, wiązki kabli na odcinku wtryskiwacz komputer sprawdzone, wtryski nie przelewają, z turbiny pojawia się minimalny wyciek oleju ale aktualnie turbina pracuje poprawnie. Moje pytanie co do przypuszczalnej przyczyny, czyli opiłków w paliwie. Błędy nie powinny pojawiać się na wszystkich wtryskiwaczach a nie tylko na jednym?

[Zolty]

Jeśli chodzi o błąd pojawiający się tylko na 3 cylindrze to tylko kwestia czasu, aż na pozostałych błąd się pojawi. Opiłki załatwią po ciuchu całą resztę. O ile jest to początek awarii to warto od razu zbadać pompę czy się nie łuszczy. Możliwe, że pozostałe wtryski można jeszcze uratować przed śmiercią gdy podejdziesz do tematu szybko. Dzięki temu może uda się uratować przed wydawaniem fortuny na naprawę wszystkich wtrysków.

[Mixon]

Słyszałem, że często przyczyną takiego rodzaju błędu na obwodzie wtryskiwacza jest komputer. Jeżeli tak, czy istnieje sposób naprawy takiego komputera? Czy tylko podmiana komputera z ingerencją w program?

[Andrzej-2010]

W większości przypadków koszty naprawy komputera wtrysku przekraczają cenę nowego, oraz kwestia gwarancji.

Kolego, nie czekaj aż błędy pojawią się na wszystkich wtryskach, sprawdź organoleptycznie czy nie ma opiłków metali w paliwie. Przestudiuj temat zalecany przeze mnie .

Błąd Check injection, nie musi oznaczać obecności opiłków, ale temat dobrze jest zgłębić dla swojego dobra.

Skontroluj turbinę, odmę, zawór odmy i magistralę olejową turbiny ( pojawia się biała chmura )

[Mixon]

Dziękuje bardzo za rady. :D Jeżeli chodzi o opiłki właśnie dzwoniłem do mechanika, u którego auto stało, sprawdzał układ paliwowy i opiłków nie ma.

[Andrzej-2010]

Jeżeli nie ma objawów OPIŁKÓW w paliwie, a masz zamiar jeszcze pojeździć autem to zalecam;

1/zregenerować pompę wtryskową ( za 800 zł ),

2/sprawdzić ciśnienie oleju na gorącym silniku, stan panewek i pompę olejową (najlepiej wymienić na nowszego typu, dającą wyższe ciśnienia ) bo większość aut ma grubo > 200.000 km przebiegu, mimo że licznik pokazuje inaczej,Różnice w silnikach 1,5 dci,

3/cieszyć się z jazdy przez następne ok. 200.000 km przebiegu

Edytowane 28 Czerwca 2017 przez Andrzej-2010

[Zolty]

Trochę odkopię temat, ale opowiem co się umnie zmieniło.
 

Pomoc przy megance zaoferował mi ojciec kolegi. Posprawdzal mi caly uklad paliwowy w poszukiwaniu opiłków i nigdzie ich nie znalazl w przeciwienstwie do seriwsu.

Posprawdzal wtryski i jak sie okazało tylko jeden wtrysk przelewal bardzo mocno(ten na ktorym komputer pokazywal blad, dwa lekko, a czwarty jak nowka). Zakupiłem regenerowany wtrysk na popularnym serwisie aukcyjnym za 369zl. Po wymianie wtrysku auto jeździ jak nowe.

 

Czyli z kosztow proponowanych przez serwis 5500zł wyszło 369zł plus flaszka.

 

Regulamin: Pkt. 5.6 - Prezes